入夜後的英國，那些在和平年代燈火通明、霓虹闌珊的城市宛若一座座被遺忘的廢墟，隻能看到少得可憐的燈光，但這些城市不是真的失去了活力。厚厚的窗簾後麵，男人們守在收音機旁關注各種消息，女人們在燈下做著各種手工活。在這樣的特殊時期，大多數工廠都在24小時運轉，隻不過每一扇窗戶都糊上了報紙，以免工廠裏的光線招來敵機轟炸。
在這些城市的火車站，白天很難見到熙熙攘攘的人流，夜晚的情形卻截然相反。一列列火車進站停靠、啟動駛離，或是不作停留的直接駛過。大不列顛發達的鐵路係統曾是這個世界帝國崛起的基石，現如今，它又在抵禦外敵入侵的時候發揮積極作用。
曼徹斯特，英國最繁華的工業城市之一，英格蘭西北部的經濟中心和交通樞紐，從戰爭第一天起就屢遭聯軍戰機的襲擾，但它還未像倫敦、樸茨茅斯那樣受到大規模轟炸，人們所熟悉的標誌性建築還依然矗立在那裏，穿城而過的默西河不曾停歇地流淌著。出於運輸物資的需要，依河而建的幾座造船廠均有鐵路支線接駁，它們是這晚曼徹斯特唯一沒有進行燈火管製的地方。明亮的燈光下，造船區的機械設備忙碌運作，將列車運來的小型艦艇一艘接著一艘吊運至水麵，身穿英國皇家海軍製服的軍人們登上艦艇，利用起重設施將同樣用列車運來的魚雷吊運上艇，然後給艦艇加注燃料、裝儲物資，完成所有的準備工作之後，它們從造船廠駛入摩西河。
在摩西河下遊的利物浦，經鐵路和河道集結而來的各式魚雷艇數量激增，再加上戰爭爆發時就已部署在這裏的輕艦隊，業已形成了一支實力可觀的雷擊戰隊。盡管後續艦艇還在源源不斷趕來，擔任戰鬥指揮艦的輕巡洋艦“溫徹斯特”號於夜晚9時整發出了出擊的指令，7艘巡洋艦、22艘驅逐艦、137艘魚雷艇，再加上英國海空軍調派的兩百多架轟炸機，戰役級的兵力投入揭示了英國高層贏下科恩半島之戰的決心。
在從利物浦及周邊泊地啟程之後，龐大的英國雷擊艦群沿海岸線向西航行，穿過安格爾西島與北威爾士之間的麥奈海峽，由此進入了科恩半島北部海域。
正在麥奈海峽西端實施警戒的德國驅逐艦“布姆林”號發現了洶湧襲來的英國艦艇群，立即向己方艦隊拍發無線電報。因支援登陸部隊作戰需要，以“德弗林格”和“呂佐夫”為主力的聯軍支援艦隊此時正在波特克倫附近海麵待命，德國輕巡洋艦“瞪羚”號和愛爾蘭輕巡洋艦“奧斯卡”號攜四艘驅逐艦在更加靠近前線的納費海域，兩艘輕巡洋艦以150毫米主炮對地麵部隊觀察到的敵方炮兵位置展開火力壓製。
獲悉一大波英國艦艇來襲，坐鎮“德弗林格”號指揮作戰的德國海軍中將威廉-馬沙爾一麵要求前哨驅逐艦謹慎後撤，一麵派出水上飛機前去探察敵情，並迅速將分散警戒的艦艇集結起來。半小時之後，他得到了水上飛機的偵察報告，較前夜在科恩半島南部海域重創聯軍艦隊的英國雷擊艦艇加起來隻有五六十艘，當下麵對的竟然是三倍數量。德弗林格級戰列巡洋艦在二十年前被譽為“超級戰艦”，但它們的防護能力並不比前夜戰沉的國王級無畏艦強大，哪怕隻挨一條魚雷，接下來便有可能陷入極端險境。
懾於雷擊艦艇在夜戰中的恐怖殺傷力，馬沙爾令艦隊主動向本土海域後撤，而就在聯軍艦艇撤走後不久，英軍地麵炮火對聯軍防線長達兩個多小時的炮擊結束了，凶猛的地麵進攻隨之展開。
在聯軍官兵眼裏，英國軍隊仿佛裝備了無數的“基欽納”戰車，因為當照明彈映亮戰場時，英軍攻擊線排頭的必然是這種難以摧毀的鋼鐵猛獸，而英國人的多炮塔怪物，號稱近衛鋼鐵騎兵的“聖騎士”重型戰車，也赫然出現在了科恩半島前線。
這一次，英軍進攻的側重點依然放在了聯軍戰線北側，而64號高地作為聯軍戰線北端的戰術支點，很快成為了雙方重兵爭奪的焦點。
在64號高地的陣地前方，鋼製拒馬、混凝土龍牙以及地雷雖然按計劃部署到位，但即使是非常堅固的海堤，抵禦衝擊的能力也是有限的，而在英國人誌在必得的攻勢麵前，這些障礙沒能支撐太久。得到地麵部隊的焰光信號指引，數十架英軍戰機對這處高地展開低空轟炸，大量高爆航彈把聯軍陣地變成了火海，成群結隊的英軍重型戰車儼然一群蠻不講理的野豬，它們彪悍地衝進了雷場，被炸斷履帶就充當戰場上的固定火力點，而迅速跟進的英軍工兵也如有神助，他們用掃雷器和炸藥在雷場中開辟出了一條安全通道，步兵們蜂擁而上。不多會兒，山坡上就躺滿了英軍陣亡將士的屍骸，活著的人發瘋似地往前攻，第一次衝鋒被打退了，很快又發起了第二輪、第三輪衝鋒，直至衝上高地，衝進聯軍塹壕，用刺刀趕走入侵者，白底紅條的聖喬治戰旗終於重新飄揚在了山頭……