他們一同穿上了太空服，走到車外，慶祝了他們穿越火星的漫漫長路終於宣告結束，接著便一個接一個跟著馬克爬上了登機舷梯，穿過氣閘進入飛船內。個體的思緒與憂慮此刻無關緊要，溢於言表的是他們共同的心聲：漫長的等待之後，他們真的要回家了。
[10:41] 休斯頓：任務控製中心的在座各位向你們發來賀電！幹得漂亮！你們現在的情況如何？
[10:57] MAV：謝了！沃特尼、莓莓、熠熠與火球皆健康無恙。蜓蜓因攝入魔能不足以及承擔維護太空服的特殊勞務而身體虛弱。飛火在飛行中受的傷還在逐漸恢複，進展良好，羽毛一點點長了回來，同時每日還會進行訓練恢複體能。漫遊車各係統運轉良好。小馬他們的太空服受了磨損也打過補丁，不過還能正常使用。我有我的艙外服和馬汀尼茲的太空服，還有三台拆出來給小馬們使用的太空服無線電。眼下我們擁有十三塊魔能電池與十五塊助推電池完全充滿，此外還有八塊仍在充能。目前的計劃是先給MAV連上漫遊車的供電係統，靠小馬這邊提供空氣充入維生係統，然後對MAV機載各係統做一套完整的檢查診斷，之後再開始改造工程。
[11:12] 休斯頓：是好消息。我們認定一切就緒，可以於太陽日551如期發射並與Hermes交會。MAV改造的具體程序已經錄入MAV機載計算機，也可通過無線網絡訪問閱讀。我們還希望能討論一下從外星維生係統取水電解獲得氫氣導入MAV燃料發生器的此類操作可行性。我們需要在沒有大氣調節器的情況下想辦法在電解後分離分子態氧與分子態氫。這個星光能做到嗎？
[11:27] MAV：星光在此。理論上我是辦得到，但是需要消耗魔能。這件事有多重要？
[11:43] 休斯頓：MAV燃料發生器的氫氣供應足夠它產出相當於儲箱容量90%的燃料。這點餘量是我們考慮到飛行器從地球前往火星的途中會有不定量的氫氣儲備逸散而特別設定的。若有額外的氫氣，留出的這點容量我們至少還可以用掉一半。增加5%至10%的燃料量可以提供更強推力，同時也有更大的安全裕度應對意外情形。
[11:58] MAV：好。那就把操作步驟發給我，我會找個辦法把氧氣與氫氣分離開來。
[12:13] 休斯頓：蜓蜓，我們也想與你探討一下準備讓二號漫遊車以及旅居者開始計劃外延長任務的事宜。旅居者的情況怎麼樣？
[12:27] MAV：旅居者好著呢，已經迫不及待要出去看石頭了！
[12:41] 休斯頓：不錯嘛。好，那麼今明兩天餘下的時間就安排給檢查與準備工作了。莓莓，我們希望你能在太陽日510那天開始飛行模擬。馬汀尼茲會在每一輪模擬結束後點評你的表現。我們會盡量安排模擬訓練與改造施工錯開，不過若有衝突請自行判斷解決。要是沒有其他問題的話，接下來我們就可以把通訊交還MAV讓其繼續接收你們積累的數據，給你們發送積壓在這裏的電子郵件了。
[12:53] HERMES：而且我們現在也有帶寬給你們發點新音樂聽聽了。這下你總該沒有理由再絮絮叨叨吐槽迪斯科有多糟糕了吧。
[12:57] MAV：感謝上蒼，好人一生平安。趕緊發來吧，隻要不是迪斯科隨便什麼都可。實在不行我忍一忍說不定還能喜歡上反合成器。