“美洲獅”步兵戰車采用MTU公司生產的世界上結構最緊湊、重量最輕的MT-902V-10型高功率密度型柴油發動機。
“美洲獅”步兵戰車將至少服役30年，其設計具有延長裝備時間的潛力。目前，德國已經開始研發對步兵戰車的改進，包括戰場內敵我識別、指揮控製、通信和情報係統以及德國未來士兵係統等方麵。
裝甲搶救車
美國M88A2裝甲搶救車
M88A2裝甲搶救車是M88A1的改進型，由美國聯合防務公司地麵係統分部研製完成，主要用來搶救像MIAl／A2主戰坦克這樣的重型裝甲戰車。
其液壓操控的駐鋤安裝在車前部，在絞盤或A形吊臂工作時起穩定作用。駐鋤還可以進行推土作業，如清除道路或構築發射陣地。A形吊臂在車體前部回轉，用來起吊整個坦克炮塔或動力裝置，在不使用時被降低放置在車體後部。在使用駐鋤以及4根鋼繩時，A形吊臂的最大起吊重量為32噸。主絞盤的牽引力為63噸。纜繩長853米。輔助絞盤的牽引力為54噸。
該車標準裝置包括發動機艙和通信裝置用的火警探測與滅火係統。該車戰鬥全重63噸，最大速度483千米／時，最大行程483千米。除了3名乘員外，還可容納4人，如其他損壞車輛的乘員。
德國“水牛”裝甲搶救車
為了支援“豹”2主戰坦克，德國萊因金屬公司地麵係統分部研製“水牛”裝甲搶救車。“水牛”裝甲搶救車是以“豹”2主戰坦克為基礎製造的，首批將生產100輛，其中75輛供德國陸軍使用，25輛供荷蘭皇家陸軍使用。
該車采用了全新的全焊接裝甲結構，乘員和絞盤均在裝甲保護之下。車體前部安裝了液壓駐鋤，可在絞盤或起重機工作時穩定車身，也可用於推土。起重機安裝在車體右前方，最大起重重量30噸，可用於更換車輛部件或起吊整個車輛。“水牛”裝甲搶救車安裝有2個液壓絞盤，主絞盤單獨拉力35噸，兩個絞盤總拉力達70噸。除此之外，車後還可攜帶一整套動力組件以備維修更換之用。
該車的標準裝備包括電焊與切割裝置、專業牽引杆、三防裝置、偵察與壓製係統以及夜視裝備。該車的最大速度為68千米/時，最大行程650千米，乘員3人，武器為1挺762毫米MG3機槍，戰車全重54噸。
蘇聯BTR-90輪式裝甲輸送車
BTR-90輪式裝甲輸送車由蘇聯阿爾托瑪茲機械廠研製，具有很高的機動性、火力和生存能力，可供機械化步兵和海軍陸戰隊執行火力支援、輸送人員、監視、偵察和巡邏任務。
該車有多種變型車，包括步兵戰車、指揮車、控製車、通信車和技術與醫療支援車等。
該車采用封閉式焊接裝甲鋼板車體。車體設計基於世界不同地區的作戰經驗和專家評估。該車動力艙在後，戰鬥艙在前，突擊隊員艙位於車體中部。車長和炮長位於炮塔中，車長可以進行全方位偵察、目標識別，如果有需要還可以控製車載建製武器。車載建製武器包括1門2A42式30毫米自動炮、1挺PKT762毫米同軸機槍和1具AGS-17式30毫米榴彈發射器。
炮塔上的1具反坦克導彈發射器可以拆下來，以便於地麵發射。火控係統由炮長用BPKZ-42型綜合晝／夜瞄準具和車長用1P-13型光學瞄準具組成。
BTR-90的前裝甲可防小口徑自動武器射擊，側裝甲可防大口徑機槍和炮彈破片，還可加裝附加裝甲。