心裏麵更是有些發愁，什麼時候才能夠讓他再有一次抽獎。
抽獎著實難得，而且根本就不知道如何才能夠激活抽獎獎勵。
目前隻能夠勉強的在係統商城裏買買買來控製自己樸華無實的內心。
上下打量著係統裏汽車的所有汽車級工程車。
他要再給自己的紅旗重工增加一款車型。
挑選了一圈過後，他看中了破壁工程車。
這個足足要30萬點才能夠買下來的汽車圖紙出現在他麵前的時候，讓他感覺到了震驚無比。
這玩意兒怎麼能夠稱得上是工程車，這完全就是一個大家夥，而且是那種非常大的家夥。
實際的高度要達到10米，整體的車長更是達到了驚人的30米。
王修明看著這個超級工程車圖紙，這會兒感覺到了一陣的心痛。
他完全也沒有想到自己有朝一日也會被係統給坑，而且是坑的很慘。
這哪裏是一個破壁工程車，這完全就是一個龐然大物。
當王修明仔細的研究過後，這會兒發現破壁工程車的工作原理是通過尾部搭載的破壁機來完成鑽洞任務。
除去了隧道鑽探以外，更是修建地鐵以及打通下層內部管線以及地下工程的一大利器。
一台破壁工程車，一天可以對山體鑿穿，達到驚人的100米。
如果說單一的沙土結構的話，則是能夠推進500～800米不等的速度。
這完全就是一個工程利器。
要知道搭建起來目前最為先進的盾構機實際的鑽探速度，一天也不過就是寥寥的數十米，這已經是到達了頂天。
而且還要時不時的進行維護來保證盾構機的鑽頭不會受到任何的破壞。
這個看上去威猛無比的大家夥，實際上是嬌慣的很。
每兩個小時就要更換一次鑽頭。
從而保證盾構機的實際使用壽命。
相對比之下的話破壁工程車完全不用考慮這些潛在的原因。
而且破壁工程車更是有一個逆天的功能。
那就是可以進行實時的定位修正。
打個比方，隻用更新地圖在破壁工程車的係統當中，並且規劃出來破壁線路，那麼接下來就不用再考慮破壁工程車會不會偏離路線。
這可是大大的降低了人工成本，隻是王修明看著這麼一個大家夥，要想把它打造出來，還必須要配備生產線。
破壁工程車的生產線一條就要將近80萬的點數。
而破壁工程車每銷售出去一台，則會給他增加足足100萬的點數。
這完全就是一個穩賺不賠的生意。
隻是王修明有些發愁，像這樣子的大家夥恐怕很少有人能夠買得起。
王修明有些鬱悶的，撥通了王平的電話。
“我遇到了一丁點的小麻煩，不知道您老人家有沒有空稍稍的幫我解決一下，這個麻煩絕對很小，根本就不用那麼大張旗鼓！”
“你小子也有地方需要求得上我，你就說到底是怎麼回事兒！”
“我問你個消息，你知道盾構機嗎？”
王修明的這句話讓王平的電話那頭沉默了許久。