第五章 “花少”窮遊第五站 馬德裏篇
1.“花少”之馬德裏窮遊看點
看點一 輪值導遊凱麗大手大腳 張翰華晨宇“流落”街頭
馬德裏是“花少”旅行的最後一站，節目的節奏正在加快，離別的情緒悄悄滋生……
隻是一開始，大家都還處在“輪值導遊”的興奮之中。說起“輪值導遊”製度，可謂《花兒與少年》在西班牙旅行中的最大亮點，起初輪值規則一出，眾姐姐們顯然還未做好準備，每次都顯得驚慌失措。但是隨著首位輪值姐姐菲兒有驚無險地完成任務，活在自己小世界的晴姐也發揮了強大的功能，問路、買火車票、買早餐、帶領大家遊覽巴洛特之家，帶給小夥伴們浪漫愉悅的一天，姐姐們漸入佳境，做導遊也越來越有信心。
“親力親為叫什麼領導！”凱麗姐的導遊政策一出，當值就連指導方針都非同一般，豪邁、利落的行動特色更是讓整一天的行動都緊湊有序。當然，要想玩得開心，財政大權必須率先掌握。隻是無奈大大咧咧的凱麗對錢的概念還是相當薄弱，一打車就花費了百餘歐，找零不要的行為更是令佩佩姐忍不住調侃：“這個導遊不得了，一開始就那麼大方，給計程車多的錢。”直到入住酒店，這才發現除去住宿和看球賽的票錢，居然還要倒欠30歐！所以張翰和華晨宇穿著“乞丐服”流落街頭了，這是要賣藝的節奏嗎？
看點二 劉濤意外進醫院
不過在馬德裏，最讓人揪心的事還是萬能姐姐劉濤的病情。劉濤自從錄製《花兒與少年》之後，一直在團隊裏扮演“百寶箱”的角色，她的細心，她的麵麵俱到，她的堅強和包容，她強大的“賢妻”氣場……都讓人產生了一種錯覺：有劉濤在，什麼都能搞定！
可就是這樣無所不能的劉濤，卻在旅行的後半段頻頻出狀況。在上一期經曆了丟背包、警局反省哭泣之後，這次的馬德裏劉濤姐姐又一次出現狀況。進了醫院的她趴在病床上，醫生在幫她檢查腰部，聽見的隻有劉濤不停傳來的“疼、疼”和盡力忍耐的叫喊聲。旅途中遭遇病痛可是最要命的事兒！神仙姐姐能否挺過這一關？
看點三 西班牙華人圍觀花兒少年
失控了，失控了！《花兒與少年》劇組在馬德裏被圍觀！
隨著節目的播出，花少的人氣水漲船高，當團隊進入西班牙，就已經引起各大媒體相關報道，尤其是花兒們，被稱讚為“中國女神”，還說她們的到來，能大大加強中國人對西班牙的了解，更是做了一次絕佳的旅遊宣傳。不過這份高人氣也帶來了麻煩，果然花少在馬德裏拍攝時就被當地華人團團包圍，甚至差點引起交通堵塞！同為熱情四溢的南歐國家，與意大利相比，西班牙更多了一份鬥牛士一樣蓬勃的熱情，讓經曆了長途旅行、疲憊不堪的花兒少年們感到了久違的興奮。不過，這裏的治安也的確讓人頭疼……
看點四 伯納烏看球去！皇馬4:0
作為擁有歐洲冠軍杯最多的球隊，一襲白衣的皇家馬德裏，擁有著全世界最多的球迷。
而伯納烏球場就是這些球迷心中的聖地。
話說花少一行經過巴塞羅那時，居然沒有去諾坎普，而到了馬德裏就直奔諾坎普，這是什麼節奏，是說編導實際上是皇馬的球迷嗎……
總之，大家在皇家馬德裏的主場觀看了一場球賽。沒錯，就是皇馬4:0戰勝了阿爾梅裏亞那場！可惜C羅當時受傷沒上場。（更可惜的是，怎麼不是皇馬戰勝馬競奪得俱樂部曆史上第10個歐洲冠軍杯那場！）少爺和菲菲穿著皇馬球衣，站在球場上興奮不已！皇馬的每一次精彩進攻都引起姐姐們的尖叫，看來足球果然是一項荷爾蒙強烈的運動呢！
經過了之前旅程的交流，每個人都顯得更加親密，更加包容。在觀看鬥牛的場地，張翰與凱麗姐也有著親密的互動，整個旅程看起來越來越順利，也越來越有趣了。然而，事情真的會向著順風順水的方向發展嗎？
看點五 來自大使館的神秘信件
在第六期，大家經曆了護照丟失補辦護照等事，《花兒與少年》的一眾人在馬德裏居然收到了大使館的來信，收到信的各位花兒姐姐們都興奮地大叫：“哦，My God！”凱麗姐甚至在床上開啟了“瘋狂”模式，究竟信上寫了些什麼呢?居然這麼有魔力，能讓所有一直保持優雅成熟姿態的姐姐們如此興奮呢？
到底大使館來信上都說了什麼?難道是護照找到了!?還是丟失的包包及物品找到了?又或者隻是製作組故弄玄虛的又一場“考驗”?
