這型被命名為寶南級的輕型巡洋艦，將全部采用蒸汽驅動。
寶南級一共安裝四台蒸汽機，單軸單槳設計。
通過一個巨大的變速箱，將四台蒸汽機動力分配到軸承上，驅動螺旋槳旋轉，從而產生動力。
寶南級的艦橋和船舷都是鐵製，但甲板依然是木製。
產自南洋的柚木，輕便、防水、不易腐蝕，是建造甲板的上好材料。
至於為什麼甲板采用木製，主要還是因為輕便，當然下層甲板還是鐵製的，得保證船體的堅固性。
戰艦在熱帶航行的時候，太陽直射，若是采用鐵質甲板，那表麵的溫度都能煎雞蛋。
為了減重，寶南級所有的炮塔都是沒有頂的，艦橋也沒有頂，隻有一個雨布遮蓋。
頂部的瞭望台也是敞開射擊。
這時候的艦炮都是直射，打不出曲線，因此安裝頂子反而浪費。
這一切的減重，都是為了提高航速，和延長那個做工粗糙的螺旋槳使用壽命。
這個螺旋槳采用全銅製作，重量達到了一噸。
原本陳興顯準備采用一體化工藝，但翻砂工藝的強度太低。
整體切削的大型車床又造不出來。
最後不得已采用熱鉚工藝，將螺旋槳的槳葉和槳軸分開製作。
這樣的工藝就導致轉速提不起來，轉得快了這槳葉就找不到媽了！
最後寶南級的航速經過測試之後，可以達到二十裏。
保持巡航速度，兩台蒸汽機輪番使用的情況下，可以保持十裏的航速。
加滿煤炭和淡水，可以一次性從寶島前往檀香山群島。
寶南級的副炮是八門三寸炮，此外還有多門一寸子母炮裝備。
手藝不精，將就著看
寶南級的炮塔是可以旋轉的，塔身下有大量的滾珠和潤滑油，由一台小型蒸汽機提供動力。
側舷六門六寸炮和四門三寸炮，就是寶南級的最大火力。
論火力，寶南級輕型巡洋艦給泰山級戰列艦提鞋都不配。
可輪到防禦力和速度，那泰山級戰列艦隻有被虐的份。
寶南級是按中華各府的名稱來命名，其首艦寶南號下水後進行了大量的測試，並改進了一百多處工藝。
在長達兩年的試驗期裏，其性能得到了檢驗，已經具備大批量建造的能力。
其實寶南級這個時候出現，才是最符合當下情況的。
蒸汽動力的戰艦遠洋航行，離不開加煤站和加水站。
中華現在占據的島嶼，遍布大東洋和西洋。
也隻有這樣，才能支撐起寶南級輕型巡洋艦的航行。
雖然寶南級的造價堪比一艘泰山級，但陳興顯依然將其列為了重點建造的對象。
在這輪擴軍中，陳興顯直接給三大戰區分別下了一個艦隊的訂單。
二十七艘寶南級輕型巡洋艦，在兩年後將馳騁在中華的各處海疆之上。
各地配套的加煤站和加水站，也在如火如荼建設之中。
在寶南級開工建造之後不久，中華第一艘以蒸汽為動力的，鐵製快速運輸艦也同步開工。
當這些鐵家夥航行在大海之上的時候，這些大洋上眾多的島嶼，也將迎來繁榮。