經理以異樣的眼光看著鄭平。夜班司機一直是出租車最難招聘的崗位。畢竟夜班違背人類正常的作息規律。白天就算是有休息時間，也不能完全緩解疲勞。很多出租車司機隻是開到十點就收車。
然而交通部門對於出租車公司有著特別的要求。就算是深夜，也要保持一定數量的出租車滿足市民出行需要。即使這個數量要求並不多，出租車公司也是難以完成。現在居然有一個人送上門來專門要求當夜班司機，你說經理能不心裏納悶嗎。
想不通歸想不通，鄭平沒有什麼犯罪記錄，開夜班沒有問題。經理馬上批準鄭平的申請，生怕他反悔。
就這樣鄭平終於如願以償地成了一名夜班司機。夜晚的唐州在他眼中變得不再陌生，反而充滿了神秘和故事。他開始在夜色中聆聽乘客們的心聲，分享他們的喜怒哀樂。
出租車司機的工作既是繁忙的，也有著很大的壓力。他們每天都要交出一定數量的管理費，然後是車輛成本，最後才是他們的收入。用出租車司機最常說的一句話，開出租車就是不敢歇不敢病，不敢有什麼個人的事情去處理。因為每天你一睜眼，就欠著公司的管理費，車輛進入倒計時，你不拚的話，不但賺不到錢，還會倒欠別人錢。
如果說開出租車累，那麼夜間開出租車就不隻是累這麼簡單了。夜間出行的人形形色色，尤其是一些社會人，一些城市的陰暗麵，都會出現在夜間司機麵前。
除了這些以外，進入下半夜以後，路上基本沒有什麼行人。夜班司機大段時間需要自己獨處。如果是一天兩天還可以理解。這長年累月下來，難免心理會出現一些問題。人是群居性動物，渴望交流。但是三更半夜的，你想跟人家交流，人家誰不想睡覺呢。
鄭平開了兩天夜車，在度過了新鮮感之後，一種深深的孤獨感圍繞在心頭揮之不去。夜班司機不像白班司機，可以四處找活。晚上，街上基本沒有人，你到處找活，不過是浪費汽油而已。而減少成本，也是出租車司機需要注意的事情。
於是鄭平開始學著其他夜班司機一樣，在一些地點等活。夜班等活也是有竅門的。一般機場、火車站、醫院，不論是什麼時候都會有人打車。除此之外，一些娛樂場所，晚上也會有人打車。
還有的司機則是在一些大的居民小區等活。雖然居民小區夜間出行的人有限，但等候的司機也是不多。那些夜間客流量大的地方，等候的司機也多，就算是有客人，也要排隊等待。
夜班司機彼此都是認識的，他們等活的時候，三三兩兩聚在一起互相聊天。這也是他們難得有的交流機會。而鄭平與他們並不認識，隻能尷尬地在車裏等著。
“你真當了夜班司機？”鄭平也沒想到，居然在出車時遇到了劉浩。
“我隻是想查查情況。你可要替我保密呀。”鄭平拜托道。
“沒問題，其實我也知道侯風這小子不是東西。不過，有些事情我也管不了。”劉浩歎了口氣。他與侯風是長年合作，對於侯風的情況怎麼可能是一無所知。但是他一是不掌握什麼證據，二是不敢輕易招惹侯風，所以事情就放下了。現在鄭平要查侯風的事情，劉浩在心裏還是讚成的。