飯後，謝曉峰目送一眾幹部，坐上政府配備的專用公車，有序離開。
他也想搞輛代步車，以後出行會方便許多。
隻是根據國家公務員的相關規定，隻有縣處級以上的幹部，才有資格乘坐政府配發的汽車，並且規定的十分嚴格。
比如部長級幹部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內的轎車。
副部長級幹部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內的轎車。
一般公務用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上車輛的，報國管局審批。
在2000年，規定就如此嚴格苛刻，除非謝曉峰自己掏錢買一輛，大概需要一萬多塊，這筆錢可不是個小數目！
以至於後世公車私用、超標購車、掛私人牌照等違法違規行為在各地時有發生，“豪華公務車”更是頻頻被媒體和網友曝光。
最好的製度是：對公務車實行所有車輛集中采購和集中管理。除執法、司法機關的特種車輛外，集中其餘所有部門和單位的公車，進行統一管理。
要知道，此時京海市市中心最好地段的房價，也不過才1200元一平，以他每月300元的工資，需要不吃不喝攢三年。
或者，他自己今年能升到縣處級，才有公車配發，但謝曉峰覺得，這不太可能。
仕途固然重要，但財富也是必不可少的。
俗話說，一文錢難倒英雄漢。
他隻是個普普通通的農村孩子，靠那點死工資，一輩子也別想買起京海市區的房子。
搞貪汙腐敗那一套，違背了黨性原則，謝曉峰不屑於此，隻能另尋他法。
說到賺錢，他作為過來人，倒是有不少生財妙招。
比如彩票，尤其是體彩。又比如炒股，尤其是金融房產類股票。
若幹年後，房價一路飆升，令無數人望而卻步 ，以前有能力買房的，也悔之晚矣，隻好望樓興歎。
哦，還有那位不知妻美的劉總和那位不喜歡錢的馬總，現在是2000年，兩人創業也才剛到起步階段。
隨著日後互聯網行業的興起，兩人身價也隨之暴漲。
如果能趁這時候主動去結識他們，以低價買進原始股，然後坐等升值，不出十年，他就能靠吃分紅走向人生巔峰！
常言道，機會總是留給有準備的人。
他目前最缺的就是啟動資金了。
得想辦法搞錢才是。
按照正常情況，一名科級職員，需要經過三年實習，三年下放鄉鎮工作經驗，三年提拔考核期，然後由縣委書記提名，人事局簽字確認，方能生效，這一來二去，至少需要耗費長達九年的光陰。
如果是按照這種慢吞吞的升遷速度，沒有貴人提攜，那麼即便謝曉峰再怎麼兢兢業業，勤奮努力，臨到退休之際，頂多能混一個副處，縣級職位，這輩子就算到頭了。