在一份記錄當時的報道中生動描繪了當時的險象：“淩晨四時許，在夜幕的掩護下，由一輛三菱吉普做先導，緊跟在後的是挖掘機、吊車和十輪卡車開進了樟田村，轉而向周坑村小組駛去。此時天還不亮……車隊卻沒有開大燈，五時左右到了周坑。
村裏的狗突然一陣狂叫，驚醒了在睡夢中的村民。有人趕緊起來，用手電照，發現進村的幾個要道都有人把守。有幾位軍人手拿鋤頭、鐵鍁正朝古樹方向走去，挖掘機、吊車已停在古樹旁。村民想上前去看，立刻被軍人攔住。他們中有的人在用棉被包住古樹，有的人在用鋼絲繩往古樹上搭。
不好，他們要挖古樹，得向有關部門報告。
定南縣人武部接到電話，十五名應急人員與公安一道趕到了現場，此時，古樹周身已被捆好，正準備起吊。如稍遲數分鍾，此古樹就會連根拔起。後果不堪設想。
經過身份查證，這些軍人都是假冒的，是受一老板雇請的。公安人員當場對違法的範某采取了措施。羅漢鬆再一次逃過劫難。”
在現場的老張和年青的村支書，都曾是見證人。回憶起當時的情景，既痛惜，又痛恨，也後怕。大家聽後，圍住這棵厄運不斷的古樹察看，默默地為之祝福。我們的萬老太太還拿出一個信封，叮囑村支書說，這是一點心意，希冀對保護古樹起到作用。
沒有想到，獨立於這塊密林中，唯有這棵羅漢鬆，越數百年而不衰，沒有同種同科的相伴，也不知從哪裏來，大自然就是這樣的神奇與神秘，為人類的思維所不逮。
一棵閱盡曆史，經曆風雨的老樹，自然災禍，也不使其損毀，而人的私心貪欲差點讓其成了屠刀下的枯魂。這次古樹脫險，於我雖敬佩鄉民老表們的勇氣，但總不免擔心，在這荒山大野中，她還能夠逢凶化吉？耄耋高齡的古樹，你能夠享以天年嗎？你躲過了範老板的刀斧，那更多的錢老板、大老板的貪欲呢？！
我枉自憂慮，老樹無言。而這些古韻盎然、老字號的物件，對於在博物、文獻方麵還要作更多梳理的定南來說，是多麼重要！
九曲河畔
定南三日，充分享受著綠色自然，吸吮常被人們提及的天然氧吧。有陽光浴身，有綠色養眼，在這被認為“八山半水一分田，半分道路和莊園”，“山多平地少”的丘陵地區，綠色的儲藏量，氧氣的飽和與純潔度，是不言而喻的。行走在遍地陽光、滿眼綠色和貨真價實的氧氣中，樂而忘饑，心緒心情，可想而知地清朗。
更何況我們是從幹燥陰沉、喧囂煩躁的北方而來。
有介紹說，全縣境內山巒綿亙，植被良好，水源涵養補給性能較強。涓涓細泉彙集成流。溪水密布，河流縱橫。以天光山、雲台山、神仙嶺為分水嶺，形成南北兩個水係。兩個水係，有二百四十四條大小河流。
二百四十四，這是一個多麼可觀的數字。而分布在總麵積為一千三百一十六平方公裏的一個縣份疆域，如織如縷。如果形容，有如蛛網狀綿密，有如血管般的纖細，有如棋盤式的豐富。
我們穿行了幾個不太大的河流，我們見識了樹木幽深的河流夾岸風景，我們也目睹這方水土上人們為保護水源而作出的努力。因為水，才讓世界有綠色、有生命，也因為有了這綠色，我們才為定南這山明水秀的生態植被，而激動，而感佩。
當然，還有徜徉在綠色世界，暢飲綠色的九曲河之行。
一道彎曲的河灣。一座明黃式的現代建築。一個簡陋的碼頭，停著待發的渡輪。這就是我們要坐行的遊輪嗎？這就是聞名的九曲河嗎？
果然，縣上的某委辦主任老李，接過導遊的話筒，高聲地向大家提示。原來，他二十多年前曾在此當過公社書記，十分自豪地把眼前一座五孔古橋介紹，說這“天成橋”，是九曲河上的第一橋。其在清同治三年即公元1864年興建。由兩位張姓老表——張發燕和張本成發起，土法上馬，但選料嚴格，用瓷碎粉拌桐油石灰勾縫粘連，三年建成，百年來幾經興廢，而成現在模樣。據說，橋孔的跨度，當年計算時很有講究，采石料運輸也頗為不易，其基本框架，曆經百年而不摧。這是智慧與勇氣的結晶，是定南民間工藝家們的創造。橋的兩頭曾各建一亭，東亭一副對聯雲：“天道堪成俗後事，成功之日讚前賢”，記錄了人們對修橋補路的民間善事的稱道。口碑在人心，曆經百年，張姓工匠的大名還為人所記起。
石橋上，有車通過，奔波往來者，並不都知曉這老橋來曆，或許這橋的大名，也鮮為人知，也似乎沒有必要。流水作證，九曲河作證。這聯結深山峽穀的物流，聯結贛粵的車流，帶著希望，通達四方，百年而不輟。
說話間，上了遊輪。在青山綠水中，輪船辟出一條浪，兩岸的樹木竹林，在身後漸次退卻，深綠的樹叢，青翠的竹林，把這灣河水也浸染得綠意森森了。當眾人爭先恐後地在遊船前拍照之時，就到了目的地明駿山莊。