近藤三郎活著的時候應該知道，不管是九五式戰機，還是九六式戰機，都是被逼出來的急就章產物，也就是說，沒有經過充分的技術驗證和實際測試，隻是因為某些技術指標符合軍方的要求，又一直在戰場上出於劣勢，就直接拉出來當決勝武器用的半成品！
而通常情況下，半成品都是有瑕疵的！
更要命的是，九六式戰機從裏到外的瑕疵還不止是一種，甚至在生產上都偷工減料，罪魁禍首，一個是相互看不順眼而扯淡的陸軍和海軍，一個是不賺錢的產品就不肯好好幹的日本商人！
在1935年，三菱公司被逼著弄出勉強合格的九五式戰機，拉上戰場後證明設計是沒有問題的，隻是離著朱斌手中的家夥還差了那麼一點。於是在去年，升級版的九六式就很快拿出來。憋屈了十幾年的三菱公司揚眉吐氣了，膽大包天的深尾淳二和年輕馬虎的崛越二郎這倆絕配，共同搞出來一款貌似完美，實則暗藏各種殺機的高速玩具。
三菱公司最大的短板一直是發動機，人家中島公司都弄出來好幾代優秀的增壓發動機了，他們還在原地踏步，好歹是搞定了第一款，但個頭重量都比中島大了不少，於是導致了九五式的大蘿卜形狀，但性能都還過得去，現在已經作為穩定產品開始批量生產並輸出到國外創外彙。
但軍方並不滿足。連續失敗導致山本五十六為首的航母派大大光火，連續命令三菱公司和中島等幾家必須拿出好東西，為此不惜許下重金賞格。正趕上日本得到了大批的貸款，手裏有錢啊，三菱公司動力全開，崛越二郎有如神助，僅用了半年就拿出設計和實驗品，並在去年的衝突中一展身手，成績很是燦爛！
一切看上去很美好，但實際上。根本不是那麼回事！因為金星-40發動機的笨重太超標，深尾淳二大膽采用德國人給出來的半成品技術，用鋁合金鑄造發動機氣缸，內部用高強度合金缸套，如此就很有效地減輕了重量，在保證輕巧的前提下能夠塞進精致的機體內。
但潛在的隱患來了，發動機需要的高純度鑄鋁可不是誰都能造的。德國人能造一個是人家冶金水平世界第一，二來有朱斌提供的技術。那肯定不成問題，保證強度和純度的情況下，配合耐高溫缸套在長時間高速工作時仍舊保證不變形，不損毀。
日本卻不行，那些技術是嚴格保密的，他們得不到。結果弄出來的缸體和缸套性能就差了一大截，標稱值是全功率工作30分鍾的，但實際上，在超過10分鍾後，就有一定的幾率會出紕漏。但這種極限測試不是碰巧了根本搞不清楚，而且給海軍和陸軍看的樣機，那都是特地進口的優質鋁材和合金，批量產的……這個成本就要考慮清楚哈。
同樣的問題也出在機身和蒙皮上。雖然采用了五十嵐鋁合金，很牛叉，很霸道。充分體現了大和民族的創造精神和優質產品形象，但產量跟不上，陸軍海軍開口要上千架戰機，根本搞不出來。怎麼辦？三菱公司有辦法，用五十嵐鋁合金製作龍骨，保證堅固，而後用德國進口的低標號航空鋁材做蒙皮。
這下子問題就來了。德國人的鋁合金強度很高，但那有個前提。是厚度得有。日本人為了省料和減輕重量，給碾的和紙片一樣薄，驟然熱脹冷縮外加高速折騰時，就要有微小的變形，平時無所謂，但作戰時，飛機這種東西容不得一絲馬虎！再加上發動機的問題，那可不是一加一等於二，而是幾何級數的暴增！
更要命的是，這種問題在去年就被特遣艦隊實戰測試加搞下來的戰機分析給摸清了，而德國出口給日本的航空鋁材數量、用途也都門清，很清楚他們搞出來的這些急就章玩意會隱藏什麼樣的禍患。
於是，秦家柱一幫人根本都不用浪費多少彈藥，生生用這種天然缺陷給折騰死了一片！
當然，他們可以更快的直接戰鬥消滅掉這幫皮薄餡大的火雞，隻不過需要拖住這群主力戰機，好給地麵上的防空力量騰出足夠的時間和空間布置殺手鐧。同樣目的還有濟南飛來的另一撥黃泮揚率領的兩個中隊戰機，他們吸引走了另外三十架日機後，拖了十幾分鍾才開工搞死對方，發現中計了後，急忙抽身逃走的日軍戰鬥第8大隊佐佐誠大隊長迎頭碰上兜截過來的秦家柱一幫，四十多架p-21c群毆可憐的不到二十架九六式，結果就是，全滅！
就在這段時間裏，集成飛行團長上條直大佐率領全部的轟炸機飛臨德縣機場前方！兵團長徳川好敏中將和第一飛行團長儀峨徹二少將乘坐的重型轟炸機則在數十架戰鬥機護衛下落在後麵，打算親眼觀摩戰果，這時候，兩大隊追出去的戰機都還生龍活虎，穩穩的占據上風。