看點六 三姐和花弟的小波折
在之前的節目裏，最迷糊的花花和最柔弱的許晴，兩個看似有點遊離於團隊之外的人，卻意外結下了深厚的友情。要知道，許晴可是在大家都餓肚子的時候把自己碗裏的肉讓給了花花，這是一種怎樣的革命友誼？
可是在馬德裏，兩人的互動卻出現了小問題。本來兩人說好會一起買東西，結果花花先去排隊，到了服務台麵前還沒有見著說好過來的許晴。就在自己前麵還有幾個人的時候，靦腆的華晨宇就開始躁動不安，對著鏡頭直言“許晴姐我恨你”，被拋下的不滿溢於言表。加上自己之前沒有與國外友人打交道的經驗，連個簡單的點餐語都醞釀了半天，好不容易說出來的英語還讓服務員迷惑不已。如果說這情況還隻是小不滿，那麼接下來的無助更是讓華晨宇負情緒升級。氣衝衝地跑去自己倒飲料，自助機器讓花花的憤怒終於爆發！搞不懂機器使用程序，加冰撒一手飲品，隻見他調出一杯混雜幾味的飲品不說，拿著咖啡找到許晴時還直接先甩了她身邊的物件到地上，把咖啡一伸“喝！你的咖啡！”。許晴則幹脆拒絕：“我從不喝不喜歡我的人送來的咖啡。”之前融洽無比的姐弟關係是不是就此出現裂痕？
2.“花少”之馬德裏交通秘籍
“花少”們在西班牙的最後一站來到了首都馬德裏。作為西班牙的首都，馬德裏的交通十分發達。
馬德裏巴拉哈斯機場 (Madrid Barajas Airport)
馬德裏巴拉哈斯機場在1931年就已經落成，位於市區東北約12公裏處，是西班牙最繁忙的一座國際機場，也是歐洲第四大、世界第11大機場。機場目前設有4個航站樓，1號和4號航站樓主要停靠國際航班，2號航站樓覆蓋了國內航班和部分歐洲申根國的來往航班，較小的3號航站樓僅供Lagun航空公司停靠，從中國前往馬德裏的航班一般停靠在1號和2號航站樓。機場與市區的交通接駁方式包括：
1.機場快線(Express del Aeropuerto)
為了促進馬德裏的旅遊業發展，馬德裏市政府交通部從2010年11月起開始提供24小時運營的機場快線，連通機場的4號航站樓和市中心的Atocha火車站之間的多個站點，單程約40分鍾，票價為每人5歐元，平均約15分鍾一班，是從機場前往市區的最佳選擇。機場快線停靠站點分別是4號航站樓、2號航站樓、1號航站樓以及O'Donnell、Cibeles、Atocha火車站。
2.軌道交通
白天抵達馬德裏的遊客，從機場進入市中心可以選擇Cercanias近郊火車的C-1線，該線路火車連接機場4號航站樓和Nuevos Ministerios、Atocha火車站等市區內的主要站點，每30分鍾發一班車，單程票價為2.5歐元。火車隻停靠4號航站樓，所以其他航站樓的遊客需要搭乘機場的免費接駁巴士前往4號航站樓。
在地鐵方麵，遊客可以先搭乘航站樓之間的免費接駁巴士，來到2號航站樓的Barajas地鐵站，搭乘地鐵8號線前往市區的交通樞紐Nuevos Ministerios站，該線路每天從早上6:05運營到次日的淩晨2:00。
3.出租車
馬德裏的出租車公司較多，收費方式也比較混亂，最好提前和司機議定好價格。如果從機場打出租車進入市中心，單程價大概為25歐元，周末或節假日的時候價格還會提高。可以搭乘出租車的出口為：1號航站樓1樓，到達大廳Gate 2出口；2號航站樓一樓，到達大廳Hall 5出口；4號航站樓1樓，到達大廳正門口。
火車站
Atocha火車站
Atocha火車站是馬德裏市區最大的火車站，也是西班牙最繁忙的一座火車站，從這裏始發的火車大都開往西班牙國內的巴塞羅那、瓦倫西亞以及安達盧西亞大區等地。
馬德裏-巴塞羅那段的AVE高鐵全部從Atocha火車站發車，每天早上5:50到淩晨0:15平均每小時發一班車，單程約3小時，單程票價120歐元起。
地址：Paseo de la Infanta Isabel大道，普拉多博物館以南約1公裏處。
