（１０8尒説WWW。BooK10８.Com鯁噺）重生記事簿185：更新時間：2010-10-02 18:32:54。”韓總，您要眾麼多油幹嗎。要開加油站懷是怎麼的。砌 １０８尒說Www.boOk10８.coM更新
例會上，財務部看著韓俊親自批示的文件十分不解，金芳更是親自過問了。沒人的時候，寶貝兒子。小兔崽子地可以亂叫，再大不也是她的兒子嗎？而有人的時候，即便是親媽，也還是喊他“韓總”。 7154235ad336();
看到韓俊居然要購買數量驚人的各種標號的汽油柴油，不僅僅是財務部，其他各個部門都認為韓俊又要開一個新的項目加油站。
在此之前，他們都知道韓俊跟中石油的領導談了談，但至於究竟談了什麼，韓俊沒有明說，其他人也就沒問。按照韓俊以往的行事作風習慣，必然是領導之間的大事了。沒準兒就是跟中石油談談合作的事情。一個汽車公司跟石油公司談合作。倒看兒譜的樣子。
的確，目前國內汽車市場一日好似一日，遠不同於歐美市場的飽和、蕭條。要說汽車市場哪裏最好，還是要看中國國內！人口眾多，隨著經濟的快速發展，手頭上有點兒閑錢的人也越來越多。對於家用轎車的需求量也是越來越大。是以，世界各地的汽車製造商，紛紛進軍中國，以期在中國汽車市場這個大蛋糕上分得那麼一塊。
不管是通用、福特、克萊斯勒領銜的美國三大汽車公司，還是奔馳寶馬等歐州老牌豪車，都在中國有自己的合作夥伴。
汽車的增加，自然對汽油的需求高漲，這樣一來，跟中石油要是合作一下，也未嚐不可，隻是誰也沒有想到，他們認為的那種“合作。”居然僅僅是從中石油購買各種標號的汽柴油。
這種結果讓海鑫集團的高層大惑不解。按道理，這種小事兒，根本不值得韓俊去找人家中石油的領導，即便他購買的數量如此巨大，能找到山東這一層麵的關係也就足夠了。
再者說，一個汽車公司，那麼熱衷於購買汽油，還是老板親自出麵。未免有些小題大做了。
石油這種關係國家命脈的戰略資源。無論如何也不可能放手讓私人經營的，而且，即便韓俊有關係能拿經營權，同時可以從中石油購入到比市價便宜的各種標號的汽、柴油，也賺不了多少錢。
跟中石油，不管是投資他們也好。換股也罷，都是一個不錯的選擇，可是買油。或者動高什麼加油站，相對於整個兒海鑫集團的其他產業來說，卻必然是那種高投入，低產出的雞肋。就算他們經營了起來。也隻能打著中石油直屬加油站的旗號。
更何況，韓俊這次僅僅是要求購買大量的各種標號的汽柴油而已。
於此同時，問題還不止這一點。先不說人家能不能同意賣給韓俊如此大量的成品油，就算賣了，那麼多的汽柴油，往哪兒放呢？還有，目前成品油的價格，一升在22次間浮動，一噸下來可就是兩千多，有的時候還超過3塊，汽油常用的有口、啄、夠“三種。而柴油則是和心兩種，如果按照弗俊文件上所批示的數量購入，即使是大大低於市場價格，那是一筆不菲的費用。
大夥兒一致認為，這根本沒有什麼必要。
韓俊卻是哈哈一笑，說道：“加油站？嘿！也是個不錯的法子。
此言一出，大夥兒又怔了一下，韓俊這樣說，自然是一開始沒有想要弄加油站來著。那他到底想要幹什麼？
這話他們還沒有問出口。韓俊便將自己所思所想提了出來”
海龍汽車盡管收購了大守，但是畢竟大宇汽車的盤子實在太大，不似海龍汽車這樣船小好調頭，即便是韓俊有選擇性地收購了幾家主力工廠。但是其他被排除在收購名單之外的企業，至少三年內韓俊要接受他們的整車提供。
不過，此時大宇汽車原先的標誌已經更換成了海龍汽車的四0。所生產的車輛要轉型，要麼在研發團隊的支持下生產新車，要麼更換生產線，生產海龍汽車“製式。車輛。
不過是哪一個”目前用的生產線。就必然要全部更換。可是，已經宣布破過一次產的大宇汽車旗下的工廠，已經很難再承受這種壓力。盡管生產新車的選擇會更好一點，但是，在目前這種情況下。首要任務是穩定和磨合，所以，韓俊給他們下達的任務，是生產原先大宇銷量最好的“製式”車型當製式咖換成海龍的而已。
同時，敦促大宇旗下研發團隊，盡快拿出新車成果來。
其實，如果大宇不破產的話，旗下研發團隊的實力還是不容小覷的。早在當時，就已經有了成熟的車型了，因為大宇破產，沒有資金進行後續的研發，導致研發團隊的成果停滯。
韓俊入主之後，第一件事，就是給研發團隊最大的支持，並跟海龍汽車的研發團隊合作，進行相互之間的交流學習。韓俊從始至終都對研發工作十分的重視，他很清楚”一泛有個強悍的研發團隊，等到筆記裏所記載的那此車凰”殆盡了之後，海龍將麵對怎樣的一種窘境。