王助的情緒穩定下來，辦公室裏的氣氛頓時緩和不少，圍繞著這款新奇的飛機，不免一場熱烈的討論。
朱斌明言自己是半吊子門外漢，隻是根據在美國看到的各種新式飛機自己做得修改，是否得當還需專業人士進一步的檢驗和改進，謙虛請教的姿態很是讓幾個中國航空業先驅者感到舒服，一開始的誤會造成的不爽煙消雲散。
無論是王助、王孝豐、曾貽，還是錢昌祚、朱霖（字君複）大都畢業於美國麻省理工學院機械係或相關專業，對於飛機設計製造不是一般的精通，當場將模型拆開來一樣樣的檢視，對朱斌的設計卻是讚不絕口。
朱斌嘴上謙虛，心裏卻是覺得理所當然。想他堂堂太空垃圾清理專家，飛船都能改造的高手，設計改造款小飛機那還不手到擒來？再者說，設計的模型成功後還可以在飛船智腦輔助下模擬風洞吹過各項數據，留給幾個人修改的餘地其實不大。
聽著朱斌介紹自己飛機方麵的計劃，幾個人不由心頭發熱，這次可不是隨便弄個組裝廠來搞國外都過時的機型，也不是他們一直在弄的水上飛機，而是要以一款先進機型為底版，設計出空中格鬥、對地支援和艦載等多個機型。
采購數量也不必擔心，一則可以與道格拉斯公司合作在美參與軍方競爭，二則有錢了之後的海軍部必定會加大訂單，就算國府某些人搗亂，全球防務公司的采購量和對外推銷也能帶來不少於一兩百架的訂單，養活飛機廠綽綽有餘！
更為可喜的是，朱斌已經決定先對他們設計出的庚型飛機---“江鶴”、“鳳”兩款高級教練機投入資金進一步改造，換裝大功率發動機，增加電子通信設備和防護、彈射裝置，給出不少於36架的訂單，更可先在江南造船所建設一個總數2萬平米的裝配車間。
說到此處，幾個人悲喜交加，王助更是扼腕長歎：“若是你早來兩年，我有何至於辭職離開？唉，可惜了巴蘊華兄，他若能活到今日，定可給你巨大助益。”
其餘幾人聽得神色黯然。
巴蘊華，本名巴玉藻，是王助和王孝豐的同學，麻省理工航空工程係畢業後，被通用飛機聘為第一任總工程師，無論技術才能都不下於王助，隻可惜天不假年，3年前遭遇日本間諜刺殺身亡，年僅37歲。
這個事情朱斌是聽說過的。在1917年的時候，王助和巴玉藻不僅僅是中國飛機製造方麵的先驅，即便是世界範圍內都是數得著的俊才，回國後設計的第一款飛機也不比波音、通用和寇蒂斯的差，可惜十幾年下來，美國的飛機設計突飛猛進，他們則缺乏應有的環境和工業基礎，進展緩慢。
而就是這樣，他們的才能也遭到外敵的覬覦，日本人下毒暗害巴玉藻，怕的就是這樣的天才會帶來巨大的軍事威脅。
“操他大爺的小日本！這個仇不能不報！”來到這世界數月來，耳聞目睹日本的種種行為，朱斌越發的不齒和討厭這個民族，加上不斷融入時代的認同感，漸漸起了同仇敵愾的感覺，不自覺的爆粗口。
王助沉重的點點頭。他與巴玉藻乃是至交，受巴氏托孤之義，因膝下無子，更過繼了其子鍾英當義子，這仇恨自然必須承擔起來，加上嶽父對甲午之戰耿耿於懷，對日本，隻有無盡的憎恨。
朱斌瞪起眼來對眾人道：“諸位，我們暫時先收起憤怒與仇恨，集中力量造出自己的先進戰機，等我們的遠程戰鬥轟炸機造出來後，第一個先給小鬼子本土好好送一份大禮！”
“好！就這麼辦！”幾個人捶著桌子咬牙，巴玉藻的遭遇說不定哪天就可能落到他們頭上，對日本如今是國仇家恨加在一起，無法可解了。
有這幾位牛人的加盟襄助，朱斌再不用擔心飛機製造方麵的分神勞碌，他們隨便哪個拉出去都能頂一攤子，偏偏國府那幫家夥知人不用，這麼多年早磨得他們灰心喪氣了，正好給自己留下空子鑽啊！