鑽機下鑽深度打破世界紀錄，這件事情帶給孟千裏的感受很複雜，好像很美好，又好像很尋常。從事鑽機研發以來，無數次失敗，無數次成功，都已經習以為常。
這一次的成功，與以往20多年裏經曆的，似乎並沒有什麼不同。然而細想起來，又覺得不真實。從863計劃開始海底鑽機項目，到現在還不到25年，中國人已經從無到有，趕上並超越了那些在海洋裝備上發展了近一個世紀的國家。
窗外有飛鳥輕啼著掠過天際。從一堆試驗報告裏抬起頭，精神也從嚴密的理性世界裏慢慢移出來，與現實世界甫一接觸，微一怔忪，就被乍然響起的手機音樂嚇了一跳。
來電顯示令孟千裏略微訝異，這是個很久沒聯係的人。是從前睡上鋪的同學老尤。老尤在電話裏熱情地寒暄，一下子把孟千裏從恍惚裏徹底拉回現實。
“祝賀你啊，老同學！”老尤的語氣裏透著喜意。
“什麼？”孟千裏有點摸不著頭腦。
“鑽機下鑽紀錄刷新世界紀錄了嘛！我在美國都得到消息了。”老尤還是笑嗬嗬的，“《紐約時報》上有一份關於你們的報道。聽說美國國會有眾議員正在起草一份草案，要對中國的深海探采裝備發起製裁，裏麵佐證的例子就是你們‘海牛二號’和載人深潛器。”
“要製裁就製裁吧。之前也就是沒列入實體清單而已，實際受到的影響也不比指名道姓地製裁少多少。”孟千裏笑著回答。
被老同學一說，對於“海牛二號”領先世界這件事情，孟千裏忽然就有了真實感受。
之前被科委表彰，被市裏表彰，被科技部表彰，他都有點不上心，總覺得就做了點分內事，有點小題大做。沒想到，對他最大的肯定，來自對手的敵意。
夠分量，才值得被全力針對。
這是什麼受虐心態？他在心裏哭笑不得。
老尤卻忽然嚴肅起來，“如果真製裁了，你受的影響可能是最大的。海底鑽機和載人深潛器項目，你都是重要骨幹吧？”
孟千裏語調輕鬆，“製裁就製裁，最多不讓我去美國，我在那兒又沒什麼利益關係，最多不能去參加國際研討會。”
老尤卻提醒他，“你家人呢？聽說你兒子都大三了吧，萬一以後要出國深造呢？”
孟千裏還是不以為意，“為什麼非要出國深造？我不就沒出國深造嘛！”
電話那頭沉默了一會兒，老尤訕笑，“你說得對！你就一直待在國內，反倒是我們這幫同學裏最有出息的。”
孟千裏猛然覺得自己話說過頭了，連忙想要找補。老尤卻不在意，“沒事，我最近辭職了，準備自己單幹。在國內買了塊地皮，就在申城邊上的科技園裏。以後我們可以常聚。”
掛了電話孟千裏感慨萬千。以前出去的好些同學陸續都回了國，老尤已經算晚的了。
舞台夠大，吸引力才大，便能廣納賢才，群英薈萃。
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下半年孟千裏去北京參加科技部和宣傳部聯合舉辦的一個表彰大會。
最近幾年收獲的頭銜有點多，他的心態也越來越淡然。有時甚至有點心虛：盛名之下，那一點微末的貢獻擔得起嗎？
赴京的高鐵上，讀完一篇國際核心期刊的專業論文，孟千裏拿出手機查閱一句話。換了幾個關鍵詞，才搜到正確說法——吾日三省其身。
理工男是不讀古籍的，從前在他眼裏，古代是個落後時代，專出大官僚，要麼大文豪，否則怎會落後世界一個半世紀之久。
年歲漸長，心誌依舊堅定，但心境變了，有時靈魂會離開軀體，站到一步之外審視自己。少年時教科書上學過的一些詞句忽然在腦海裏明晰地跳出來。從前沒細想的，現在理解了。
再搜索下去才發現，原來“修身齊家治國平天下”，並不是孔子說的。
還沒來得及看更多，高鐵就到站了。申城到北京的高鐵最快4個小時多一點。據說相關科研單位研製的超高速列車，最快時速可達800公裏，工程化樣車已經造出，進入了鐵軌試驗階段。以後進京，可以當天來回了。
與他一同接受表彰的，還有一位老朋友，正是載人深潛器項目的總工程師老顧。說是老朋友，其實見麵次數不算很多。孟千裏作為深潛器項目的外聘專家，雖然參加了很多研發工作。但他的重心到底在海底鑽機上，跟深潛器項目組的溝通多數是通過郵件、電話和視頻進行的。