其中的人群還沒有來得及反應，就被一下子燒焦，稍遠一點的遊客留下了一點反應的時間，可根本來不及逃跑，就被緊跟而來的火球吞噬，有些人將孩子放進箱子裏，最後連箱子帶人一起被烤熟，還有人被點著以後跳進了海裏，但海灘附近的海水因為火焰，已經變成了高達幾十度的高溫鹽水，這些人剛下去就發出淒厲的慘叫，再也沒有能爬上來，如同是烤牛排一樣，高熱的溫度使人體組織裏的水分迅速的流失，皮下的肌肉組織收縮，收縮的肌肉拉動了關節，使他們的四肢整齊的呈現出屈曲狀，擺出了一個絕大部分喪生於火場的人，都會出現的類似拳擊手在比賽時的防守姿勢，然後以這麼一種詭異而統一的姿勢，倒在了他們生前所在的位置，洛斯阿爾法克斯營地，也在燃燒下變成了一片焦土。
前來玩耍的遊客大多隻穿著泳衣，護照與其他的標識物都瞬間被大火燒盡，很多遺體還與現場的物品粘在一起，另外由於事出突然，屍體雖然被誌願者和消防員，運到了統一的地方存放，但卻完全沒有記錄他們被發現時的位置，甚至還有西瓜被當做了頭骨丟進了屍體堆裏，要辨別死者的身份，成了一件特別困難的事情，通過死者生前安裝的假牙，以及在醫院留檔的x光片，法醫團隊確定了一部分遺骸，依靠著一些幸存者，對當時搬運屍體時的回憶，又勉強的對應上了部分的遺體，但更多的遺骸，短時間裏都沒有辦法辨認。
災難裏活下來的幾百名燒傷患者，分別被送往了巴塞羅那和南部“瓦倫西亞”醫院，其中的一百二十七人在送診時，全身就已經超過了百分之九十的燒傷，在這樣麵積的燒傷下，人體會出現廣泛而無法忍受的痛感，其痛苦的程度難以想象，還會出現嚴重的感染，以當時的衛生和醫療條件，搶救的工作極為困難，他們在被折磨了幾天甚至幾周以後，最終還是全部死去了。
事件發生的第二天，洛斯阿爾法克斯營地的爆炸，就占據了整個歐洲頭版頭條，災難裏死亡的人，幾乎全都是無辜的遊客，死難者除了西班牙的本地人，還有德國人、法國人以及很多其他國家的客人，有些甚至是一家五口全部遇難，這無疑是一件讓人痛心的災禍。
而讓民眾們感到尤為憤怒的是，通過後期調查公布的結果來看，這場範圍如此巨大的事故，其實原本完全可以避免。
首先，在這樣的大型油罐拖車上，通常都被要求安裝減壓閥，這樣就可以一定程度上控製罐體內的壓力，減少蒸汽爆炸的幾率，然而在蓄水池公司的卡車上，卻根本沒有安裝這種最基本的裝置。其次，調查組在後來發現，弗朗西斯科的卡車，其實根本就不滿足運輸液化氣的要求，他的油氣罐，曾經裝載過帶腐蝕性的物質，導致罐體變得非常的脆弱，這種罐體不但遇到一些小問題就容易引發事故，而且在出現泄露以後，因為罐體的承壓能力很弱，所以會在遇到火源時急速的爆炸，完全不會給現場的人留下任何逃生的時機。最後，是恩派綽爾公司直接指示了弗朗西斯科，要求他裝載超量的丙烯，並且違規的繞過高速公路，轉向從人口極為密集的N340號公路繞行，這裏不但車輛很多，道路狹窄，還是一條沿海公路，這都直接導致了事故幾率的增加，與死亡人數的攀升，而選擇這趟繞行，一共隻能為公司節省一千的比賽塔幣，約為八塊美元。
經曆了這麼一場慘劇，事故後沒多久，西班牙政府就開始禁止，任何裝有危險品的卡車在城市裏通行，一個月以後，新的安全規定，要求所有的油罐車必須安裝減壓閥，並進行相應的安全檢測，同時安裝行車記錄儀，在出發前檢查所有的安全審批文件，在這以後，西班牙國內，再也沒有類似的大型事故發生了。
爆炸發生後的第三年，對死者的善後工作才逐步完成，在找回遺體和治療傷者的期間，人員死亡的數字一直在不斷的增加，調查組最初認定，有二百一十五人在爆炸中身亡，但隨後，又有更多的人因醫治無效死亡，事件裏的死亡總數至少在二百七十人以上，其中有兩位罹難者直到今天也不知道身份。
一九八二年二月，恩派綽爾公司，與油罐車所隸屬的蓄水池公司，總共向遇害人的親屬、相關受損的業主，賠付了一千三百二十三萬歐元，兩家公司的相關責任人，也被判犯有刑事過失罪，處以一年的有期徒刑。
經過整修，洛斯阿爾法克斯營地在後來完成了修複，重新開門營業，營地裏一棟建築的牆上，為了紀念遇難者而創作了一幅壁畫，上麵畫著二百一十五顆星星，每顆星星都代表著一個罹難者，借此紀念這場恐怖的慘劇。
一九七八年七月十一日，調查組在焚毀嚴重的油罐車車頭，找到了弗朗西斯科的腕表，這隻表盤非常幸運的沒有受損，表針停在了二點三十六分，正是爆炸發生的時刻，這也正是大部分的罹難者生命停止的時間，就像牆上的二百一十五顆星星一樣，他們的生命也永遠的定格在了這裏。
願這樣的悲劇，永遠不再重演。