第116章 殊途同歸
自從在係統的驅使下開始奪命狂奔，林炬已經很久沒有為自己安排過時間了。
雖然他並不參與繁忙的科技研發，但新遠的事一點也不少，尤其是上一個載人任務，交叉的部分太多，隨時都在消耗精力。
作為航天公司的老板，林炬一直有一個夢想：乘坐自己的航天器進入太空。
很遺憾的是這都遭到了公司高層的全力阻止，也不說不行，反正就是往後拖，說什麼“等太空飛行穩定下來”。
可進入300KM的天空不行，30KM以下的總可以吧？
林炬在看到ARJ21準備改裝時，才突然冒出來一個想法：
現在新遠已經獲得了相當大的航空自主權，整個新遠市以及周邊挨著的七個市的空域，15000米以下的空域申請了就能飛，15000米以上隨便飛，新遠地盤的周邊100公裏不用申請可以飛。
有空軍罩著，天空對於新遠來說幾乎沒有管製。
所以林炬決定：組織一支飛行隊。
以係統那瘋狂的速度向太空進軍，所需要的宇航員數量將極為龐大，估計507所都訓練不過來。
王尋支支吾吾半天，滿臉尷尬，然後才說道：
“我設計的運輸機是……運5B。”
“我叫王尋，之前在石飛做副總工，入職四個月，之前設計過一種運輸機。”
見林炬略過那段不堪回首的往事，王尋鬆口氣趕忙回到：
“那至少要有一種低速初級教練機、一種中級亞音速教練機、一種高級超音速教練機，飛行員是循序漸進培養的，周期至少兩年。”
而這時林炬才勉強滿意，又問了句：
“發動機呢？我們就沒必要造活塞發動機了吧。”
“老板，我們都用電子繪圖的，這是偶爾備份留檔用的圖紙沒幾張。”
“……”
“前輪也要整流罩，要讓飛機的表麵光滑且輕盈！”
“運5？就是50年代我們仿聯盟40年代的安2哪個運5？”
順便自己也練練，哪天趁高管不注意悄悄咪咪的坐上XN90飛船就上太空，連發射準備都不需要。
“小型噴氣發動機效費比不高，但這個級別的螺旋槳飛機起碼要1200馬力成本也不低，不如就用渦槳發動機，成本和功率都不錯，重新設計也要不了什麼時間。
林炬的腦海中浮現出一架雙翼螺旋槳老爺機，頓時明白王尋為什麼輕鬆跳槽了。
而且林炬可是打算把工程師們也送進太空的，跑那麼遠去京城太麻煩了，不如自己建個訓練中心，弄個飛行隊發揚一下員工們的飛行興趣。
“那就定型，就以首字母命名叫CJ01初教機吧，多久能生產出來？”
王尋表示伱是老板你說得對，馬上修改側視圖的座艙為水滴座艙。
“給我改電傳飛控，讓計算機配平，要讓學員像遊戲中那樣輕鬆的飛行。”
林炬：“那我們就先把這些飛機設計出來，可以買新遠自己生產，買太貴了。”
“我感覺都沒聽說過石飛啊，你還是運輸機的副總工，怎麼這麼輕易的就被放過來了？”
最後王尋在心裏估算了這架豪華promax版的初級教練機，覺得成本至少翻了三倍。
算了算了……做到航空部主任這一步肯定係統升過級。
而且馬力夠大，我們用共軸反槳設計，從根源上避免了扭矩產生的滾轉力矩，要是有2000馬力的話……飛到1050km/h沒問題，成本控製在180萬左右。”