機翼上下與機身兩側塗裝的紅彤彤月經圖，在晨曦之中格外顯眼，大頭粗尾巴細翼麵極小的九六式戰機充分體現了日本人的審美觀點，幾乎貼著金星-40發動機的外殼薄薄的一層骨架和蒙皮流暢的順滑到底，矮小的座艙中更加矮小的飛行員微微縮著脖子，前方視野十分開闊，耳朵裏聽著發動機近似“悅耳”的轟鳴，那感覺無比快哉！
一個大隊的九六式，代表著當今世界最高平飛速度，最優秀的空中機動性能，代表著日本空軍之希望，從本土直接飛行轉場、加油後趕奔戰場，望著已經朝遠方急匆匆逃走的俯衝轟炸機編隊，被精心挑選出來的日本航空精英無不切齒咒罵：“膽小鬼！無恥的懦夫！”
他們當然不管對方是作為對地攻擊的專有機型，根本不會跟他們這種空優戰機玩格鬥，沒那麼腦殘，也沒空伺候。
不過他們並不寂寞，高空中遠遠看去，幾十公裏外的南方天際，另一群戰機正飛速接近，那熟悉的氣動外形，讓日本精英們一眼就看出正是老仇人，今年春天剛剛在山東戰場群菜了支援韓複榘那些中島戰機的家夥---p-21c！
特遣艦隊海軍航空兵第一團，3個中隊，總數36架主力戰鬥機全部從濟南出發，朝著北平戰場緊跟著轟炸機群到來，所謂的“隻準出動24架戰機”的所謂軍演限定。沒人當回事。
第一團團長黃泮揚親自駕駛一架p-21c戰機，以五百公裏的速度穩定的飛行在2000米高度，遠遠的看著日軍氣勢洶洶的編隊，心中首先浮起的不是興奮，而是膩歪。
令他膩歪的是，出戰前司令部接到的命令：“空軍作戰任務是拖住日軍，與之糾纏直至戰爭結束，不可冒進造成過多殺傷，不可令其得到空隙對地麵部隊造成威脅。”
一句話，不準打勝仗。這等操蛋的命令到底是怎麼下來的？官方解釋是：“我們不能單方麵刺激日軍在空軍方麵投入過多的研究力量。這會造成嚴重的不平衡。”
私下裏恭郎的歪解則是另一種：“朱老大的意思是，我們逼著日本人不斷的改進研究高速戰機，都現在可以暫告一個段落了，得讓他們停下來多製造一些後，再來打擊。”
日本人苦逼於不斷的失敗，要緊牙關勒緊褲腰帶的不斷升級戰機，幾年來取得的進步有目共睹，這個特遣艦隊並不在乎。因為論研究速度，全世界也就美國能暫時比他們強點---人家人多地盤大資源多。但論戰機梯隊和質量、武力強度，則世界首屈一指無疑，各種先進機型都在定型生產之中，必要時拉出來就能用。
但這樣造成一個問題，日本人每次都是小批量生產一種新戰機。而後快速淘汰再上新的，對他們的總體資源損耗並不大。活塞式戰鬥機不像別的，生產線基本都通用，這樣單方麵的當教導員，未免太吃虧了些。
於是在確定日本已經研製出更快的戰鬥機後。參謀部擬定了一個新的計劃，那就是在戰場上迎擊新日機時，要營造他們已經強大到超越的假象。以日本人急功近利的脾氣，一旦發現有了壓倒性的可能，肯定會開動生產線玩命的製造，到時候出來的可能就是一兩千甚至更多的同類戰機。等他們耗費了大量的資源後，再出手收拾也為時不晚。
這麼幹的先決條件，就是有足夠強大的製衡武器儲備，再一個，對戰局掌控和充當誘餌的飛行員水平也要有十足的把握，不可盲目的犧牲。
戰略層麵的事情黃泮揚沒心思思考，但戰術上卻是他親自來負責的，這等操蛋任務是硬派下來的。根本沒人搶，打賭打輸了不得不上陣的他不止一次的捶打著機艙玻璃大罵出這餿主意的人，簡直太他娘的扯淡了！
更扯淡的還有飛機研究和製造那幫人。裝了1200馬力超輕發動機的p-21c潛力巨大，優秀的氣動布局設計令她擁有極好的風阻和平衡悉數，在盡可能發揮設計機動性的基礎上，保證了強大的裝甲防禦外，平飛速度上如果放開了搞，絕對能達到驚人的地步，按照小道消息說，這款機型可以一直搞到580公裏都沒問題。