她安德裏亞推測最大的可能就是，男友在事故中被困在了什麼地方，由於受傷無法發出聲音，隻能以這種方式進行求救，就在安德裏亞還在想著怎麼辦時，晚上十一點，查爾斯的父母，他的兄弟姐妹，也開始陸陸續續的接到了他的電話，電話的通話時間基本都在五秒左右，對麵永遠都是一片無法聽清的電流聲，一整個晚上，查爾斯總共向外撥出了三十四通電話，將自己最親近的人全都挨著打了一遍，接通後全都是同樣的狀態，沒有人知道他想要表達什麼，也沒有人知道查爾斯到底怎麼樣了。
第二天清晨，車禍發生的第十一個小時，查爾斯又撥出了一通電話，救援隊順著他的手機信號進入到了列車的底部，在尋找了一個多小時以後，總算是找到了一個躺倒的中年男子，他正是查爾斯·派克，然而讓所有人都感到脊背發涼的是，經過屍檢確認，查爾斯在十二個小時以前，也就是在事故發生的當場，就因為劇烈的撞擊死去了，他根本不可能給家屬打電話。
查茨沃斯火車對撞事故，是美國史上最嚴重的火車事故之一，當地政府召集了多達三十幾輛的消防車、大量的救護車，以及附近所有的大型救援設備趕到了現場，盡可能的將傷亡降低，然而，事件最終還是造成了二十五人死亡，一百三十五人受傷，其中的四十六人在重傷瀕死後被救回，留下了終身無法愈合的傷痕，上百個家庭因此而支離破碎，事件在發生的當天就幾乎占滿了加州報紙的頭版頭條，火車公司陸續為事故賠付了總額為兩億美元的費用，達到了九七年出台的責任法的賠付上限。
二零零八年十月，加州公用事業委員會，頒布了一項禁止列車工作人員，在工作時使用手機的命令。
二零一五年，火車公司成為了全美第一個在列車上，應用了主動控製係統（PTC）的公司，該係統可以在某些危險的情況下，自動停車來減少人為的錯誤，直到現在，附近的火車再也沒有發生過類似的事故。
除了恐怖的事故本身，在111次列車上搭乘的乘客，查爾斯·派克身上所發生的現象，也是被人們討論的重點，從事故發生到第二天被發現前的一個小時，查爾斯的手機總共撥通了三十五通電話，所有的電話都是撥打給自己最親密的親人，更詭異的是，搜救小組通過手機信號，準確的找到了查爾斯的遺體，但他的手機卻從未被找到，是誰撥打了查爾斯的電話，他的手機又去了哪裏，這兩個問題至今都是一個謎。
最主流的解釋，是手機很可能在事故的當場發生了故障，被埋進了附近的殘骸裏，然後自動的撥出了電話。但這種理論卻很難解釋，為什麼三十五通電話全都打給了他最親近的幾個人，查爾斯的職業是航空公司的客戶代理，手機的通訊錄和最近的通話列表，應該會有大量的客戶，還有很多同事的電話，但他們在事發的當時，都沒有接到過查爾斯的來電。