站旁邊看這個大物，確實越來越有一個船的樣子了。
許唯一越發對自己的動手能力滿意，畢竟想象和現實的還是不一樣的，能真正實現的人還是不多的。
帆杆搭建好了心裏的事情也放下了一大截，許唯一收收尾準備回去整個結實的繩子作為掛帆的繩子。
這個繩子首要特點就是一定結實！
踏上夜晚的樹林一路到家，摸黑給灶堂點上火，整點吃的後許唯一就洗洗刷刷躺床上閉目養神，思考繩子該怎麼做。
還有船錨。
以前那個船錨雖然能用，但畢竟快一年了，萬一斷了就很麻煩，不如搞個新的。
哎！想想就喪氣，一年了，她怎麼還沒長進，船錨繩子想來想去還是要靠樹皮搓的繩子。
升降帆繩也是如此。
明天去搞樹皮！搓繩！
第三百五十一天
說起昨天許唯一就神經反射手疼，哼哧哼哧剝了一上午的樹皮和纖維網（約六個小時左右），下午刺啦刺啦搓了一下午，就算後麵有工具輔助，手掌心也是搞的一碰就疼，酸爽無比。
而忙活一天的成果也是非常漂亮的，兩根手腕粗的麻繩，不，是纖維繩。
非常的結實，一根做船瞄繩的大概十米長，另一根綁帆的大概十七八米長。
帆繩的長度主要考慮到杆子的長度和升級帆布時所需的預留長度。杆子高五米，所以升降繩最少需要長十五米以上。
盤起來扛身上死沉死沉的，好好的一個人都被壓的直不起身，就跟那七老八十的老太太似的。
一大早起來，許唯一就身上掛著一捆繩子，腳下籮筐裏拖著一捆，上麵還蓋著疊的板板正正的帆布。
每拖一步，地上就多出一個長長的痕跡，真的費勁擠極了，還不如分兩趟呢。
好不容易蹣跚著到山下，籮筐底部的藤蔓都磨損出了個洞。
先把船瞄的繩子綁上，然後在繩子的另一端綁一個手臂長的粗木棍，這樣固定時更方便。
搞好船瞄，搬著還沒帶回去的梯子放帆杆邊，抽著繩子把它穿上主杆上麵的孔內。
來回晃的杆子很難讓人相信它的堅實性，有那麼一瞬間許唯一都有點不太肯定它能堅持多久。
穿過去後把它先綁在船沿上固定。這時另一麵落地長度還有七米左右，正好方便許唯一把帆布綁上去。
帆布說什麼她都舍不得剪開，所以隻能把這個不太規則的方形防水布按照長的那麵兩頭各折起來一長長的揪揪，還有中間也折一個揪。
這樣雖然風吹起來時一邊是有些褶皺的，但好歹保全了她唯一的被子。
掏出籮筐裏兩根手指粗細的繩子，按照帆布長度和繩子長度先擺放好，然後把揪繞過升降繩，再把小一些的繩子死死固定上麵。
為了防止風力大時帆布鬆動被吹走，許唯一真的是使出了洪荒之力，各種手段都用了出來，隻為了綁緊一些。
真恨不得它們融為一體。
綁好後，許唯一起身走向另一端，把升降繩拉過來，讓另一麵的帆布高升。
此時風力不高，沉重的帆布一點飛起來的意思都沒有，隻像一條濕了水的被子一樣墜在杆子上。
非常棒！許唯一懷著激動的心情把這邊固定好，然後再回去把另一段的尾巴也牢牢固定在船身身上。
做完這些還不夠，許唯一擔心升起帆布時風力會把帆布和杆子另一麵的帆繩往相反方向扯，從而加劇繩子的斷裂或者主杆的倒塌。
所以要在升起來的帆布邊的帆繩和杆子再綁一道或者圈一個粗的鐵絲釘。
目的不是為了給它綁緊，而是為了讓它升起來時繩子和杆子有一個有一個阻力緩衝，這樣一舉兩得，既不影響升降又解決了風力拉扯問題。
全部搞完後就是最後一步，把地上的竹竿放在通向海裏的路上做一個流動通道，再把竹船拖上去，一但風向合適，立馬推動啟航。
做到這一步，許唯一下意識的朝旁邊插地上的杆子看了一眼，上麵嘩嘩飄動的塑料袋和想去的方向是相反的。
看來要再等等了。
對了，船上也要在涼棚杆子上綁一個塑料帶子呢，隨時感受風向。
乒乓一陣把沉重的船推上竹竿那一刻真的是鬆了口氣，可算完事了。
抬表看時間，又快兩點了，忙起來真的不知不覺間時間就溜走了，轉身把沒用完的細繩子放籮筐裏背上，再隨手從地上撈起一個髒兮兮的塑料袋帶上，回去後掛門口。
今天晚了，就算風向合適許唯一也不打算出發，因為危險。
到家閑著沒事又把門口樹蔭下以前做好的那個大鴨籠收拾收拾，頂上蓋上木板防水，等她一回來就可以立馬去“接”鴨寶寶回家。
而現在她要做的就是吃飽喝足，養精蓄銳，隨時準備出發。