“勒克萊爾”坦克采用ESM500型液力機械傳動裝置，由微處理器來控製發動機和傳動裝置，兩者構成一個整體，更換動力傳動裝置僅需半個小時。在“勒克萊爾”主戰坦克側麵有6個負重輪，主動輪在後，方向輪在前，還有拖帶輪。這種坦克的最大公路時速高達72千米，最大公路行程為550千米。
AMX“勒克萊爾”主戰坦克最先進的部分是它的數字化電子係統。此係統不但可以告知坦克乘員本車現在的位置，還能夠偵察敵軍的方位，而且該車先進的車載電腦，可以計算出坦克的最佳突擊路線與撤退路線，大大提高了坦克的戰場生存概率。
AMX“勒克萊爾”主戰坦克擁有自動裝填係統，從而實現了減少車組成員的設計初衷。這一革新也打破了西方坦克固定乘員4人的傳統設計，從而改善了坦克內部空間狹小的狀況，簡化了作戰操作程序，提高了戰鬥力。
戰車
德國“鼬鼠”空降戰車
“鼬鼠”空降戰車是波爾舍公司為滿足德國空降兵部隊的要求而進行研製的。1990年8月，首批“鼬鼠”空降戰車服役。為滿足空降需要，該戰車全重僅有2750千克，是目前世界上現役裝備中重量最輕的空降型裝甲戰車。該戰車為履帶式，因安裝的武器不同而分為機關炮型和導彈型。機關炮型空降戰車乘員兩人，主要武器是一門20毫米的機關炮，彈藥基數400發，主要任務是對付輕型裝甲目標和軟目標。導彈型戰車乘員3人，主要武器是“陶”式反坦克導彈係統，導彈基數7枚，導彈射程為65～3000米，主要任務是對付重型裝甲目標。
“鼬鼠”輕巧靈活的車身設計使該車擁有了一般戰車無法企及的高度機動性能。“鼬鼠”空降戰車即使在泥濘的路麵上也能高速行駛，從而保障了空降部隊的快速機降與快速機動作戰的“雙快”戰術構想得以實現。
美國M2步兵戰車
M2步兵戰車於1983年正式裝備部隊，共生產了約4000輛，車體為鋁合金裝甲焊接結構，雙人炮塔上安裝1門鏈式炮、1具導彈發射器和1挺並列機槍。該型火炮采用雙向供彈方式，可以單發或以100發／分、200發／分的射速射擊。炮手配備晝夜合一瞄準鏡及夜視用紅外熱成像裝置。炮塔的轉動、火炮和導彈發射架的俯仰采用電動式，發動機為水冷渦輪增壓柴油機。車內裝有氣體過濾裝置、自動滅火裝置。火炮兩側各裝一組4具煙幕彈發射器。
M2步兵戰車裝甲防護較弱，缺乏與主戰坦克交戰能力，無激光測距儀和定位導航係統，在沙漠中易迷失方向。
M2步兵戰車配備了各式先進武器，足以使該型步兵戰車應付各種緊急情況。M2的機關炮雖隻有25毫米口徑，卻能發射具有貧鈾彈芯的25毫米穿甲彈，這種穿甲彈在集中使用時，能夠將蘇聯T55主戰坦克的側裝甲擊穿。
在現代戰爭中，步兵戰車的主要作戰任務是協助主戰坦克進行配合作戰。M2步兵戰車有著優秀的遠程目標識別能力，在海灣戰爭中為美軍的主戰坦克提供了伊軍大量的遠程目標方位，從而大大加快了戰爭進程。
美國LAV-25輪式步兵戰車
1980年，美國為了滿足新組建的快速反應部隊和緊急部署部隊的需要，根據LAV輕型裝甲車輛大綱，決定發展一種輪式步兵戰車，由美國陸軍和海軍陸戰隊共同負責實施，並提出了能滿足雙方要求的戰術技術指標。
1981年有7家企業的8個方案投標，其中有3家的4種車型參加了1982年的競爭性對比試驗。1982年9月，美軍正式宣布加拿大通用汽車公司柴油機分部的方案中標，並將該公司提供的“鋸脂鯉”輪式裝甲車（88）命名為“LAV-25輪式裝甲車”。