當時麵世的蒼龍號空天母艦直徑為1200米，高400米，已經可以稱得上是龐然大物了。
這次劉江要造的是一個名為“龍巢”的天空堡壘。這個天空堡壘起的作用一是作為太空纜繩的生產基地。二是成為以後的發射基地，守護地球的平台。三是作為一個穩定纜繩的的平衡錘。
從地球表麵把人或物資運輸上去，需要一個“電梯艙”，這個電梯艙不可能像地球上使用的那些電梯直接用一根纜繩把電梯艙拽上去。而是要自己順著纜繩“爬”上去。
這也是考驗科學家的地方。
因為眾所周知的原因，太空纜繩不可能做成一樣粗細。為了減輕重量，增加強度，太空纜繩是一根扁平的纜繩，並不是要做成橫截麵是圓形的那種。從外觀上看，這根纜繩是一條像巨大的帶魚一樣的，中間寬，兩端細。寬的那一段是為了應付同步軌道處超強的拉力。不這樣做，纜繩的強度不夠，重量也重。
電梯艙如何爬升，最後還是通過研究論證後在電梯艙上裝上反光板，由激光像槍支發射彈丸一樣把電梯艙發射升空，待激光能量快要耗盡的時候，裝在電梯艙的離子推進器利用從纜繩上獲得了電力能源推動電梯艙繼續上升，直至天空堡壘。
地麵的基座可能是空天站、纜繩、電梯艙外最技術含量最低的一個大件。隻不過對於基座的選擇又有兩個問題。
一個是選擇固定式還是漂浮式的。固定式的可以快速完善其他附屬設施，漂浮式的可以靈活應對太空中的雜物和不良氣候。還有一個需要選擇的就是基座擺放的位置。不管選擇怎樣的基座，龍島明顯不是一個好地方。
從距離上來看，最好的地方就是選擇在赤道上。如果在龍島，一是距離靜止軌道（也稱同步軌道）太遠，二是龍島的氣候很惡劣，常年低溫還處於暴風中。
距離遠還好說，無非就是多花錢，但這樣長期以往發射成本就要增加。主要原因還是惡劣氣候造成的不安全因素太多，現有條件無法解決這個問題。
因此，劉江便在印尼買下一個無人島嶼，這個島嶼剛好在赤道上。這個島是印尼9000多個無人島中的一個，名氣低到連名字都沒有。
要不是為了確定主權，印尼在這個島上立了塊碑，根本看不出有什麼標誌。島麵積不大，隻有70公頃，但島基適合人工造陸。
劉江通過外交途徑，以2億龍元獲得海島及周邊方圓五十海裏範圍的所有主權。
為了避免日後產生糾紛，劉江和印尼政府簽訂了一份長達99年的自由通行協議。協議中規定隻要是龍國的交通器或是軍用裝備隻要不以戰爭為目的，都可自由通行至該島。當然代價就是每年100萬龍元的通行費，反正劉江有錢，也沒有一年一年的交，直接交了99年給印尼政府。
購買以後，劉江直接讓龍國外交部宣布，龍國已取得印尼位於赤道上的無名島及島周邊五十海裏的主權。從發布之日起，該島被命名為朱雀島，並入龍國成為龍國的行省。