姚遠和東祺祺走後，馮超並沒有表現出對我有什麼抵觸，反倒是和我配合的很默契，這大部分都得歸功於趙敏在其中斡旋，沒有她我還真夠嗆能和馮超處好。
不過從業務需求的角度考慮，我還是很認可馮超的個人能力的，他在我來到京城的前麵兩個月幫了我不少大忙，無形間竟然也成了我在京城這邊的左膀右臂。
而邢台過來的那些高層，估計是受過姬總交代的，從一來就當老臣們輔佐太子一樣輔佐我，即使我犯錯他們也都會保持耐性的和我開會討論，再加上趙敏這個超強的行政大拿在中間幫我協調，我這個ceo熬過早期的適應階段後，竟然覺得比在齊魯創業時還要省心。
隨著業務的順風順水，太空單車也成了資本市場的寵兒，以至於姬總那邊的融資金遠超我們之前的預期。
僅僅一兩個月的時間，他竟然進行了6輪的融資，累計的融資金額接近15個億人民幣，硬生生用了半年不到的時間把太空單車從一家初創企業打造成了一家估值五六十億的獨角獸公司。
而我當初無意間投給姬總100萬占的那2%股份，已經價值一個億不止，再加上我齊魯分公司股份折合下來的股份價值，還有我自己名下的實業和互聯網公司，我一下竟然也成了坐擁幾億身價的富翁了！
這感覺就跟做夢一樣！
果然跟對好大哥，選對了人，往往比你盲目的單打獨鬥要高效的多！
不過問題也隨之來了。
這麼大的一塊蛋糕，不可能隻有太空單車一家可以吃。
早在前幾個月的時候，就陸續有些公司秘密研發他們的共享單車項目了，隻是礙於研發周期的問題，所以才一直沒和我們直麵競爭。
隨著11月份我們第六筆融資消息傳出，整個互聯網圈子就再也沒有任何的耐心等待了。
幾乎是一夜之間，各種五花八門的共享單車品牌擠入了市場，有的是全國性的，有的是地域性的，經營模式幾乎和太空單車別無二致，質量上也與我們大差不差，但為了盡快搶奪市場，這些單車公司無所不用其極，一上來就是搞各種活動，基本都是免費騎行的模式。
這就導致才不到一周的時間，太空單車的用戶量暴跌了30%，準備新開拓的幾個城市甚至被人搶了先，導致新車投放後根本沒幾個人再選擇成本更高的太空單車。
而其中最凶的是一家叫小藍單車的公司，他雖然進場不算早，但進入市場後很快就以超低的押金和0元騎車的活動異軍突起，且庫存單車的數量之充足、投放覆蓋麵之廣、單車質量之高都遠比之前那些雜牌軍抗打的多。
所以，小藍單車一經出現，便在短短一周多的時間內幹成了行業第二，甚至看趨勢，超過太空單車都是很有可能的事情。
這下，不單是我們急了，我們背後的投資人更著急。
投資人給姬總各種施壓，希望姬總能盡快擴張，保證自己的龍頭地位不會被取代，有幾個投資人又四處的遊說，幫太空單車這邊拉來了第七筆投資款。