最大坡度，上行千分之十五，下行千分之十九。
正太鐵路是華夏國和ＦＧ合作建設，在１９０４年開工建設到１９０７年竣工的工程。
建成後線路總廠２４３公裏，設車站３５個，有隧道２３座，大小橋梁１２００多處，最長的醉倒６４０米。
從建設通車後的２５年，這條這路一直由ＦＧ巴黎銀行管理。
華夏國征服在１９３２年３月才全部還清建設鐵路哦，所產生的借款本息，要求收回管理權，而ＦＧ卻以重重借口拖延，甚至斷言華夏國人管理不力這樣的鐵路。
如果不是正太鐵路接收委員會和３０００多名鐵路一線職工的堅決鬥爭，１９３３年ＦＧ方麵被迫交還路權，當年在１１月２５號的時候，才正式歸南京政府所有。
１９３７年７７ＳＢ之後，鬼子大舉進犯華北，次年３月，正太鐵路就被鬼子給占領了。
鬼子為了滿足軍事運輸和掠奪山西資源的需要，從１９３８年１１月到１９３９年１０月，進行了技術改造，將正太鐵路使用的窄道改成準軌，還改名為石太鐵路。
在鬼子的管理之下，這條鐵路也成為了封鎖晉察冀抗Ｒ根據地的封鎖線。
１９４０年８月２０日，這裏就是百團大戰打響的第一線。
……
“這裏…這裏是哪裏？”
自從被山本惠子麻醉後，剛剛清醒過來的佐藤一郎，看著被他吵醒的老婦人問道。
“你終於醒了，這裏是太原抗Ｒ根據地。”
老婦人看著佐藤一郎說道。
“我不是在襄陽嗎？我怎麼會在共黨的根據地？”
一聽到這裏是太原，佐藤一郎完全無語了，努力起身，倚在炕上問道。
心裏卻害怕這裏是共黨的根據題，心髒在狂跳。
“襄陽？這玩笑可不好開，相隔一個省呢？”
老婦人一臉疑惑地看著佐藤一郎說道。
“我暈倒之前，真的在襄陽。”
佐藤一郎確認道。
“我出去一下……”
感覺部隊的老婦人，丟下佐藤一郎就跑了。
“喂……”
“是我把你帶回來的，我知道你是個ＲＢ人。”
老婦人之後，一名身穿八軍軍裝的兵走了進來，開門見山地說道。
“你怎麼知道我是ＲＢ人？”
佐藤一郎震驚地問道。
“因為你連做夢的時候，說夢話都是ＲＹ，所以我們都猜測你是ＲＢ人，你是ＲＢ人嗎？”
這名中年男子說道。
“我之前還在襄陽，我為什麼會出現在你們的根據地裏麵？”
佐藤一郎問道。
“很簡單，我們在襄陽的時候，跟鬼子戰了起來，然後在蘆葦地裏看到昏迷的你，所以我們才帶了回來。”
這名中年男子說道。
“你們要把我當成俘虜嗎？”
佐藤一郎很不安的問道。
“我們想讓你當軍醫。”
中年男子說道。
“為什麼？”
“因為你是ＲＢ人。”