當我們在對外戰略上遇到重大挑戰的時候，我們忽然發現，其實我們在內部也存在一大堆問題，其中最主要的就是凝聚力的問題。
所謂凝聚力，就是人民對這片土地的歸屬感，以及即便有再大的困難，是否依然願意在這片土地上共同打拚，生死與共。中國社會經曆了太多坎坷，改革開放三十多年來，中國社會的經濟生活已經取得了巨大的進步，但是我們卻逐漸發現，似乎我們的凝聚力和社會的公信在不知不覺中走到穀底。
一、發展快了，人心為什麼反而散了？
注定影響中國社會的兩件事
有兩件事情，在未來人們的回憶中注定會有難以改變的地位。一是發生在2011年7月23日的溫州動車相撞事故。那天晚上20時38分，一輛由北京南開往福州的動車組列車與一輛由杭州開往福州南的動車組，在浙江省境內甬溫線上發生追尾事故，四節車廂從15米高的橋上墜落，另有兩節車廂脫軌，造成至少35人死亡、約200人受傷。
近年來中國鐵路的發展舉世矚目。中國於金融危機期間實施的4萬億經濟刺激計劃讓多數資金流向了“鐵公基”，使基建發展大大提速，其中鐵路建設所取得的成就尤其引人注目。而此次動車組的重大事故，再一次引發了討論，人們質疑這一輪基建熱潮是一次“大躍進”，進而懷疑中國經濟的發展也同樣太激進。
溫州動車事故發生後，中國流傳著一首微博小詩：“中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被‘時代’拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。——為高鐵溫州墜落事故哀。”
詩寫得很平實，但卻很沉重，背後有一種振聾發聵的力量。就像人生中的許多常識一樣，動車本來是供人們旅行用的，目的是為了提高人們的運輸和流動效率，但人們卻忽然發現，原來動車是非常不安全的；房子本來是供人居住的，尤其是學校的房子，本來是供“祖國的花朵們”在其中學習用的，但近年人們卻忽然發現，原來房子可以是“樓歪歪”的，甚至學校的危樓是刻意那樣經不起地震襲擊的，這與我們的近鄰日本——凡是學校的房子都是最為堅固的房子——形成截然反差。
更為讓人不可思議的是，食品本來是用來吃的，理應安全而沒有任何問題，但一夜之間人們卻忽然發現，原來很多食品是用“地溝油”做的，讓人想起來就不寒而栗，以至於今天到一些機關吃飯，主人往往會事先聲明，這裏的酒和食品都是特供的。
但問題是：有人可以享受特供，而大部分人卻沒有這一特權。更何況，在實行市場經濟已經二十年後的今天，有些階層依然享有這一早已該被扔進曆史垃圾堆的特權，這讓人想起了計劃經濟時代，想起了當年蘇聯的許多類似情形。這是後話，這裏先按下不表。
在這麼一種狀態下，許多人都是“端起碗來吃飯，放下碗來罵娘”，亦即一麵享受著改革開放的巨大紅利，另一方麵卻對現狀強烈不滿，而且不滿情緒日益上升。於是就出現了富人“用腳投票”，亦即大量富人移民海外的情況。但請先不要指責富人們為什麼“用腳投票”，讓我們用心想一想為什麼富人要移民。有關這方麵的情況，也先按下不表，容後細述。
2011年下半年發生在廣東佛山的小悅悅事件，可以讓人們的思考集中向前推進一大步。
2011年10月13日下午5時30分，一出慘劇發生在佛山南海黃岐廣佛五金城：年僅兩歲的女童小悅悅走在巷子裏，被一輛麵包車兩次碾壓，幾分鍾後又被另一輛車碾過。而讓人難以理解的是，七分鍾內在女童身邊經過的十八個路人，竟然對此不聞不問。最後，一位撿垃圾的阿姨陳賢妹把小悅悅抱到路邊並找到她的媽媽。小悅悅被送到廣州軍區陸軍總醫院重症監護室時，腦幹反射消失，已接近腦死亡。2011年10月21日，小悅悅經醫院全力搶救無效，在零時32分離世。
在這裏我想探討的，有兩個問題：一、所有上述這些問題，到底是中國發展過程中“必要的陣痛”，還是我們的某些主觀問題？二、這些問題的解決之道到底在哪裏？
其實所謂的道德崩潰和價值混亂，不是市場經濟帶來的必然現象，而是今天中國的獨特現象。有研究者認為，當商業文明興起時，傳統的價值觀受到衝擊甚至崩潰，這在西方也曾出現過，並非中國的獨特現象；但西方當年在傳統價值觀崩潰後，其價值真空迅速由宗教所填補，而今天的中國卻缺乏這一切。