對於曆史上的鐵壁合圍，孟有田心中一直有個疑問，那就是日軍是如何進行機械化運兵的？按照***的數據，道溝挖了多少多少，公路破襲了多少多少，從宣傳上看，變平原為山地的運動似乎已經使敵人的機械化部隊於無用武之地。
“……此山是我開,此樹是我栽。要想過此路,留下買路財。我軍以日軍大車為標準，給日軍劃了一條邊界，我軍把全部大路挖成道溝，深三尺，寬五尺。取土堆溝沿，修成高一尺五、寬兩尺之邊牆，作為人行小道。每隔數十丈挖一條四五丈之輔道。軍民齊動手，首長帶著幹，冀南地區共挖道溝50000裏，縱橫交錯，密如蛛網，人稱之為冀南平原的‘馬其諾防線’……”
“……地道和道溝曲曲彎彎，縱橫交叉，象連綿的長城，把各個村鎮連接起來，改變了平原的地貌，象捕獵的獸網，布撒在大地上上。這種道溝，使日軍的優勢裝備無用武之地，而我們的小部隊、遊擊隊在道溝裏活動，卻能藏能打又能跑，和敵人巧妙周旋，成為打遊擊的好戰場。道溝打斷了敵人對根據的分割和封鎖，給敵人的交通運輸和快速部隊行動造成障礙。有的村還把道溝挖到據點附近，監視敵人行動……”
“……冀中軍民在程ZH、呂ZC首長的領導下，發起了破路、拆城牆、改造平原地形的規模巨大的群眾運動。不論是首長還是士兵大家都晝夜不停地和冀中人民群眾一起，一麵戰鬥一麵破路拆城牆，並對所有汽車通行的道路進行全麵破壞。群眾在夜間悄悄挖，酷暑嚴冬都不停止，一段一段向前延伸，一條一條連接起來，把縱橫貫連各村莊的大道挖成大道溝。敵人的汽車在道溝中無法行走，而老百姓的大車卻可以通行無阻。這樣就便利了群眾轉移和我軍的行軍作戰，也便於對敵伏擊和迂回，而致敵機械化部隊於無用武之地……”
看著這些數字和宣傳，又是“馬其諾防線”，又是連綿長城，難道不使人產生錯覺，難道不讓人生出樂觀情緒嗎？難道鬼子的鐵壁合圍是全憑兩條腿和少量的騎兵，好象不太現實啊！邊修邊走，更不可能了，那得到猴年馬月才能合圍成功啊！
正是懷著這樣的疑問，孟有田才帶著幾個民兵順著大路向東巡察，尋找鬼子能避開道溝阻礙的關鍵，並盡可能地尋找缺陷以彌補。隻要敵人無法進行突然的襲擊，有緩衝時間便可以從容布置。
土門村東西的道路早已經進行了全麵的破壞，按統一規格挖成了大道溝，並且進行了幾次改進。現在這些道溝深兩米、寬三米，汽車在道溝中無法行走，而老百姓的大車卻可以通行無阻。為了防止敵人順道溝射擊和追擊，同時又便於大車通過時錯車，孟有田又設計了一個小機關，就是在道溝內每隔幾十米構築一個圓形土丘，圍繞土丘修上下道，兩輛從不同方向來的大車既可以在這裏錯車，又便利了群眾轉移和行軍作戰。
“要是能抽出時間和人力，在道溝兩側挖防空洞，防炮洞，那才完美了。”孟有田站在牲口車上觀察片刻，有些遺憾地搖了搖頭，重新坐了下來。
“用得著那麼麻煩嗎？”魏青山輕輕甩了下鞭子，不以為意地說道：“修成這樣已經差不多了，鬼子幾次掃蕩不是都得用腿量，沒法坐汽車嗎？”
孟有田苦笑了一下，再次在行進的車上站立而起，舉著望遠鏡觀察道路以外的情況。野地，倒是能跑汽車，但也就是勉強能跑，坦克倒是可以，可日本鬼子能有幾輛呢？
可能鬼子真的是步子量，用多層散兵線向前推進，進行拉網合圍。至於機械化兵力，則作為機動兵團，布置於後方，對鑽隙突圍的八路軍進行追擊進攻。應該就是這個樣子，孟有田按照自己的想法得出了自己的結論。
嗯，不會有五一大掃蕩了，不會有四二九大掃蕩了，因為岡村寧次上任時間太晚，尚未準備齊全，已經來不及趁青紗帳尚未形成的有利時機發動大規模進攻。那麼今年的秋天之後，才是其大逞淫威的時候。
孟有田並不隻是得出了自己的結論，他也找到了土門村東麵的些許缺陷，並在心裏有了補救的措施。時間已經很緊迫了，今年的冬天將是非常寒冷，非常殘酷，這是他能夠預見到的。
……………
不怕掃蕩怕蠶食，這是抗日戰爭中敵後武裝的共識。可以理解為招沉力大的攻擊易於躲閃，慢慢收緊的絞索卻讓人感到窒息且難以擺脫。