第349章 擴建
這個結果很令人欣喜。
即使最後一架騰雲的造價會突破30億元，但是它用起來的便利性和反應速度快太多了。
即使在單次飛行經濟型可能對傳統飛船沒有優勢——甚至還要高出，但也不能否認騰雲所代表的重要意義：它是SSTO。
單級飛行入軌，除了燃料以外不拋棄任何東西，還能全須全尾的返回地麵！
它幾乎是開創了航天時代的新紀元，這樣的產物，前期可能有些麻煩，但前景卻是不可想象的。
實話說騰雲工程從兩級入軌改成單級入軌時航天局是很忐忑的，把時間期望從2025年延長到了2030年，甚至2035年也可以接受，誰都沒想到這東西進度如此之快，已經到了可以定下指標的地步！
大佬有些激動地挺直身體：“太好了，太好了，它什麼時候能飛起來，今年能造驗證機首飛嗎？”
林炬點點頭：“可以，謝廖夫打算製造兩架驗證機，如果沒有意外今年內進行一次首飛是沒問題的。”
佘院士：“我還是不敢相信……SSTO我一直認為是一個夢，這東西飛起來我們和航天界就可以劃一條線了，堪稱無畏艦對前無畏艦的優勢……謝廖夫是怎麼把空重控製在不到五十噸的？這可是要往返大氣的東西。”
“第四代隔熱技術，甚至比H2上麵的還先進呢。”林炬說完比劃了一下，
“盡可能簡化結構，從最外表的蒙皮到機體內壁一共隻有四層材料，曲麵一體加工成型，而且您敢想象嗎，空天飛機的機體外壁厚度甚至可以比一些客機還要薄。
我們為此額外投入了差不多十億元，而且這還會使得工時和成本大幅上升，但這是值得的，這項技術將機體的重量減輕了至少20%。”
“嘶”眾人已經知道林炬要說什麼了。
“所以新遠希望騰雲工程獲得一筆不低於30億元的追加款項，以支持首架原型機製造以及技術升級的費用……”
大佬終於忍不住了：“小林，騰雲工程雖然意義重大，但是這資金需求未免也太恐怖了些。”
林炬：“如果按部就班的發展，十年乃至二十年的時間完成它花的錢更多，我們是在節省以後的開支。”
“可是我怎麼感覺以後還會有各種各樣花錢的地方呢？”
“……”
林炬強行抑製住自己點頭的衝動，花錢肯定是要花的，不花錢怎麼進步。
不過大佬也沒再多說什麼，這麼大的事不由他做主，但肯定又要挨罵了，今年航天局每次提意見都是要求追加預算，受到了來自各個部門的羨慕和不滿。
他決定給小林上點壓力：
“晚上沒有安排吧？不如來我家坐一坐，我有個侄兒一直很崇拜你，很想見見偶像……”
“這個侄兒，他是男是女？”林炬直接打斷。
“是男是女有什麼區別？上次春節我家那口子就說讓你過來吃飯就沒來，這次可不許走了啊。”
“……”
林炬到底沒打算大膽地說出打算和機器人過的瘋狂設想，點點頭應承下來。