“不管是你們信城區如今的財政，還是信州市的財政，我認為應該在近幾年之間，都拿不出來這麼一筆巨款吧。”林俊宇搖了搖頭說道。
林俊宇對於信州市的財政看來還是做了一定的了解的，至少在一兩年間，信州市是肯定擠不出來這筆錢修建的。
如果放在兩三年後，也許有可能。
但是問題是，修建高速是需要時間的。
一百公裏的高速，從征地，再到修建，最快也得兩年的時間才能夠開始通車。
這樣一來的話，就要增加五六年的時間。
那原本設想的最快五六年就可以回收三聖山的投資成本，就需要變成十一二年了。
一個景區投資開發，最低能夠接受的成本回收時間是十年，超過這個時限，投資產出比就會變低，對於民間資本來說，並不是一個好的投資項目。
“看來林會長對於信州市的財政情況，還是做過研究的嘛，很是了解啊。”江子傑笑著說道。
隨後江子傑繼續道：“說實話，我沒有想過要靠政府的財政來修建這條高速公路。”
“我的預想是采用BOT模式，由民間資本介入。”江子傑語出驚人道。
“BOT模式？”林俊宇聽完愣了一下。
這個模式，他聽說過，也有了解過。
國內的第一個BOT項目是在粵省的那個小漁村，隻不過那個項目是一個火電廠項目，而非是高速公路項目。
這個BOT項目簡單的說，就是由民營企業家出資承建，然後運營一定的年限從中獲取相對應的利益，在年限時間到達之後，移交給當地政府。
也就是民營企業家在完全出資承建的情況下，並不能獲得這個項目的所有權，隻有一定時間的運營權，所有權還是在政府手中的。
對於江子傑這個大膽的想法，林俊宇說實話，聽到之後確實被震撼到說不出話來了。
這樣的想法，實在是太過超前了，如今國內還沒有人這樣做過。
就算大家在看到粵省小漁村那個BOT項目的成功之後，也沒人敢將它複刻到高速公路上。
因為這其中蘊含的很多的東西，一不留神，就有可能萬劫不複了。
而在一旁聽著的翁苟丹，對於這些深層次的事情，其實並不是太懂。
聽到BOT模式的時候，他也沒搞懂是什麼意思，不由得就問道：“江區長，我這人文化低，搞不懂您說的這個BOT是個什麼樣的東西，您能不能給我解答一下？”
江子傑聽完之後，就給翁苟丹解釋了一下，這個BOT項目的運營方式，讓他有了一個大概的了解。
“江區長，您說如果我投資這個項目，通過高速收費能夠賺到錢嗎？”翁苟丹突然問道。
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江子傑看著翁苟丹說道：“賺不賺錢我不知道，但是我知道看小說不點關注，不給五星好評，不點催更，不打賞的人丁丁都比別人短一截。”