嘉善指揮部率先在前進鄉中心小學建設工地上，啟用數字化網絡監管係統，通過數字化網絡攝像機，可在千裏之外看清施工現場鋼筋的每一個接口。
在孔溪鄉小學的教學樓裏，有許多人性化的細節：每個牆角和牆柱都是弧形的，樓道的階梯直角都打磨成弧形。金華市援建指揮部工程建設組的柯建明說：“這主要是替孩子著想。孩子摔倒時，直角樓梯和牆角、牆柱，很容易傷到他們。”
涼水九年製學校小學教學樓是由浙江寶業集團出資500萬元捐建的，這是汶川地震後，浙江省第一個由企業捐建的援建工程。整個建築采用綠色預製件健康材料，鋼結構教學樓樓牆麵成條多、屋麵坡度大和體量對稱的開間劃分，開闊的走廊，完全滿足人流交通和緊急疏散，為學生提供課間活動場地和空間，所用材料都是在現代化生產線上完成的，有效保證了質量。
房石九年製學校是浙江援建的第一個奪得“天府杯”金獎的項目，木魚中小學、關莊中小學、茶壩九年製學校等13所學校均獲得了“天府杯”獎。木魚中小學已申報中國建築最高獎“魯班獎”。
“5·12”地震兩周年之際，中央電視台專赴四川對18個重災縣（市）災後恢複重建成果進行實時實景拍攝，2010年5月12日在中央電視台新聞頻道和綜合頻道“重回四川”欄目整點時間滾動播放。青川縣共有兩處畫麵呈現在航拍錄像中，一處就是木魚中學和木魚安居小區鏡頭，這是中央級媒體對溫嶺援建成果的高度肯定。
2010年7月30日，國家審計署發布2010年第3號審計結果公告，特別對木魚中學項目建設管理予以點名表揚。
看到這一件件精美、大方的“作品”，談月明說：“援建學校項目的主力軍全是浙江建設領域的‘王牌軍’。”在學校項目上，每個環節都傾注了援建者的高度責任心。
2008年6月，浙江省教育廳先後從浙江大學、浙江工業大學、寧波大學等高校抽派專家到災區規劃設計。在施工中，引進浙江中成、寧波建工、嘉興中元等浙江品牌企業承建。
關莊中學校長楊發榮說：“新建成的學校設計新穎，布局合理，不僅有配套設施齊全的教學樓、實驗室、辦公樓、體育活動室和大型圖書閱覽室，還修建了塑膠跑道。硬件和軟件設施，都向前推進了三四十年。”
在青川，浙江共援建了49所中小學，每一所學校都如詩似畫，3.2萬多名學生從此告別了板房學校。就連浙江人自己都很羨慕。有人說，硬件和品位不少地方都已大大超過浙江當地的學校。
讓人眼前一亮的不僅是災區的學校。
2009年9月7日，隨著平湖市全額援建的樂安寺鄉衛生院（計生指導站）竣工，浙江援建青川的37所鄉鎮衛生院整體交付投入使用。平湖市全額援建的樂安寺鄉衛生院是一所集醫療和計生所有業務用房為一體的地上三層，架空一層，主體全框架結構，建築麵積1248平方米，工程投資490萬元，是房石片區最大的衛生院。
在青川，重建後的鄉鎮衛生院，美觀的外形已成為當地的一道景觀，硬件設施齊全，一般的病情，在自家門口就可以醫治。
從2008年7月起，浙江省派出10批、近1000人次醫療衛生專家赴青川，分布到青川36個鄉鎮為青川群眾提供優質的醫療衛生服務，幫助青川培養近200名鄉鎮全科醫生，提升了農村醫療服務水平。
生命線與連心橋
2008年8月12日，浙江省援建青川災後重建的第一個項目，青川縣城通往外界的唯一通道——劍（劍閣）青（青川）公路的關鍵工程酒家埡隧道複工，這是四川省公路災後重建正式複工的第一個項目。
2008年12月，浙江援建的20個交通項目全部開工。
地震前青川縣對外溝通的幹線公路主要有兩條，一條是縣道劍青公路，全長76公裏，被稱為青川南線，另一條是由國道212線和省道105線組成的全長108公裏的青川北線。
劍青公路金喬段為劍青公路的重要組成部分，起於金子山互通出口處，沿線途經竹園、馬鹿、七佛、涼水、大院、黃坪等鄉鎮，止於喬莊鎮。井田壩大橋在地震中垮塌後，劍青公路是青川縣抗震救災和災後重建唯一的“生命通道”，承擔了幾乎所有的援川交通重任。
說起劍青公路，浙江省援建指揮部工程建設組組長兼青川縣委常委、副縣長朱定勤最有感觸。
劍青公路是山區縣道，公路等級低，路基寬度隻有8米，線形指標是三級公路，翻越海拔1200米的酒家埡，越嶺線達9公裏，多是回頭彎，邊坡高陡，山體鬆散，沒有任何防護。劍青公路施工既要保通行，更要保質量，難度非常大。不能中斷交通，塌方、衝刷時有發生，動態設計量很大。施工時，先修擋牆，再修護欄，等交通量小了再修路麵，打通工程就在這樣的情況下一步步艱難推進。那時，車開在劍青公路上非常危險，有時候突發餘震，山上就會有石頭滾下來。有一天，朱定勤和項目經理李衛炎經過黃坪鄉附近的時候，遭遇餘震，一塊大石頭就滾落在他們車前十幾米遠處的馬路上，車速要是稍微快一點點，就被砸中，相差幾秒鍾時間，和死神擦肩而過。“那塊石頭兩米多高，橫在車前，生死一瞬間啊！”李衛炎說，當時有個老太太看到這個情形，特地走過來說：“你們這車人肯定是做了好事的。”