第二天下午，羅文就將厚厚的一疊資料放在了李海的辦公桌上。
“領導，這是比迪亞公司的相關資料，時間比較倉促，資料可能比較簡單。”
李海拿起來翻看了一下，很是滿意，“嗯，基本夠了。”
見領導沒有不滿，羅文放心，輕輕的退出了縣委書記辦公室。
李海拿起這一疊資料翻看起來，雖然比別人多了十幾年的先知先覺，但對比迪亞公司的了解比較有限，僅限於知道它在上一世是一家巨無霸級別的新能源汽車公司。
至於現在是什麼情況，還真的不知道。
花了一個把小時，看完這份資料，李海對比迪亞公司的了解就全麵和深入多了。
現在的比迪亞公司還不夠大，和十幾年之後完全沒辦法比。
比迪亞成立於1995年，以生產二次充電電池起步。1997年，比迪亞開始量產鋰離子電池，並實現了年銷售額突破1億元。
1998年，比迪亞在歐洲荷蘭成立第一家海外分公司：歐洲分公司。1999年，比迪亞成立港島分公司、美國分公司。2000年，比迪亞在深海市建成第一個工業園，並成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商。
2000年，比迪亞推出全球第一款純電動乘用車——比迪亞B6。此後，比迪亞的電動汽車銷量開始增長，在國內外市場上取得了不錯的銷量。除了電動汽車業務，比迪亞還涉足了其他領域，包括研發和生產光伏和LED照明產品。
去年，比迪亞公司總營收65億元，和十幾年之後數千億的營收相比，現在隻能算是起步階段。
目前的比迪亞公司隻能算是一家中等規模的公司，營收還比不上九九重工，實力還不是很強，他們有足夠的資金實力來白雲縣建廠嗎？
這是很值得懷疑的。
李海記得，比迪亞公司的在中南地區的第一家工廠，2009年才開始動工，現在足足要提前三年。
不管行不行，李海都決定，有機會一定要去比迪亞公司走一趟，見一見王總，聊一聊再說。
說不定，他們有在中南地區建廠的計劃呢。
剛看完這份資料，才喝了兩口熱茶，準備批示一下桌子上的幾份文件，常務副縣長周小雲敲門進來了。
“書記，你在忙啊。”
“沒事，小雲縣長有什麼事。”
周小雲，“書記，我來彙報一下工業園那邊的情況。”
幾天前，九九重工白雲工廠舉行了隆重盛大的開工儀式，當天就開始了大規模的建設，現在進入如火如荼的建設之中。
那邊的建設工作，白雲縣這邊主要由周小雲負責監督和協調，她基本每天都會過來彙報一下那邊的情況。
即使這幾天沒有去工業園那邊，李海對整個建設情況還是比較了解的。
聽完彙報，李海滿意的道，“進展不錯，這是已經全麵開工建設，照這個速度的話，半年左右就能建成，一年之內全麵投產沒有任何問題。”
“對，我們也是這麼認為的，我和梁總進行了溝通，我們一致認為，最慢一年，快則九、十個月左右全麵投產。”