這個夜晚是很難熬的，就算淩天翔知道戰鬥機群在出發之後，需要2個多小時才能夠追上正在逃逸的歐洲艦隊，可是在這兩個小時裏，他怎麼也安靜不下來。可以說，現在阿根廷空軍的實力是超極限發揮，雖然承擔主要作戰任務的是共和國的飛行員，但是地麵支援係統，空中支援係統，這些都是阿根廷空軍的硬件設施。再優秀的飛行員都需要基礎設施的支持才能打勝仗，而現在阿根廷空軍用超過了自身極限的承受能力發動這輪攻擊，會不會出問題呢？
當時，恐怕所有人最擔心的就是出問題。96架作戰飛機，隻用了額定數量一半的地勤人員進行維護，雖然維護時間長達數個小時，但是這些地勤人員已經忙碌了一個白天，還要加班加點，很容易出問題。其次就是行動中的協調問題，2個攻擊機群都有36架戰機，任何一個機群都撐爆了阿根廷空軍的戰術指揮係統，如果協調不到位的話，那麼就很容易出亂子。相反，沒有多少人擔心戰鬥爆發後會出什麼事，隻要打了起來，就算擔心也沒有多少用了。
果不其然，剛進入第35日，馬島那邊就發來了消息，第二攻擊機群的一架攻擊機的方向舵出了問題，雖然飛行員通過操作兩側機翼的升降舵能夠勉強控製飛機的航向，但是卻無法繼續執行作戰任務了，因為戰機攜帶了大量的彈藥，超過了最大降落重量，所以飛行員不得不將價值數百萬歐元的導彈全都拋掉，然後在馬島機場上緊急迫降。飛機肯定是摔壞了，可萬幸的是，飛行員隻受了輕傷，而且沒有跳傘逃生，而是控製著戰機強行著陸，才沒有造成更大的破壞，阿根廷港的機場也能夠繼續使用。
這也是行動初期出現的唯一問題。收到飛行員安然無恙，機場也沒有遭到破壞的消息時，淩天翔才鬆了口氣。他擔心的還是機場，這次行動中，至少有一半的攻擊機要在馬島機場降落，甚至那些護航戰鬥機都有可能要在馬島機場上降落補充燃料。如果馬島機場受損，無法正常使用的話，就得立即取消行動。不管那些飛行員多麼的英勇，總不能讓他們做有去無回的攻擊。
接下來的等待仍然是很難熬的，直到2點40分，馬島通信中心才發來消息，第一批趕到的戰鬥機已經與歐洲艦隊的防空戰鬥機交上火了。這條消息本來是由空中指揮機發出的，隻是因為通信距離太遠，才通過馬島的通信中心中轉。
空戰是在夜間進行的，首先迎上來的還是法國海軍的“陣風”M型戰鬥機。實際上，此時法國艦隊裏就隻有13架“陣風”M了，而且其中1架還因為沒有備用發動機（航母上一般都有幾台備用發動機，隻是都用光了），所以無法使用。12架“陣風”M都投入了戰鬥。而迎戰的是12架由趙隼鷹率領的F-10AⅡ型戰鬥機。
空戰打得很激烈，雙方都有電子幹擾吊艙，而且都熟知對方使用的中程空對空導彈的性能，因此在中距離空戰中，雙方的戰果都不怎麼樣。能夠活到現在的法國飛行員也絕對是最優秀的。很快，9架F-10AⅡ與8架“陣風”M就進入了視距內格鬥。夜晚對雙方的影響都不是很大，兩種戰鬥機都配備了頭盔瞄準設備，即飛行員可以通過頭盔裏的電子設備直接與戰鬥機的火控設備交換信息，直接鎖定與攻擊目標。另外，兩種戰鬥機使用的格鬥導彈都有超過90度的離軸發射能力。因此，夜晚對格鬥的影響是很小的，這甚至對格鬥有利，至少讓那些經驗豐富的飛行員能夠獲得好處。
杜冰鋒的機群沒有立即投入戰鬥，他是在抓鬮的時候輸給趙隼鷹的，按照計劃，杜冰鋒這支機群的任務是對付英國與其他國家的那些F-35B。這個安排很快就見到了效果。就在雙方空戰打得難分難解的時候，英國海軍的10架F35B首先趕到，隨即，西班牙海軍的4架F-35B與意大利海軍的4架F-35B也都趕了過來，這是歐洲艦隊所有能夠出動的戰鬥機了。杜冰鋒沒有遲疑，立即率領他指揮的戰鬥機投入了戰鬥。