第89章 夾雜在時間碎片中的奇跡
不僅僅是公路。
在新建的通麥大橋下方，同樣有一座廢棄的鐵索老橋。
二者對比，堪稱雲泥之別，但這座老橋曆史性同樣重要，是它見證了龍國的騰飛，如今退居二線，也該安享晚年。
“我為我是個龍國人而驕傲。”
“我也是，感謝主播科普給我們的知識，要不是你，我還真不知道我們這些年龍國做了這麼多事。”
“為建設通麥大橋而付出辛勤汗水的人致敬，沒有你們，就沒有今天的坦途。”
隨著無人機重新飛回房車，畫麵變得正常。
直播間的觀眾也算是明白了，為什麼趙飛要專門讓他們，親眼看一下當地人所謂的‘通麥墳場’。
如果不親眼看，根本無法理解通麥大橋的重要性。
這就是一條生命線。
保護行來過往民眾安全的生命之路。
不僅安全性得到了保證，也大大節省了時間。
在這種險峻的地方修建公路，難度可想而知，在某些方麵來講，甚至於收獲和付出是不成正比的。
但一切的困難最後還是被龍國解決了。
每一個看見通麥大橋的，都因為其感到自豪。
通麥大橋隻有幾百米，就算是趙飛的速度比較慢，也很快就通過了。
帕隆藏布江對麵則是平緩了很多，可以提提速。
在波密吃個飯，休整一下。
趙飛二人直奔米堆冰川。
因為季節原因，米堆冰川和東達山不同，並不適合攀登，所以趙飛把房車停在了冰川腳下的景區停車場。
便和趙麥麥輕裝簡行，打算直接買門票進入景區。
但似乎是青藏旅遊社交代了米堆冰川這邊，人家根本不收。
雖然門票僅僅五十塊錢，但景區負責人顯然更清楚，趙飛能把直播帶到米堆冰川，所帶來的宣傳效果，價值遠遠超過一個門票。
所以趙飛也沒客氣，既然景區這麼給麵子，趙飛也打算好好幫他宣傳一下，繼續對著直播間介紹道。
“米堆冰川的形成過程是很複雜的，主要是從印度洋飄過來的季風，被困在這裏，從而給當地帶來了很豐富的降雨量。
尤其是當夜晚降臨的時候，寒流再次把這裏覆蓋。
經過數百年的沉澱積累後，就形成了如今我們所看到的，海拔最低的米堆冰川。
當然，說它是海拔最低的，但也有將近七千米，所以如有感興趣的朋友來到這裏，一定要做好抗高原反應。”
“好壯觀。”趙麥麥扶著欄杆，眺望著遠處的米堆冰川，臉頰上的高原紅，讓她看上去更可愛了。
“如果還原米堆冰川的形成的過程，你會更加震撼。”趙飛拍攝了兩張照片，繼續開口“因為豐富的降雨量，雨水從山頂垂直落下，會瞬間凝結成冰。
如果天氣好，到時伱就會看到，仿佛有兩條冰瀑布從天而降，從冰山中間山穀中的原始森林兩旁，穿梭而過。
有的融化成水，彙聚成了山腳下的高原湖，滋養著周圍的原始森林。
有的則凝結成冰，覆蓋在冰川上。