自隻切身體會到的事自隻有有真實的觸動。喘恢協好地詮釋了這一點。但韓俊擁有了那本記載著未來所發生事情的筆記之後。他本身就擁有了“改變”曆史的可能。
但是曆史真的想要改變，並非通過一兩件事，一兩個人就能隨意做到的。個人的力量，總是渺小的。在曆史當中一個人的作用，並沒有想象中的那麼強大。英雄都是時勢造出來的。
即便沒有華盛頓，美國人還不解放了？就算沒有希特勒，法西斯就不誕生了？必然還會有第二個華盛頓。第二個希特勒。或許形式不同。但最終會殊途同歸。或者說。所有的過程，在未來都可以稱之為
史。
韓俊在此之前，他所經營的許多產業都是根據筆記裏的提示做出來的。但是，即便沒有韓俊，這些產業也一定會相應的出現。比如四凶，如果沒有韓俊的介入，或許沒有現在發展的更好，但終究會出現。
這種少許的改變，並不能直接更改曆史的走向，因為隨著世界的發展，一些該來的東西，還是會來。
之前，韓俊做了不少的事情。實際上也更改了筆記裏所記載的一切。但是這麼多年來，韓俊發現。該來的，該發生的還是會發生。並沒有什麼太大的出入。是以，他對那些所謂的“蝴蝶效應。並沒有直觀的認識。
而《傳奇》在韓國究竟是什麼時候出現的，筆記裏並沒有記載，仁是什麼時候在國內出現的，卻是有一個大體的時間。當韓俊發現這個時間儼然有發生巨大出入的時候，他覺的，或許就是那所謂的“蝴蝶效應”而引發的變化。
實際上，已經有此基業的韓俊，這種變化對他的影響並不大。反正他要錢有錢要勢有勢。無論發生什麼事，他都能遊刃有餘。可是這次《傳奇》登陸國內市場時間一旦不確定，那麼，未來或許還有一些事情發生的時間也會可能不確定，特別是一些他認為自己必須要去改變的事情！
因為一旦那些事情的時間不確定了，對韓俊所造成的困擾就太大了。他總不能天天讓人盯著那裏吧？人不是機器，難道不會有自己疑慮？再者說，即便讓人盯著，可那些事情如果真的發生，必然是突發性。他能反應的過來嗎？這些，可都是問題。
這樣一來，諱俊便緊張了起來。而讓《傳奇》嚴格按照筆記的登陸時間集現，成了韓俊現在想立刻解決的問題。
韓俊知道，或許他這麼做並沒有什麼實際用處，卻是能給他自己帶來一絲心理安慰。人活一世，但求安心。
雷諾公司的到來，不僅是給了海龍汽車一個真正提升自己實力的機會。更是給了韓俊一個拖延時間的機劊對於韓俊來說，甚至拖延時間的機會遠比能跟雷諾這樣的老牌汽車企業合作更感興趣”
並非韓俊不重視雷諾，而是韓俊很清楚，這種走合資公司路線的情況。耗費的時間那叫一個長，起碼要以年計。從談判到簽約或許時間不會很長，但是廠區的建設，設備的到位，哪個不需要時間？
所以，這種事情就算著急他也不會給你提前半年完工結束。
再者說，要是建立合資公司，雙方出資多少，各占多少股份，誰在經營中占據主導地位，廠區又設立在哪？都需要一個扯皮的過程。
棘洪灘開發區是個好地方。但是隨著海龍汽車的落成，周邊林立著許多指著海龍汽車吃飯的小企業。比如汽車座椅製造等小配件商。海龍汽車是一個新生企業，還沒有發展到從大到小所有部件都由自己生產的規模。就連尊域，絕大部分部件都是海龍汽車外包出去之後，返回來組裝的。這種模式會讓成本降低不少，畢竟人家更專業，從模式上來看跟VCD也有些類似。
可這樣一來，空閑的土地就不多了。放眼整個兒棘洪灘開發區。能找出一個適合開設大型汽車生產企業的地方來，還真不太容易。如果從新找地方，那顯然就成了二次投入了。
不過，這也是沒有辦法的事情。如果雙方真談妥了，該出多少錢還是要出的。至於選址，韓俊覺得。棘洪灘開發區雖然沒有地方了，但偌大的濱海市，找出幾百畝的待開發用地還不是輕鬆的很？這樣的重工業企業，當然不會設在市區，而郊區廣大的土地相信濱海政府也會很樂意拿出來給海鑫搞合資的。
這個時間一長，韓俊也自然有時間來拖延小鼓。讓他在７月份之前努力搞好“市場預熱”工作。
科林從海鑫大廈離開之後，非常的興奮，一路上，爹爹不休地跟自己的助手大談他即將在中國市場土的規劃。
這下年來，他所承受的壓力也遠非常人所能想象。
