此時的東北，特別是東北東南部的遼寧，滿目瘡痍，日本人太多了。其實日本進攻關內戰略意義不大，負擔不小。關內戰略資源匱乏，連商品糧都不足，唯一有點用的就是山西的煤，但那時候已經不是第一次工業革命的時候了，軍艦也不燒煤。日本眼饞東北的主要是鐵礦和糧食等資源。再說日本也剛進入世界經濟危機，國內現在也沒準備好戰爭。
而1905年的日俄戰爭，日本擊敗沙俄，成為中國東北的惟一外國勢力，並開始進一步獨霸中國東北。日俄戰爭之後，根據《樸茨茅斯和約》，東清鐵路以長春寬城子站為界，以南的鐵路劃歸日本，改稱為南滿鐵路。從此，中國軍人不能過南滿鐵路，抓-住中國軍人，就把人塞到火車裏，給燒死。等地方政府和日本人辦好交涉手續，領人時，他們已經死了，連個屍首都找不到。不但軍人，連老百姓也不能過南滿路，抓了就扔火車爐子裏給燒了。“鐵路沿線30裏都不允許中國人接近。”南滿鐵路如同穿行在東北大地上的“蛇形王國”，專門吞噬中國人血汗。
從1906年開始，日本在東北境內建立起一個完整的侵略機構，主要包括：
1919年4月12日成立關東廳，前期名字叫關東總督府。通過從“關東總督府”到關東廳的設置，完全剝奪了中國在遼東半島的行政和司法權，完全將遼東半島變成日本實際上的殖民地。
以早就進入中國的軍隊為基礎於1907年正式成立“滿洲獨立守備隊”，它和“滿鐵守備隊”，以及一個師團於1919年4月正式組建成立關東軍，司令部設在旅順（1931年後移駐長春）。關東軍司令官規定由現役陸軍大將或中將擔任，直隸天皇。其職責是統帥住在關東州及南滿的日本陸軍部隊，守衛關東州及保護南滿鐵路沿線。關東軍受日本軍部統轄，但由於長期駐紮中國東北，很有“將在外君命有所不受”的獨立性。曆屆關東軍首腦和骨幹，如本莊繁、板垣征四郎、河本大作、花穀正、石原莞爾等人都是狂熱的軍國主義分子和侵華分子。
1906年6月1日，日本政府正式設立了奉天總領事館，負責處理日本在東北地區的全部外交事務，還陸續在遼陽、鐵嶺、安東、長春、吉林、延吉、哈爾濱、齊齊哈爾等地設立了3個總領事和8個領事館。
最後一個就是滿鐵公司，成立於1906年6月7日。明治天皇頒布“南滿洲鐵路株式會社”（即“滿鐵”公司）的第142號令，規定“滿鐵”負責經營東北地區的鐵路運輸業，總裁、副總裁由政府任命，天皇裁可。11月26日滿鐵召開成立大會，第二年4月1日正式營業。中國在鐵路附屬地30裏內的一切主權被剝奪。日本在鐵路附屬地內建立一完整的完全獨立於中國行政體係和司法製度之外的殖民製度，成為實際上的殖民地。
滿鐵絕不僅僅隻是一個鐵路經營機構，它是在“代替政府經營南滿洲”方針的指導下，在政治、經濟、軍事、文化、情報等方麵推行日本“帝國殖民政策”的重要綜合性-侵華機構。
四大機構，開始從政治、軍事、外交和經濟等方麵從事對中國的間諜滲透、經濟控製和軍事侵略等活動。
現在不好明目張膽的殺死土肥原賢二，他現在雖然已經不在職，但其在日本軍部影響很大。萬一泄露，日軍打過來，又不能指望張學良，馮全也沒準備好，手底下就53人，起不了多大作用。