第70章 旨意
按照國際慣例，通常將LEO（近地軌道運力）在30噸以下的稱為中、小型火箭，30到50噸的為重型火箭，100噸以上稱為超重型或者巨型火箭。
新遠二號的成功標誌著華國航天從此進入重型時代，有能力組建大型空間站、開展大型無人探測深空的任務了。
這是自阿美、露西亞、歐盟以外的第四個政治實體，也是世界上首個有此能力的私人航天公司（老馬的重型獵鷹還沒發射）。
同時在可回收、燃料和箭體大小方麵，新遠二號也是獨領風騷創下多個記錄。
露西亞航天局和NACA正在捶胸頓足，想不明白新遠二號的總師和副總師怎麼就被他們放走，而且一回華國就展現出那麼大的成就？這一定是體製問題！
下一周的《TIMES》已經披露，將會以林炬作為封麵，並已經遞交預約申請。
而在互聯網上，林炬更是逆著國產廠商挨罵的大潮流硬生生以“林廠長”身份出道。
這自然源於林炬前拖拉機廠主的身份，原來林廠長還是老員工表示親疏的稱呼，現在大家都這樣叫。
哈曼德王儲同樣為林炬表示祝賀，表示一輛他從未開過的手工定製豪華跑車已經從阿伯裝上飛機，兩天後就將落在新遠的地麵上。
不過到這裏哈曼德王儲才發現一個嚴重的問題：林炬居然沒有自己的莊園！
長期以來林炬都住在公司，係統的C級基地包含宿舍，有單人、雙人兩種，作為BOSS的林炬直接獨享一方小樓，極為奢侈。
當然，這裏的另一個用途是召集工程師們開會的地方，方便又安心。
但在哈曼德看來林炬實在是過分節儉，一定是將所有錢都投入到了科研中去，要不是林炬竭力推脫他肯定要在當地別墅區買一棟樓王送出去。
林炬自然覺得毫無必要，他孤寡一人，又沒有使喚傭人的習慣，公司宿舍就已經是絕佳的住所。
忠心耿耿的職員保護他的安全，也沒有人敢進來騷擾，隨時隨地能看見航天器出廠，還有比這更美妙的地方嗎？
至於王儲的跑車由於未提前通知就啟運，林炬也隻好接受，就當收藏件工藝品吧。
別以為手工定製幾千萬美刀的跑車就是什麼完美神器，實際上嬌貴無比，發動機可能一千小時就要大修，結構脆弱修理麻煩，沒開一個小時就要維護一整天，真的是有錢人的玩具。
說到汽車，林炬拿出了一摞設計簡圖。
陳均從南方汽車內部找出了很多概念設計優秀同時還具備量產潛力的方案，一應發給了林炬，讓他來選擇。
之所以這樣要求，是林炬想到了後世新品牌常用的套路：眾籌造車。
也就是車廠都還沒有，先畫個方案出來，再造一輛樣車，就讓用戶提前支付定金預約，廠商收了錢才有能力開始量產，最後交付。
整個過程短則一年，長則兩年，甚至遙遙無期創始人跑路。
但偏偏就這樣還有很多人交錢，林炬也想不通為什麼，不過並不妨礙他來照做。
他要選出一個足夠有創意、足夠漂亮的方案，陳均保證造個不能開的車殼子花不了什麼時間幾天就能搞定，然後利用太空狠狠地未新遠汽車預熱。
然後順勢利用自己的名氣來眾籌造車，不是缺那點錢，主要是現在就開始抓住用戶。
既給了新安研發進步的時間，又能以高高在上的態度進入汽車市場。