一個月後，聽道長談起，說紀委一號陪同市裏最高領導視察宇航基地時，會談間曾裝作隨意樣子問起過禮品的事情，道長倒是耐心地一一說明。不過那個時候，葛昊已經辭去公職，來到了宇航基地，與徐方為搭檔，做他的副手。
為了盡快收集到足夠的“輕”和“堅”這二種元素，紀元呆在動力研究室的材料煉化車間，這一呆就是幾個月時間。首先，他叫專家們準備了一台精密的拉絲機，然後在一個小型煉化爐裏，按比例投入各種金屬，待金屬充分融化後，再按比例加入“輕”和“堅”元素，迅速使它們充分融合，最後灌注進精密拉絲機，前後不過一個小時，拉出來長有20米、直徑僅有0.2毫米的多根絲線，很快就變成了強韌異常的特異合金絲。在場的專家們都試了一下合金絲的性能，發現絲線雖細，仍有相當強的抗彎能力。至於抗拉強度，現場測不出來，因為測試設備竟然被絲線勒斷了。
成功了，現場一片歡呼聲！專家們知道，隻要合金熔煉順利，那麼動力單元的製造成功指日可待啦！紀元心裏也很激動，他清楚，合金熔煉成功，是製造飛船最關鍵的步驟。總經理斯坦利大聲宣布，動力研究室所有人晚上到衝天大酒店頂樓餐廳慶賀！
第二天，紀元指示機械部門的技術人員，要求他們把這些絲線編織成網，網孔大小為10平方毫米樣子。按他估計，可編織二張大小約為300平方米的網，這二張網他打算去地心收集“輕”和“堅”元素用的。
不過地心那裏不忙著去，又沒人和他搶。目前要緊的是確定試驗動力單元模具，並規模性的熔煉合金，盡快製造出動力單元的構架。
有個擔任組長的學者問他：“紀主任，模具造出來的成品，不可避免的有細微處要進行切削加工。這合金如此堅韌，激光也無能為力，用什麼加工？”
紀元擾擾頭皮，嘿嘿傻笑起來，也是，怎麼把這麼要緊的事給忘了呢：“你去召集一下熔煉組人員，我對大家說說加工刀具的熔煉方法。”
那學者一聽，原來他心中早有辦法了呀！於是喜滋滋地去召集人員了。等到齊後，他分給大家一些資料：“那上麵有詳細的熔煉方法，在30%鎳、60%鐵和9%鉻的混合金屬溶液中，均勻添加1%的“堅”就會形成硬度和韌性超越上述合金的材料，其熔點也達到50萬度左右。使用這種材料可以加工上述材料的零件。另外要注意的是，由於在模具裏凝結後的合金刀具，無法用任何磨具研磨，所以，從模具那出來後，刀具必須可直接使用，請大家記牢了！”
接下來的時間裏，整個動力研究室的人都像工蜂一般，瘋狂地忙碌起來，冶煉、模具、圖紙等等，尤其是圖紙需要重新核對檢查一般。另外，飛船船身研究室的相關人員，也經常跑到動力室，他們需要和動力單元核對圖紙上的尺寸。這是因為，這種合金很難加工，所以動力單元的安裝孔洞及尺寸，必須很精密！非常精密！此時，那些來自德國的機械專家就體現出優異的職業水準。當然最後結果如何，還得看事實。
至於船身部位，將在一個直徑達100米，高達500米的車間裏整體鑄造，其中的各部位安裝孔洞、預留孔、艙門等也同樣有非常精密的尺寸。局部稍微毛糙可以用另一種合金切削，但偏差大了，則很麻煩了！第一艘飛船重量約5萬噸，因為它的體積折合排水量相當於40萬噸級！而且這麼大的船體必須一次性澆築成功，這在地球上，絕對是裏程碑事件！
所以，為了確保合金融合後，一小時內必須完成灌注的任務，船身的合金全部在大車間裏進行熔煉。這些事情目前都在準備中，而動力單元的鑄造則馬上就要開始了！
紀元在現場一一核對：熔煉爐？準備完畢！圖紙？核對完畢！模具？準備完畢！各種金屬？準備完畢！紀元大手一揮，開始！隨著電弧熔煉爐的加熱，一塊塊普通金屬被投進爐裏。紀元問身邊一位專家：“動力單元共需多少份量的合金計算過沒有？”
專家回答已精確計算過，完全按照30%鈦、20%鋯、39.7%鋁，以及0.1%的“輕”和0.2%的“堅”，成形後浪費保證不會超過0.1%！紀元很滿意，對著那位專家豎起了大拇指，專家不好意思地連連擺手。
當初紀元剛來時，便推翻了諸位專家原先已經很先進的設計圖，大家便以為這個年輕人比較狂妄，不懂得尊重他人。但是幾年下來，他們逐漸發現，這小夥其實很會做人，自己一身的技術水準頂呱呱不說，當周圍人有一點可取之處時，他都不吝譽詞，表示出大為佩服的樣子，這讓他們感到很舒服。