當德國空軍中將馬克斯-殷麥曼和愛爾蘭空軍上校拉爾夫-伯恩從地下機庫來到地麵時，清晨的濃霧已經消散了一些，但能見度仍不足百米，駕車尚可，駕駛飛機起飛和降落就非常困難了。陸地上的霧氣通常有幾百米高，從高空根本不可能看清地麵的情況，英國偵察機選擇這個時機飛臨愛爾蘭領空似乎不太明智，可是不要忘了，五六月的晨霧往往不會持續太久，等到日出之後，霧氣很快就會消散，屆時空中偵察便能正常開展，而在霧散之前，偵察機又可以利用低空的霧氣隱遁身形，躲避對方戰機的追蹤和驅逐，甚至有技藝高超的飛行員調準霧氣漸消的時機闖入平時難以靠近的軍事禁區，探察對方最隱秘的軍事情報。
殷麥曼和伯恩上校所站的地下機庫出口位置，距離一處停機坪僅有三四十米，這時候可以清楚聽到液冷發動機的轟鳴聲，兩架IR-29雙翼戰鬥機已經啟動，正在原地等待出擊命令。
“這樣的霧天，你們是怎麼探知英國偵察機前來的？”殷麥曼很是好奇地問。
愛爾蘭王國自1915年建立至今，國防建設和軍隊發展受德國影響極大，這一點從外界冠以“小德意誌”或“小普魯士”稱號就能看出，愛爾蘭軍隊至今仍有大批德裔軍官擔任重要職務，但這並不妨礙愛爾蘭保持獨立的主權和國格，愛爾蘭人在國防軍事領域也努力保持著他們的相對獨立性，許多重要的軍事機密同樣對德國人保密。盡管殷麥曼是個值得信賴的朋友，伯恩上校依然狡黠地笑道：“這是愛爾蘭人的智慧。”
殷麥曼不覺得這個回答有什麼可笑的，他麵無表情地望著晨霧深處，過了約莫有一支煙的功夫，兩架IR-29依次向跑道移動，看來是得到起飛指令了。就在這時，耳邊傳來了另外的嗡鳴聲，不僅是殷麥曼，附近好些軍官都察覺到了這絲異樣，但在這樣的天氣，在戰爭還沒有正式爆發的狀況下，人們隻是麵色嚴峻地循著聲音傳來的方向看去……片刻過後，一個銀色的影子從彌漫灰白色霧氣的田野中“鑽”了出來，那架單翼飛機的飛行高度竟不足五十米，稍有不慎就可能跟這處軍用基地的塔台或旗杆相撞！
正所謂藝高人膽大，英國飛行員駕駛這架沒有任何身份標識的單翼機從機場上空呼嘯而過，輕巧搖擺機翼，如雜耍般避過所有的“危險建築”，期間還沿著跑道飛了一段，輕鬆將那兩架滑行中的IR-29甩在了身後。
“一周之內的第二次。”伯恩上校輕描淡寫地說道，“英國的舉動讓人覺得戰爭已經越來越近了。”
殷麥曼淡淡說道：“這麼頻繁地進行試探，說明英國軍隊正努力做好應對戰爭的準備，而且他們相信自己能夠在戰爭爆發後壓製愛爾蘭空軍。”
“壓製麼？”伯恩上校輕蔑地笑了笑，“要看他們有沒有那個實力了。”
殷麥曼未置評論，他一語不發地看著兩架IR-29拔地而起，奮力朝著英國偵察機離開的方向追去。隨著時間的推移，霧氣越來越淡，即便一下子找不到英國飛機的蹤影，愛爾蘭戰機也可以在中高空等待，接著就該是一場貓捉老鼠的遊戲了。
伯恩上校在一旁說道：“英國的德瓦納蒂‘冠軍’源自1929年倫敦飛行競速賽的奪冠型號，是法國航空工程師的傑作，時速比我們的IR-29快了60公裏，但這種單翼飛機有可能在強度或者機動能力方麵存在缺陷，所以英國空軍隻采購了數十架用於偵察。”
身為德國空軍的戰鬥機技術總監，殷麥曼對此應該是比較了解的，他有意拔高音量：“固執的法國人寧可將他們的設計以75萬磅的低價賣給英國人，也不願接受德國公司三倍的開價。據我們所知，這種飛機無武裝配置的高速性能很出色，爬升和轉向能力非常好，一旦加強機體結構，搭載空戰武器和防禦裝甲，飛行能力受影響很大，所以隻適合用作高速偵察機，必要時可搭載少量武器作戰，但戰場生存能力肯定很差。”
伯恩上校有些尷尬地摸摸鼻子：“原來如此啊！”
殷麥曼不屑地說：“比起愛爾蘭空軍選中的ME-50，德瓦納蒂‘冠軍’簡直爛透了，法國人當初沒有把它賣給我們，現在看來是非常慶幸的事情。”
起飛後的IR-29旋即鑽入霧中，一開始還能聽到發動機的轟鳴聲，不多會兒，整個基地都安靜下來，隻聽到地下機庫的通道中傳出牽引拖車發出的聲響。
伯恩上校邀請殷麥曼前往指揮塔，那裏是整個空軍基地的第一聯絡樞紐，可以知曉這場偵察與反偵察對抗的進展情況，然而殷麥曼沒有答話，而是靜靜站在原地，扭頭看著牽引拖車出現，一架ME-50隨之從地下世界來到了地麵。