與此同時。
一群領導班子還在會議室裏。
每個人都滿麵愁容，焦頭爛額。
坐在邊上的一個領導終於忍不住打破了沉默。
“我們...真的沒希望了嗎？”
就連平時隻注重利益關係的經理，此時也不禁為這架國航航空C103次航班開始提心吊膽起來。
“不行了，現在飛機已經距離地麵不到1000米的高度了，這樣的情況下根本就不可能生還。”
大領導搖了搖頭，深深的歎了一口氣。
經理在一旁看著大領導開口說道。
“現在我們隻能考慮，下一步如何把飛機事故造成的範圍降到最低。”
大領導點了點頭。
“行吧，就按照你說的意思去辦吧。”
經理答應了一聲，然後迅速轉身離開了會議室。
看著經理離開的背影。
大領導不禁眼含淚水。
真的。
就隻能放棄了嗎？
大領導此刻想起了自己遠在海外的女兒。
曾經他親眼目睹了自己女兒遭遇的那場空難。
當時由於當地的機組人員第一次執飛該航線，對地形不熟悉。
結果飛行員在能見度較低的情況下誤判機場位置擅自下降高度。
同時由於塔台給出的導航用語不規範，最終導致飛行高度低於山峰海拔高度撞機。
如今他又要再一次親眼麵臨這樣的事情發生。
居然還是在自己所管轄的機場裏！！！
這也讓他深刻的理解了那句話。
你永遠不知道明天和意外哪一個先來臨。
大領導想想自己的女兒。
再想到此時還在天上的100多個乘客和機務組的工作人員。
陷入了深深的絕望之中。
......
此時新聞報道的熱度還在繼續發酵。
全國人民都在十分緊張的關注著這架飛機的情況。
這件事情甚至直接驚動了上級高層。
他們紛紛派人給機場打來電話，詢問目前的情況。
並交代，想盡一切辦法，務必要把人命保下來。
在收到這個些消息之後。
會議室裏再沒有人敢開口說一句話。
每個人都心知肚明。
不是不想保。
就現在這個情況。
這紋絲不動的起落架。
這即將耗盡的燃油。
這越來越低的飛行距離。
不是不想保住這架飛機。
隻是。
怎麼保？
拿什麼保？
......
而直播間的網友看著屏幕裏的畫麵更是一個個都跟著緊張起來。
看著離地麵越來越近的飛機。
這種生死帶來的壓迫感。
真是讓人覺得窒息。
“這機長也實在是太廢物了吧！真特麼垃圾！！”
“這些工作人員也不知道都幹什麼呢，居然能讓這種事情發生？？”
“天呐！我都能想象到機組人員最後一秒還在喊低下頭全身緊迫用力的樣子！！”
“真的無法想象這一百多個家庭裏，會經曆怎樣的悲痛，看到這樣的新聞無疑是十分揪心的！！”
“但是回歸現實，在一千多米直線向下的情況下，生還的可能性真的太低了。”
“除了乘客的家人，也希望大家關心一下機組家屬吧，他們也有父母。每一次航班出去，天氣不好也會擔心。他們在航班前也許不知道自己的兒子、女兒，這次航班任務再也不會回來了…”