餘鶴作為充電時間長、電量低，運轉慢的長睡眠體質，成日裏慵懶慣了， 每天醒過來就開始累很正常。
是在睡眠嚴重不足的情況下，他更是與旁邊的傅雲崢形成鮮明對比。
傅雲崢縱然是兩三天不睡， 也能維持超高效率的工作狀態，餘鶴一夜不睡基本就進入遊魂狀態， 失去了80%以上的思考能力。
餘鶴用手撐開自己的眼睛， 強行喚醒自己：“傅老板， 你開多久了？”
傅雲崢看了眼表：“六個小時四十分鍾。”
餘鶴又問：“你累不累？”
傅雲崢回答：“不累， 你要是困了就睡會兒，別硬熬著， 本來就容易暈車。”
狹長的盤山公路向前延伸，車窗一側是鬱鬱密林， 另一側是峭壁懸崖。
餘鶴抬頭看著懸崖外一片灰藍的天：“怎麽感覺今天有點陰？”
傅雲崢麵色凝重：“要下雨了。”
論理緬北的雨季已經過了，天氣也還暖和，這是進山的危險性是一年中最低的時節。
但是如果受到台風天氣影響就要另當別論，畢竟熱帶氣旋可不會管現在是不是雨季，它是想卷到哪兒就卷到哪兒。
傅雲崢望了眼鉛灰色的陰雲：“小鶴，你把防水衣穿上，雨要是太大我們得棄車往高處走。”
餘鶴點點頭，探身從後座拿過登山包，套上防水外套整理裝備。
真的要下雨了。
天越來越沉，山雨欲來，燕子飛得很低。
連綿的群山中，風停樹止。
餘鶴收拾好東西，把另一件雨衣放在腿上：“一會兒你也穿上，好像降溫了。”
傅雲崢剛要說些什麽，環山公路對向忽然衝出來一輛白色麵包車！
狹窄的公路隻有兩條車道，那輛車壓著中線，不閃不避，直直衝著他們開過來。
如果不打轉向躲避，絕對會相撞！
這裏一麵是懸崖，一邊是峭壁，該往哪兒避呢？
電光石火的刹那，傅雲崢沒時間思考。
都說副駕駛是最危險的位置，司機在麵對危險時第一反應避免自己被撞，這樣最先受到擠壓的就是副駕駛。
可在這一秒鍾，傅雲崢違背求生本能，手腕轉動調整方向盤，以駕駛位迎向麵對來車，為身邊的餘鶴留出生存空間。
餘鶴瞳孔中映出那輛麵包車的殘影。
這一刻，時間仿佛靜止。
十米外的來車、右側的峭壁、左側的懸崖、遠處的山峰......所有的點位映射餘鶴腦海中，定位成精準的坐標軸。
和救助協會進山放生穿山甲那天，餘鶴見過蒲山全景地圖，強烈的危機之下，記憶庫的大門轟然打開，在龐雜的記憶碎片中，餘鶴撿起了那張地圖。