可接駁的交通工具：地鐵1號線（Atocha站）；24、36、41、47、51、55路公交車；Cercanias近郊火車。
Chamartin火車站
Chamartin火車站是位於馬德裏市區北部的另一座火車站，這裏停靠的是連通西班牙北部的列車以及大部分往返巴黎、蘇黎世、米蘭等地的國際列車。
馬德裏—巴黎段的火車每天平均發車4～6班，單程需5～7小時不等，單程票價160歐元起。
地址：Calle de Agustín de Foxa 28036 Madrid
可接駁的交通工具：地鐵1號線、10號線（Chamartin站）；152A、154A、171、815路公交車；Cercanias近郊火車。
客運站
馬德裏最主要的長途汽車站是Méndez Alvaro Estación Sur汽車站，國內的長途巴士以及一些國際長途巴士都在這裏進出。各大巴士公司都設有不同的站台和售票窗口，車站大廳中則設有各地車次的電子信息顯示屏以及問詢處，以及一些餐廳、超市等配套服務設施，發車信息可登錄車站網站查詢。
馬德裏-巴塞羅那段的長途汽車，單程所需時間約7～8小時，平均每小時發一班車，票價30歐元起；前往葡萄牙首都裏斯本的長途汽車每天發車2-4班，單程約8.5小時，單程票價50.7歐元起；前往塞維利亞的長途汽車每天發車8～10班，單程6～7小時，單程票價為20.85歐元；前往法國尼斯的長途汽車每天發車3～5班，單程10～12小時，單程票價約60歐元。
車站地址：Méndez Alvaro Estacion Sur, Calle de Mendez Alvaro 28045 Madrid
可接駁的交通工具：地鐵6號線（Méndez Alvaro Estacion Sur站）；274、279、418、419、423、536路公交車；Cercanias近郊火車。
軌道交通
地鐵
馬德裏地鐵是歐洲最便捷的地鐵網絡之一，這裏一共有12條常規線路和1條用於短駁的R線，按照不同顏色區分，地鐵的自動售票機全部是西班牙語和英語的雙語售票係統，比較容易操作。
單程票
和其他歐洲城市相比，馬德裏地鐵的收費標準較為低廉，單程票價為1.5歐元起，如果路程超過5站，每站則需加付0.1歐元，直到路程為10站、票價為2歐元的時候封頂，之後就不需要再加付車費了，自動售票機會根據乘客選擇的目的地，自動為其計算所需費用。需要注意的是，在機場地鐵站進出的乘客會在基本車費之外，被要求繳納名為“Suplemento”的3歐元附加費。
10次票
如果遊客搭乘地鐵次數較多的話，也可以在自動售票機購買10次票，這種票較為實惠。一張10次票的售價為12.2歐元，隻要不出站，在地鐵係統內部的換乘都隻算作一次，相當於10張單程票的作用。值得一提的是，10次票也可以用於搭乘市內的公交車和輕軌1號線(ML1)，使用範圍並不限於地鐵。如果是兩人同行，也可以使用同一張10次票，在第一名乘客打卡後，再將10次票遞給第二名乘客打卡就可以了，這種方法屬於10次票的條款允許範圍之內，並不會被算作投機取巧。
聯票
對於行程較長，需要在地鐵和輕軌之間出站換乘的遊客，還可以考慮購買便利的軌道交通聯票，包括售價為3歐元的單程聯票，以及售價為18歐元的10次票聯票，這種聯票可以在所有的地鐵線路和除ML4外的所有輕軌線路上使用。行程中如果涉及機場，還可以購買一種包含機場附加費的單程聯票，該聯票可在所有的地鐵線路和輕軌線路上使用，持票者在機場地鐵站進出的時候不需要再支付機場附加費。
地鐵運營時間：每天6:00～淩晨1:30。
重要站點
馬約爾廣場、太陽門廣場：地鐵1號線、2號線、3號線，Sol站。
普拉多博物館、索菲亞美術館：地鐵1號線，Atocha站。