接著，霍蘭將西蒙?萊克以及他所設計製造的潛艇介紹了一番。
19世紀90年代，西蒙?萊克由於受了法國著名科普作家儒勒?凡爾納的科幻小說《海底兩萬裏》的影響，單槍匹馬地投入到了潛艇的研究之中。
萊克從親戚那裏借來一筆錢，經過努力，於1893年建成了他的第一艘潛艇――“小亞古爾爸爸”號。
不過，萊克最初建造潛艇並非為了軍事目的，而完全是被迷人的海底生物所吸引。他從建造“小亞古爾爸爸”一開始，就想從潛艇中走出來，以便采集海底生物。
所以，他在潛艇中安裝了空氣壓縮設備，並設置了一個空氣閘艙。
萊克使壓縮空氣設備所產生的空氣壓力與艇外海水壓力相等，這樣打開空氣閘艙的艙門，人們便可以穿著潛水服從艇中走出來，而海水卻不會湧進閘艙，人們將這種使海水不能湧進艇內而人能從艇的艙口自由進出的閘艙門叫做氣門或水門。
在氣門的幫助下，萊克和他的夥伴，在迷人的紐約灣海底，采集了大量的海洋生物，度過了許多愉快的時光。
之後，萊克開始對“小亞古爾爸爸”號不斷地進行改裝，並於1897年完工。
改裝後的潛艇命名為“亞古爾”號，該艇無論在水上或水下航行，都由一台22千瓦的汽油發動機來推動前進。
由於汽油發動機工作時需要空氣，所以萊克在艇上裝有可伸出水麵的吸氣管和排煙管，同時用壓載水箱來帶動潛艇的沉浮。
為了改善潛艇的適航性，萊克又在吸氣管和排煙管外包上一層外殼。經過改裝後的“亞古爾”號潛艇的上浮與下潛都是較為穩定的，並能在一個適當的深度上將內燃機水下工作時所用的通氣管伸出水麵，從而延長了潛艇水下滯留時間。
1898年，“亞古爾”號潛艇僅靠自身的動力，從諾福克航向到了紐約，成了第一艘在公海遠航的潛艇。
萊克潛艇的最大特點就是艇員可以在水下自由出入潛艇，因此完全可派人進行水下作戰、掃雷和布雷。
萊克的第二艘潛艇“保護者”號也於1901年下水，他很想將潛艇奉獻給自己祖國，用於對敵作戰。
但美國海軍部卻拒絕了萊克的好意，萊克隻好到國外去尋求他自己的位置，從而又一個潛艇發明家的才華也被埋沒了。
眾人聽完，唏噓不已。陳浩不由得一歎，看來自己這個小曆史通也有疏漏的地方，竟然不知道還有西蒙?萊克這樣一個天才的潛艇發明家。
“既然霍蘭先生願意借鑒其它潛艇的長處，這樣我們的潛艇研製工作就會得到更為迅速的進展了。”王頌傑欣喜地說道。
霍蘭、黃義湘等人又就如何提高潛艇的性能進行了討論，陳浩考慮了一會兒，揮手讓眾人靜下來之後，說道：“各位，我準備成立一個潛艇研究中心，由霍蘭先生擔任研究中心主任，黃義湘擔任副主任。
凡是潛艇研究中心所需的資金、人員和設備，一經霍蘭先生提出，各部門不得拖延懈怠，違者按瀆職處理。另外，潛艇科研中心的研究成果，一旦被軍方采納，研究成果的主導者，將獲得一定比例的分紅。”
霍蘭感動地說道：“部長先生，研製潛艇是我畢生的心願。因此，您大可不必采取這樣的鼓勵措施，我一定會盡力而為，為你們製造出最為先進和實用的潛艇的。”
陳浩意味深長地道：“霍蘭先生，美國海軍部的那些人的目光太過短淺啊！他們以後會看到，您所研製出來的潛艇，將在海洋作戰中，發揮出無與倫比的威力，會導致海洋戰爭出現巨大的變革！”