個能被總部外派到別的國家投資建廠的，自然是該公司的高層，至少這種上億美元的投資，絕對不會找一些阿貓阿狗過來。可是，從據年的雄心勃勃到凶年的黯然分手。科林所受的煎熬恐怕是他從業這麼多年來最多的了，有時候，他自己甚至在想，在中國經營的這段經曆，恐怕是他人生中糟糕到不能再糟糕的了。
塔菲克的失利對他的打擊非常大。連帶著在歐州大放異彩的梅甘娜在中國都乏人問津。這種情況讓總部十分不滿，公司內部的問責製就像懸在他頭頂上的一把利劍，讓他徹夜難安。
８年不太愉快的合作，讓雷諾跟三江都異常的疲憊，雙方此時誰也沒有精力去斷一下，這次分手是誰的責任更大一些。從力刀年下旬開始，雷諾就不斷地在中國境內尋找新的合作夥伴，但是收效也一直不好。要麼對方看不上他們，要麼他們看不上對方。
至於總部的支持？那更不用想年跟日本日產公司的合作，讓雷諾成了日產公司最大小六而總部也漸漸地把精力放在了日產的身上。中國雷諾對於雷諾集團來說，簡直就是今後娘養的孩子。
科林也知道，他現在的處境很危險，刃刀跟三江分手，公司目前雖然沒有對他進行問責，可該來的還是會來。如果想要避免總部的人找他麻煩，那麼，他必須在最短的時間內找到新的合作夥伴。
並且，這次尋找合作夥伴，因為有三江集團的前車之鑒，想要讓雷諾總部通過並且加大投資力度，至少這個合作夥伴不管是在規模上，還是各方麵實力上，都要達到總部的要求！這一點是無論如何都不能更改的。
在沒有來海鑫之前，科林的心裏也是極為忐忑的。他根本就不能肯定，人家究竟會對一款在中國並不怎麼知名的車輛持一個什麼樣的態度。也就是說。袖們跟通用等在中國發展的不錯的大企業不同。他們此時，得看中國人的臉色了！
而且，作為科林來說，他還要更到黴，不僅要看中方的臉色，回頭還要看老板的臉色。夾在中間的感覺，豈是一般人能坦然接受的？
四隻的聖誕節，他甚至都沒有回國休假，一直都在中國尋找新的合作者。
直到剛剛，！
在今天來找韓俊之前，他們就對海龍汽車進行了一番調查，認為他們雖然是個新生的企業，但是從他們的產品以及銷售情況來看，還是一個非常有潛力的公司。是以，一大早，科林就帶著助手和翻譯驅車前往海龍汽車，想要拜訪一下他們負責人。
當然，他們也知道，這種不清自到十分的唐突，但科林也是沒有辦法的事情。要說他一點兒不知道跟三江集團分手之後的後果，以及中國相關部門的態度那也是不可能的。所以，能低調他就必然要盡可能的低調。
盡管經過調查，科林也知道。海龍汽車隻是濱海一家名為海鑫集團的分公司，但他認為，作為汽車這種目前在中國市場潛力和增長力巨大的行業，老板理應把主要的精力放在這上麵。
是以，一大早，他就跟自己助手以及翻澤，驅車前往海龍汽車生產基地，準備擺放一下他們的負責人。
不過很不巧，他們被客氣地告知，韓俊剛網走，且不知道會去哪裏。
於是，無奈之下他們也隻能到海鑫集團的總部，希望能聯係到他，而韓俊的秘書告訴他們，老板手機關機聯係不上的時候，他們也隻能在這裏“守株待兔”了。
好在結局不錯，似乎韓俊對三江跟雷諾之間的事情並不太了解。也沒有興趣去追究其他，這一點就讓科林很是興奮。因為中國人給他的印象。總是一種十分顧及“麵子。小“關係”的。一般人如果發現雷諾或許跟其他同行有粗梧，基本上不會再次接手，畢竟一旦接手，就要冒著得罪同行的危險了。
韓俊不僅沒有表現出對他們“曆史”的在意，還對跟雷諾汽車的合作表現出了極大的興趣。
當然，科林也知道，即便是不跟雷諾搞合資，人家海龍汽車的發展也不會受到任何影響，甚至依然火爆興旺。是以。在草草談及合作內容的情況時，科林才會拋出提供整專技術汽車平台技術的利好
科林在路上，大談他的規發小。李慧僅僅是個翻澤，並不是業內人士。自然不會參與到跟他的討論中去。
但一個人的開心興奮之情。如果沒有人跟自己分享，那必然是索然無味的。就像你中了沏萬大獎，如果自己總是悶在心裏，中獎的喜悅必然會被這個秘密所壓迫的所剩無幾，可如果你告訴了你最親密的人，那種快樂自然就可以放大了。
正所謂“壓力可以平分，喜悅可以加倍
他喋喋不休地對自己的助手賽斯貝恩說著，而賽斯隻是麵帶微笑。不時地回應他幾句。並預祝此次合作能夠成功。