“38年的時候，一些兵工廠裏的機器設備在盛海失守之前遷到了武漢，武漢淪陷之前，又把這些機器設備西遷到宜昌，宜昌碼頭上的所有物資那是支撐未來抗戰的根本，這是不是可以稱為國脈了，而宜昌那時已經被轟炸了，隨時有被攻陷的危險，必須把所有的物資西遷入川，那個時候整個中國長江上遊上還能動彈的航運公司隻剩下盧作孚的民生公司，他也隻剩20多膄船，在限定的時間內他也隻能把十分之一的物資運入四川，這就逼著他製訂了一個非常周密的計劃，整個民生公司的裝卸動作被打造的跟F1方程式賽車換輪胎一樣，分秒必爭，把運輸能力逼到了極限，他要求：自己和自己的船員還能抗住就別睡覺，還能抗住就別吃飯！整個宜昌大撤退期間，每10萬噸貨物就有9萬噸是民生公司運的，剩下的一萬噸是外國的航運公司運的，但外國航運公司每噸的收費是300--400，而民生公司每噸的收費是30--40 ，這個價格意味什麼嗎？”
“意味著不掙錢。”陳十駒看著我說道。
“豈止是不掙錢，這樣一個大撤退下來，盧作孚先生的民生公司賠了400多萬，400多萬今天聽起來好像不多，一個中國船王400多萬應該賠的起，可是你知道在37---38年啊，100塊就能買兩頭牛啊！所以這場大撤退下來，盧作孚先生賠了個傾家蕩產！然後把一些東西運到四川以後，一清點，發現運來的物資能夠每月造飛機炸彈6000多枚，迫擊炮彈7萬多枚，手榴彈30萬顆！在這樣的一個大撤退下，不僅僅有盧作孚先生的大義，在江蘇江陰，青幫大佬杜月笙自鑿沉船爭取時間，在江西，有寧波幫大佬虞洽卿在馬當自鑿沉船拖延日軍，盧作孚先生的民生公司更是晝夜不停在長江中上遊運輸，川江川河上全是是當時的哥老會的那些袍哥兄弟全力接應！宜昌大撤退結束之後，盧作孚先生作為那個時代的四川人，他前前後後運送了近300萬川軍出川作戰，民生公司在這個過程中又有九膄輪船被炸沉，有100多名船員被炸死，那些船員們住的船艙宿舍床單上都留著盧作孚先生寫的八個字：夢寐勿忘國家大難！那時盧作孚先生晝夜指揮運輸，但他內心又一度陷入極度的糾纏之中，他極度糾纏的不是因為自己公司輪船被炸，而是川軍陣亡率太高了，太高了，你想吧，基本上是用最差的裝備去守最慘烈的陣地，所以盧作孚先生有時就想想他民生公司是一支幽靈船隊，因為他為了全民族的抗戰，他作為一個四川人，他一船一船的把同鄉的年輕的小夥子送到戰場上卻再也沒有接回來，盧作孚先生回憶時，他那是那麼的傷心那麼的悲痛。而所有的這一切，盧作孚先生關於大義，關於愛國，關於熱血的基因現在流淌在盧一節的身上。”