第108章 世界月球周
“我國航天發展委員會發言人在京正式宣布：啟動對月球的載人登陸探索計劃以及相關月球科考站建設計劃。
登陸月球是我國自古以來的夢想，幾千年前就有嫦娥飛天的故事，在詩人蘇軾的水調歌頭中，也有暢想月球景色的詩句。
我國航天人一直以來都秉持安全、可靠的航天思想，從921工程啟動為我國向太空送入了10名航天員，達成了多項成就，取得了巨大的成功。
為此，航發委經過決議後決定開展我國自己的月球探索計劃，據悉將采用完全自主設計的長征十號新一代巨型運載火箭完成登月。
據悉，長征十號火箭其實早在上世紀六七十年代就已經預想過，是我國航天領路人錢學森院士設計的用來執行載人登月的超級火箭。
今天，我國登月以及後續的月球計劃將繼續使用‘曙光’這一代名詞，並且為新研製的登月火箭賦予長征十號的名稱，以此紀念錢老對華國航天的殷切期盼以及彌補過去的遺憾。
航天局對此表示：要發揚吃苦耐勞的奮鬥精神、不畏困難的創新精神，堅決完成……”
曙光計劃公布後一小時，百度熱搜置頂，微博熱搜置頂，在網絡上就席卷起巨大的輿論。
而等晚上的中央新聞播出，更是讓全國人民都知道：華國人要登陸月球啦！
克萊爾：拿出12位數的預算申請表。
在航天愛好者的論壇裏，隨著長征十號的公布一大群網友聚集在一起，討論航天局的登月方案，同時也不斷有陰謀論者認為第二次太空競賽已經開啟。
首發必須在2016年12月之前搭載獵戶座飛船首飛測試，然後2017年到2018年初發射兩枚，一枚將著陸器和返回器發射過去，一枚有人繞月飛行，最後在2018年中發射第四枚登月。”
2016年12月，一發SLS攜帶獵戶座飛船升空測試；
2017年2月一發重型獵鷹火箭不回收將月軌空間站“門戶”（第一部分）噸送往月球軌道；
“真是……出乎意料。”
技術上確實難度不算太高，大部分都是成熟的，也確實能達到要求，放在10年代前還是款優秀巨型火箭；
……
參議員：“那就去找他們，現在，請你們拿出半個世紀前的態度，第二次將阿美人送上月球！”
參議員：“必須想辦法，伱是NACA的局長，我們批準經費。”
這是阿美對2921工程的回應以及態度體現。
如果加加速，可以提前3到4個月完成任務。
阿美，國會。
議員們急了：“克萊爾局長，從2000年我們就向NACA投入了幾百億經費，但你們的進度卻比現在開始的華國還慢，你有瀆職的嫌疑！”
……
再問：我們的重返月球計劃呢？要多久？
克萊爾：火箭SLS是有了，獵戶座飛船去年完成了一次測試，但是月麵的著陸器沒有，還沒有確定對外招標，具體登月計劃都還沒確定，怎麼也要2020年了。
華國的百姓除了吃飯以外也是會向往星空的，山區兒童的救助計劃也不需要挪用科研的費用。
美聯儲：印。
這些更改是在2921工程公布後四天，9月25日正式宣告，剛好是星期一和星期五，被媒體成為世月球月周。
2017年12月一發重型獵鷹火箭不回收將由specaX、藍色起源、波音聯合製造的月麵著陸部分送到月球軌道；
上級能接受被阿美超越，但絕不能接受被私人航天超越，後者關乎的問題幹係太大，足以挑戰穩定。
而且長征十號已經被係統工程師們分析評價過，結論是：
克萊爾：“恐怕不是這樣，NACA的製造能力已經大幅度下降，實際上我們就算現在開始，2019年之前也最多隻能改造出兩到兩枚半SLS，阿美已經不是半個世紀前，做不到批量生產巨型火箭了。”
2018年5月，一發重型獵鷹不回收火箭將“門戶”第二部分送往月球軌道；
美元：變大變高。
至於有沒有人說登月沒有民生重要？有，但是在民眾的熱情麵前還沒來得及發出聲音就被淹沒了。
這個消息的震撼性一點都不亞於第一人飛上太空、第一顆衛星升天、第一顆原子彈爆炸。
航天局要拚了命在三年內趕在新遠前登月，NACA呢？露西亞？歐空局？怎麼著也要有所動作吧。
但林炬也愛莫能助，反正長征十號準備2018年4月登上月球，才不到三年，係統給了48個月，等一等又不礙事。
克萊爾：“這數百億美元用在SLS上的並不多，而且一直拖延，並非是NACA的責任。”
沒錯，這個時候老馬的星艦都還沒出生，所以獵戶座-星艦組合體登月的構想還不存在呢。