一如舊時空叱吒風雲的“斯圖卡”，Ju-17及其艦載型號Ju-17T有著鮮明的優缺點，俯衝狀態下，它們快若閃電，令對手猝不及防，而在平飛狀態下，它們慢如大雁，是敵方戰鬥機飛行員喜愛的小點心，連普通高炮都能對其產生較大的威脅。施徹拉姆少校駕駛Ju-17T鑽出雲層之後，為了觀察戰場形勢、指揮僚屬戰機，他在800米高度中止俯衝，改為45度角的大半徑螺旋下降。等到他完成作戰調度，飛機的飛行高度降至570米，飛行時速減為440公裏，這樣的飛行數據已不適合進行75度角的絕殺式斷崖俯衝，擺在這位德國海軍王牌麵前的選擇有兩個：要麼拉起飛機來一個漂亮的高台跳水，要麼直接發動攻擊，以低於60度的俯衝角進行投彈。
不管施徹拉姆少校作何選擇，來自美英艦艇的防空炮火已將他包裹其中，爆炸產生的氣浪使得這架俯衝轟炸機儼然成了大浪中的一葉扁舟，看起來隨時有被狂浪吞沒的危險。施徹拉姆毫不遲疑地前推操縱杆，同時通過腳步踏板控製方向舵，利用Ju-17T極佳的低速穩定性進行小半徑的螺旋下降，強勁的離心力將他緊緊按在座位右側，高度計的讀數加速減少，速度計的讀數則緩慢降至400公裏。在海平麵大約200米的高度，施徹拉姆用一連串精準到位的控製動作改出螺旋，經過一小段平飛，他開始斜向上拉升——勻速移動中的Ju-17T無疑是戰艦防空火炮的絕佳標靶，所以僅僅十數秒後，這架編號Z-42突然改變飛行姿態，從現有高度降至貼海飛行，如此一來，試圖將其絞殺的敵方艦炮基本處於平射角度。就在這時候，德國海軍第87俯衝轟炸機中隊的其餘戰機從厚厚的雲層中鑽了出來，等待它們的既不是凶惡的美英戰鬥機，也不是暴戾的防空炮火，而是從容辨認敵艦、順勢調整矛頭的作戰良機。
在俯瞰戰場的視角當中，英國人的海軍上將級戰列巡洋艦是非常容易辨認的目標，它那修長的艦型宛如一柄輪廓較為飽滿的長匕首，三座三聯裝主炮塔的配置是有別於美、德、意、奧等國現役主力艦的醒目特征。
受到雲層的影響，這隊Ju-17T的俯衝軌跡並不像往常那樣齊整，結果有兩架是從目標戰艦的正前方俯衝下來，有兩架是從它的右舷前方發起攻擊，還有四架是從它的右舷後方切入，戰艦上的炮手們匆匆調轉炮口，依照各自的判斷對付一個方向的敵機，在沒有得到統一調配的情況下，對右舷前方的空中防禦出奇的薄弱，從那個方向發動空襲的兩架Ju-17T在千米高度做出調整後，完全是以直線俯衝降低至400米高度投彈，然而很可惜，兩枚重型穿甲彈都是擦著艦舷落海，四枚輕型高爆彈也隻有一枚直接命中，挨炸的“安森”號當即升起滾滾狼煙，但一顆50公斤重的航空炸彈能對一艘滿載排水量接近五萬噸的主力艦造成多大的傷害？
在其餘兩個方向，六架俯衝轟炸機無一被擊落，可受到猛烈防空炮火以及中途調整方向的不利影響，它們的投彈命中率差強人意，未能有效擴大戰果。
眼看第87俯衝轟炸機的攻擊就要蒼白收場，施徹拉姆少校再度施展高超的飛行技藝，趁著敵人注意力轉移的短暫間隙，他駕機爬升至800米高度，然後進入60度角俯衝——對於俯衝轟炸機而言，俯衝轟炸的角度越小，瞄準所需的提前量越大，保持轟炸精度的難度也越大，而這對於訓練命中率高達65%、作戰飛行屢有斬獲的王牌飛行員來說並不是什麼大問題。少校從逆風方向切入，利用“佐治亞”號和“安森”號上升起的黑煙作為掩護，穿透敵方防空火力的阻截，以純手動方式在200米高度進行投彈，機腹下方掛載的航空穿甲彈不偏不倚地擊中了英國戰巡後甲板！
戰機拉起之後，飛行軍士珀爾斯大聲說道：“炸彈命中目標了，長官，看樣子我們給了它重重一擊！爆炸位置在艦尾和後主炮之間，基本處於輪機艙上方。”
在脫離危險區域之前，施徹拉姆少校專注駕駛，並沒有分心其他。直到戰機順利鑽入雲層，他才試著通過無線電聯絡僚屬戰機，但備用通訊頻率也受到了幹擾，這意味著他們隻能按照事先約定的路線各自返航。若途中發生什麼意外情況，就得各自發揮、自行應對了。
確信自己和整個中隊處於暫時的通訊失聯狀態，少校放棄了嚐試，他對自己的搭檔說：“可惜我們的俯衝高度太低了，投彈時的速度才420公裏每小時，沒能給炸彈注入足夠的衝擊力，它可能隻擊穿了敵艦的上層甲板，未必能夠炸穿保護動力係統的裝甲盒。”