葉淩風對老唐的發言很滿意，因為他投入了大量的資源和經曆去搞研發，項目成功的概率高低先不說，最重要的是需要投入大量的精力去幫助老唐打造團隊，提升管理能力，提供持續的創造力，這甚至比初具雛形的創業團隊要辛苦的多。如今，葉淩風的投入顯然得到了豐厚的回報。
但是葉淩風一直找各種機會讓企業內部保持活躍的競爭，這一次他則打起了總工程師老唐和副總經理陳天楊的主意。
陳天楊，36歲，中國山東人，賓夕法尼亞大學沃頓商學院碩士，在華爾街某世界排名前三的投行賣命4年，功名漸成，和Peter是好友，在Peter的盛情邀請下， 回國加入了葉氏汽車。人事郵件裏，陳天楊的個人簡曆字數並不多，但是含量確是百分百的千金足。以他的這份簡曆，足以在華爾街任何一棟大樓裏過上資本主義優越腐朽的上流生活，至於為什麼要駕著五彩祥雲空降到葉氏汽車，或許唯一靠譜的解釋就是Peter曾經對他說過的：“陳天楊的初戀女友回國了，陳天楊是個徹頭徹尾的情種。”當然還由一個不靠譜的解釋，就是他這麼多年在國外工作的不痛快，故而懷念中國鄉土，找到機會投向了祖國目前的懷抱.....
陳天楊一邊慢慢地品嚐著牛排，一邊慢悠悠的說道：“我覺得當下可以采用一種新的補能方式，那便是換電，對，就是像加油站一樣建造換電站，給車換電。”說完，他的雙眼射出了冰刀一樣的光芒，沒有理會旁人困惑的眼神，轉身麵向葉淩風。
“葉總，我是這樣設想的，從用戶體驗來看，換電讓用戶省時省心省錢，比加油更方便，用戶在換電站內不用下車，一鍵換電，是一種高度智能的全自動體驗。我們從N2開始，統一底盤結構，以後葉氏的汽車都能到換電站換電。我們通過集中性充電站的大量電池集中存儲、充電、統一配送，將換電站集電池的應用、物流調配、以及換電服務融為一體。相比充電，換電的效率更高，大約需要5分鍾，不必長時間等待，而且我實際調研了一下，一座換電站僅僅4個車位的麵積，每日可最高提供超幾百次的換電服務，相比在停車位安裝充電樁的土體使用率更高。”
陳天揚說完，嘴角閃過了一絲得意，隨後看向了老唐，等待著老唐的問詢。
葉淩風倒是對陳天楊的這個新奇的想法很感興趣，但是他依然沒有表現的很積極，隻是示意大家繼續討論下去。
這時舒緩的舞曲在大廳響起，音樂時間開始了。但是會議室裏一片沉默，氣氛凝重的像暴風雨來臨之前的寧靜。葉淩風拍了拍老唐和陳天楊的肩膀，示意大家不要緊張。
“咱們先欣賞一會音樂，過半小時接著討論。”
葉淩風的語速很平緩，保持著理性和克製，但越是這樣越讓人覺得這是一句鋪墊，一定還要轉折的話語會洶湧而來.....