第64章 S700
新遠二號的樣箭運往瓊州，如此巨大的場麵自然沒有瞞住人，像世人提前宣告了又一枚重型火箭的誕生。
新遠二號代表了多個曆史：
亞洲第一枚起飛重量超過1000噸的重型火箭；
亞洲第一火箭（露西亞現無重型火箭生產能力）；
亞洲第一枚采用液氧甲烷發動機的火箭；
亞洲芯級直徑最大的火箭（質子火箭芯級不算）；
世界第一台投入實用的大推力液氧甲烷發動機M220；
世界私人航天公司最強大的火箭；
世界上最重的可回收運載火箭；
世界第一種采用格柵舵支撐回收的可回收火箭；
……
尤其是氣勢磅礴的伊爾76帶著肉眼看去比機身都大的新遠二號樣箭一級空運的場麵，更是惹得無數航空愛好者瘋狂。
能與之媲美的飛行任務隻有聯盟的安225超重型運輸機運輸暴風雪號航天飛機，才有那樣的壯觀景象。
安225相比伊爾76可是不折不扣的大家夥，最大起飛質量640噸，機背能承載200多噸，機艙能再承受200多噸，從誕生的那一刻起就是世界上最大的運輸機。
咦，要不要現在去把安225買回來？
林炬將這件事記在心裏，準備什麼時候去聯係聯係安東諾夫。
很早之前係統工程師們就提出要豐富新遠的火箭譜係，發展各個級別的火箭，但最後都往後拖了拖，現在終於給出了方案。
第一次空運轉場有些讓人手忙腳亂，浪費了不少時間指定程序，不過好在火箭沒有問題，瓊州發射場的廠房進行總裝也快捷穩重。
新遠四號巨型火箭芯一級27台發動機加起來才6500噸推力，但捆綁的四枚這樣的助推器推力總和就有11200噸！
當然，那是忽悠人的，固體火箭發動機推力幾乎不可調節，沒什麼捆綁結構承受的住突然爆發的一萬噸推力。
所以新遠二號遙一火箭將改為空運，不再等那坑爹的內河轉海運了。
新遠五號基礎型，采用3.5米直徑箭體，三級火箭設計，芯級搭載一台K380液氧煤油發動機，起飛推力384噸，最大起飛質量316噸，近地軌道運載能力7.9噸，一級可回收；
他的個人賬號粉絲數已經突破了一百萬，不過平時林炬大多是轉發新遠官微的消息，一般不發消息。
新遠五號甲：在基礎性基礎上捆綁兩枚2.5米直徑助推器，各一台K120發動機，也就是新遠一號的芯一級版本，最大起飛推力628噸，最大起飛質量508噸，LEO運力14噸，助推器和芯級可回收；
新遠五號乙：捆綁四枚2.5米助推器，起飛推力880噸，最大起飛質量770噸，LEO運力21噸。
新遠五號家族：
新遠六號：直徑3.5米級四級固體火箭，一級搭載一台S85固體火箭發動機，起飛推力85噸，起飛質量50噸，近地軌道運力500公斤。
空軍伊爾76機組的水平很好，隻要沒有複雜天氣狀況，風險實際上和海運差不多。
這就導致它有個特點，可以把固體火箭重疊起來，增大串聯時同時燃燒的麵積，推力就會成倍增加。
林炬搖搖頭，直接拍攝了一張總裝廠房裏真正準備發射的新遠二號首枚火箭的部分箭體，配文“新遠二號，準備出擊！，發出去後就關掉手機。