朦朧暮色中，舷側塗有鐵十字徽標及SS-830舷號的“閃電-14”以其特有的輕盈姿態在浪尖跳躍。SS，即德語“SuperSchnellboot”，超級魚雷艇的首字母縮寫。按照德國海軍為高速魚雷艇部隊編列戰術序號的慣例，末號為零的艇通常為分隊指揮艇。
在SS-830視野良好的封閉駕駛艙內，現年26歲的德國海軍少尉漢克-拉爾夫左手控製著方向盤，右手置於座椅右側，有節奏地按動著短杆上的按鈕，艇尾的後向信號燈同步閃動。這種簡便有效的通訊方式可以借助摩爾斯碼發動較長的信號內容，而在緊迫的戰鬥期間，則以代表相應戰術的“短碼”聯絡。例如兩個短閃表示“跟上我”，一個短閃加上一個長閃表示“保持間距”，三個短閃則表示“準備攻擊”。
連續三遍向尾隨其後的五艘僚艇發出“跟上我”的戰術指令，拉爾夫少尉右手回到了方向盤位置。駕艇轉向之後，那艘受到三艘輕艦艇拱衛的英國戰巡重新回到了他的視線前方。這些英國戰艦的防禦炮火看似凶猛，其實對高速移動目標的有效命中率並不高，拉爾夫及其同伴們原有把握衝到400米距離發射魚雷，迫使英國艦艇急速轉向，攪亂其防禦陣型，以便給隨後趕來的“雷霆”編隊製造更好的進攻機會。行將發射魚雷的時刻，英國人的照明彈和探照燈突然打亂了他們的進攻節奏，拉爾夫隻好轉向，而在這種情況下，用燈光信號聯絡僚艇是不可能的。所幸，長年累月的訓練讓他和他的下屬們培養起了良好的默契，五艘僚艇的反應速度固然有長有短，最終還是順利撤離，沒有一艘因為英國艦艇的強光照射而迷亂了方向，以致過分冒進並被敵方炮火打得粉碎。
為防接下來的進攻中再次遭到英國艦艇的強光照射，拉爾夫從駕駛艙左側的儲物格裏取出墨鏡戴在額頭上。在這個時代，普通的墨色鏡片雖然還不能有效減少防紫外線對眼睛的傷害，降低強光直射的幹擾還是能夠做到的。如果是在清晨向東或者黃昏向西突進，艇員們就需要戴起墨鏡以應對刺眼的太陽光，而此前接到出擊命令時，海麵上的光線本來就在變暗，拉爾夫和其餘艇員自然不會佩戴在夜航條件下起反作用的墨鏡。
以幾乎雙倍於英國艦艇的航速，“閃電-14”在S型機動之後依然能夠迅速趕上先前錯失的獵物。拉爾夫低頭看了一眼油量表，燃料消耗已近五分之三，如果是從固定基地出發實施作戰，所剩油料隻夠它慢速返航，艦隊的進攻作戰則意味著返航距離的大幅縮短，甚至在油料耗盡之後，它們也能夠等來母艦的援助。因此，拉爾夫決定全速突擊、全速撤離，用快如閃電的純熟招式完成這次攻擊。
滿負荷運轉的戴姆勒四缸發動機發出順暢的轟鳴聲，而德國無畏艦群接連不斷的炮火很好地掩蓋了這種吵雜的機械噪音。拉爾夫帶著他的僚艇沿著跟英國艦艇相平行的方向狂飆疾進，迫近至大約2000米的距離時仍未遭到炮火攔截。就在這時，輪廓最大的那艘英國艦艇艦影突然變長，拉爾夫頓時意識到它正轉向，而另外三艘英國艦艇的艦影也發生了相同的變化。
機不可失！
拉爾夫當即向僚艇發出了“準備攻擊”的燈光信號。受戰鬥噸限製，德國各型高速魚雷艇皆不搭載備用魚雷，它們的待發魚雷通常封裝於特製的魚雷發射管內，唯一的保險設置由艇員直接操控。隻有在打開保險的情況下，用於擊發魚雷的發射鈕才能被按下，“準備攻擊”的信號既是令各艇尋找適合的攻擊戰位，也是提醒駕駛人員伺機打開魚雷保險裝置。
信號還沒發完三遍，左方一艘英國戰艦儼然注意到了這幾艘行跡可憎的德國魚雷艇，艦艏方向的艦炮突然焰光閃動，幾發炮彈劃空而至，距離最近的一發就落在SS-830前方，拉爾夫少尉心裏一驚，雙手穩穩操控方向盤微微右轉而後歸位，處於高速航行狀態下的“閃電-14”輕巧地避開了炮彈激起的水柱，艇身僅僅因為蕩開的波浪顛了顛，繼續以最高航速向前衝去……
從不遠處傳來的炮聲驚擾著戴維-貝蒂原就不慎安寧的心神，他站在艦橋向右遠望，視線模糊的海麵上果然有幾個若隱若現的船影，它們的體型是如此的渺小，給人的感覺就像是一群時不時躍出海麵的海豚。
海豚是善良友好的，眼前這些家夥卻堪比最凶殘的鯊魚！