第224章 失利-II
比H50更適合做三級發動機的H80，此時也迎來了第一次實際測試。
H80的數字後綴是地麵推力，真空推力可以達到112噸，差不多相當於土星五號的二級火箭發動機J-IIB。
8月14日的時候，長征十號發射後兩天，新遠航天發射場2號工位豎起了一枚新遠三號。
這枚新遠三號隻搭載了二級，而且這台二級就是郭申所說的可回收二級。
它按照之前郭申的想法，在四台H240的中間擠下了一台從H50改進過來的H80發動機。
這枚二級火箭的外觀也有極大不同，由於要經過大氣層的燒蝕，火箭的整體外表麵變成了黑色，那是一層從H2航天飛機隔熱瓦上簡化而來的隔熱層。
由於保護對象從人類變成燃料罐，所以隔熱層的重量和成本都降低了許多，但依然能滿足抵抗大氣層100次燒蝕的要求。
同時因為自重增加，為了不降低運力，二級火箭的箭體稍稍加長5米容納更多燃料，細心的人還能發現它的下麵部分多了幾個鼓包。
二級火箭的回收方式跟一般人想的可能不太一樣，它既不是垂直起落架回收也不是格柵舵回收，而是傘降。
因為那11米直徑實在是太大了，箭體太寬而中央就那麼一台H80擺來擺去，對姿態控製的考驗高到離譜，理論上可行，實際上非常麻煩，所以想要豎著落到地上是不行的。
如果要多台發動機啟動回收又勢必要更改布局，如果用三台H80達到這個目的，那麼二級的發動機就要從4台H240變成13台H80。
且不說太多發動機的死重問題，光是真空版所需的超大噴管就擠不下，所以是真的做不到。
而現在郭申設計的回收方式是：
二級火箭分離，然後原來的頂部變成鈍圓的光滑麵，頭斜朝下抵禦大氣層的燒蝕和保護發動機，進入大氣層後，頂部的降落傘彈開。
這一個降落傘的目的並不是減速，而是通過逐漸釋放3個並依次變大的降落傘調整姿態把頭朝下的火箭改成發動機朝下，大致調整過來後就拋棄。
然後就是四個巨大噴口的H240分別朝外張到最大，留足空間給H80火箭發動機開始搖擺減速，一直到海平麵上5到10米時近乎懸停。
這個時候H80突然關機，同時埋設在下方的多個小型固體脈衝火箭點火，讓箭體橫躺著倒下去。
與此同時二級火箭尾部的幾個鼓包裂開，彈出巨大的氣囊，在火箭落水的時候自然就會使尾部發動機朝上，箭體朝下發動機朝上浮在水麵上。
這個時候附近徘徊的拖船就趕過來，搭上鐵鏈將火箭一路拖回港口，回收複用。
箭體是不怕泡鹽水的，更何況還有能抗大氣燒蝕的防護層，發動機沾一點點水也沒事，洗洗就能用。
這套回收係統最大的好處是極大減少著陸部分質量，因為直接倒在水中，火箭所受的衝擊很小，二級火箭不算長倒下去箭體強度也沒事。
就這麼一次就能省下至少一個多億，新遠三號的發射成本就和新遠二號甲平齊了，舒服~
帶著這樣的期望，新遠三號帶著黑乎乎的可回收版二級火箭，飛向了天穹。