遊輪變海鮮舫, 功能區就要重新規劃。
林薇之前就聽說二十多年前，有富商想建造一個巨型海鮮舫, 結果中途失火, 導致項目擱淺。
最近聽說現在業務轉到了鴻運造船廠，要造幾個3000噸的畫舫。
這讓林薇想起後世那個巨型海鮮舫。
林薇的造船廠不是沒有一點帶頭作用的，這兩年陸續有人進入到造船行業, 中亞重工和鴻運造船廠是其中的翹楚, 以及還有老牌的中華造船廠也恢複營業。
隻不過，幾個造船廠比不得林薇財大氣粗, 人才隊伍也差了一大截, 所以發育上要緩慢不少。
尤其是已經造出萬噸遊輪的林薇, 算是遠遠地將其他船廠甩在後麵。
從船隻拆卸業務到現在的萬噸遊輪, 這個速度不可謂不快。
媒體認為林薇如果一直穩紮穩打下去, 再有個十年八年, 怕是就可以和日本和歐洲的造船廠搶大訂單了。
可惜現在遇到石油危機，沒人知道中東戰爭引發的經濟大蕭條要持續多久。
所謂人力所不及，再厲害的個人也無法經受曆史浪潮的衝擊。
逆風起航是要翻船的。
林薇顧不得什麼順風逆風, 她要改造她的遊輪。
搞餐飲業是林薇的舒適區。
奶茶漢堡店這種連鎖店她不算是內行, 是見的多了, 半模仿半摸索著來, 但真正的酒樓, 五星酒店就不一樣了。
她最開始就是餐飲起家, 從流動攤位
到小飯店、大酒樓, 她對餐飲業的每一個環節都很清楚，成本控製，進貨渠道, 餐廳選址等等, 都積累了豐富的經驗。
林薇做過那麼多的行業，餐飲不是她做得最久的，卻是最辛苦累人的，門檻雖然低，但是起早貪黑，是她人生中最辛苦也是最寶貴的一段經曆，那時候的她才真正明白什麼叫做民生多艱，什麼叫做自力更生。
銅鑼灣的三島十洲，現在已經成為全港最知名的酒店，可謂是日進鬥金，是一個非常成功的酒店案例。
其實沒有林薇在股市的操作，現在的浩鑫地產也不會出現什麼危機，本身她的高級寫字樓、購物街和酒店就非常盈利，她沒有盲目開發新的項目，即使隻租不賣，也在這幾年收回了成本，這也是公司股價一直沒有像其他公司那樣股價慘跌的原因之一，支撐股價底盤的永遠都是公司的運營情況
而九龍航業的海港城也要竣工了，香江最大的購物娛樂中心就要落成，都說她擴張得太快，但看企業資產的綜合指標，林薇的商業帝國一直都在穩步有序地發展著。
看似激進的做派，實際每一步都很穩健。
後世的巨型海鮮舫是完全的中式風格，林薇就不湊這個熱鬧了，搶人家的創意。
遊輪不是畫舫，還是做高規格的海鮮舫更符合遊輪的氣質，裝修上稍微可以加一點中式元素。
港城現在的海鮮舫很多，主要就在
於生鮮的保存技術不發達，如果香江內陸的食客想要吃新鮮的海鮮，都會選擇水上的餐廳。
這種海鮮舫並不便宜，一餐要花掉普通人半月的工資，但食客都願意買單。
“西餐、日料、燒烤、海鮮火鍋，不同的餐廳對廚房料理台的要求不一樣，設計的時候要注意這一點……”
“娛樂設施包括電影院，觀景台、歌舞交響樂舞台、棋牌室，還有客房等等，我會讓九龍航業交一份要求明細。”
比起海鮮舫，林薇按照五星酒店的規格打造，這樣也可以和畫舫做市場區分，不會產生太大的競爭。
海鮮舫的市場很大，她沒必要搶人家的生意，主要是給造船廠輸血，解決當前這個困境，順便給九龍航業多增加一個營收。
“給到的預算在3000萬左右，所以諸位可以放開手腳，大膽地去實施自己的構想。”
按照遊輪的體量，每日可以接待兩三萬人，成本很快就能收回來，快則一年，慢則兩三年，還能打響名氣。
“你是怎麼想到把遊輪變成海鮮舫的？”高橋一直覺得林薇總是有一些很奇怪的主意。
一般人真的會想到用遊輪做海鮮舫嗎？
林薇露出一個十分燦爛的笑容，說：“沒辦法，冰雪聰明。”
眾人：“……”
隻有孫沐茵，非常認真地點頭，表示讚同。
當上首富之後，林薇每天就麵對各種恭維，比起自謙，開玩笑更管用。
原本林薇以為這
是一個很簡單的小革新，緩解造船廠現在的壓力。
卻沒想到這麼一個小小的動作，就被截胡了，三個月後，一個遊輪改造的海鮮舫先於林薇的遊輪開業。
匆忙改造的遊輪自然是不夠完善和專業，但因為新鮮，還是吸引了很大一批食客，在媒體上抓足了眼球，報紙上都是大肆吹捧，極盡溢美之詞，說這個創意很天才。
等林薇的海鮮舫再麵世，怕是要落一個跟風的名頭。
吳銘評價道：“你現在的一言一行都被人盯著，他們認為首富要做的事情必定是一本萬利的買賣，如果有搶先一步的機會，自然不會放過。”
林薇確實是沒想到有人能這麼幹，主要這個速度實在是太快了。
她歎息道：“避免不了的事情，盡量做有門檻的事情吧。”
現在這個時代就是你抄我，我抄你，全靠自覺，法律上也沒什麼保護，不過抄可以，但也不能抄到前麵去啊，這就有點缺德了。
“海鮮舫的主人是誰？”林薇問。
吳銘坐下來，說：“你猜？”
林薇看著他，猶疑道：“該不會是……傅文帆？”
吳銘點頭：“猜得很準。”