還是那句話，老天爺不想讓某人看到明天的晨陽，那他就絕活不過今夜十二點，死神來了，想躲也躲不過去，在這邊不死，就在那邊死。
山地摩托車悠哉悠哉的往西行駛了約十五分鍾，在一個十字路口處，因為眼前的慘狀，車手不得不將摩托車給停下並摘下頭盔饒有興致的看起了熱鬧：能在如此近的距離觀賞到一起重大交通事故的現場，不說三生有幸，那也著實不易啊。
十字路口右手邊（北側）機動車車道內十多米處，一輛雖冒著煙卻未起火的黑色轎車孤零零的橫在了車道上，轎車車體已被撞扁，目測車寬不超過一米…如果司機仍在車內的話，說被擠成肉餅那都是輕的，估計轎車司機此時應該已經化為了車身的一部分了吧。
慘，太慘了，汽車零件兒碎落滿地不說，還在地上拚出了一個韓文的“慘”字，話說怎可一個慘字了得啊。
而讓黑色轎車變成如此悲慘模樣的重型混凝土罐車則隻是車頭前側被撞凹了一塊兒車燈保險杠被撞爛了而已。
從左向右（從南向北），重型罐車的輪胎在馬路上拖出了兩條長長的深深的觸目驚心的刹車痕，黑色轎車是左側受到撞擊，那麼當時兩車的行駛方向則是一個向北一個向西，罐車正麵撞到了黑色轎車側麵（左側）。
交通信號指示燈工作正常，於此，定是其中的一名司機闖了紅燈，而另外那名司機因為對方闖燈躲避（製動）不及這才導致了車禍的發生。
鐵皮薄的不是話說的現代轎車被虐成這副慘樣，亦說明當時的撞擊力非常大，依據事故現場的慘烈程度，推斷兩車的時速應該都在80公裏-100公裏之間，也就是說，都超速了。
黑色轎車被撞成破爛，而混凝土罐車卻連前擋風玻璃都沒碎，看來混凝土攪拌車不愧為汽車殺手中的重型坦克。看看車標，VOLVO！
OMO！不光是德國車，瑞典車同樣牛掰同樣較硬！
VOLVO那可是世界上鐵皮最厚防碰撞安全係數最高的汽車品牌，VOLVO汽車的鐵皮厚度甚至要超過BENZ、BMW，遠遠超過大眾車係。
薄薄的小HYUNDAI跟厚厚的大VOLVO去PK，簡直作死得不能再作了。
所以想買高檔車且尤其注重安全性能的親們請不妨考慮一下VOLVO（話外音：一定要買進口的喔~）。
貌似，扯遠了？
扯回來~
罐車旁邊，一個穿著藍色工服的男青年正擎著手機望著被撞出老遠的黑色現代轎車嘰裏呱啦的打著電話，說的什麼聽不清楚，因為語速太快了。
藍色工服男應該就是混凝土攪拌車的司機。
摩托車車手雖然會說韓語，但熟練程度還達不到能聽懂那種帶著方言且語速極快的地方韓語的程度，既然聽不懂，索性不聽了。
車手跨著摩托車雙腳蹬著地麵往現代車所處的位置蹭了一段距離，換了好幾個角度，這才勉強看清轎車的車牌。
點了點頭，車手又朝車廂內看了看，就隻看到一個血肉模糊的腦袋黏在方向盤上，仔細的打量了一下血腦袋，隨即，山地摩托車車手彎起了嘴角…