馬達先發言：“這個想法是好的，但是電池的回收好辦，再利用就很難了。王總，你們研發中心能解決技術上的問題嗎？不然收回來堆庫房？除了占用資金，還有環評方麵的風險。”
王卉林微笑：“現在還不行，所以需要提前布局，提前介入研發。不然以後頭部企業攻克了這個技術難點，那我們就失去了先機。總在人家屁股後麵搶湯喝，這滋味不好受啊！”
馬達：“提前布局？這可要投入大量的人力財力哦，我們仟和才完成了產業鏈安全布局，又搞這個······這些可都是燒錢的，燒了可能連灰都看不到，別說什麼收益了。以後等到技術上去後，說不定鋰電池都被更新的能源電池取代了。”
技術日新月異，確實有這個可能。參會的其他人都不禁紛紛點頭。
王卉林很淡定：“單從行業發展來看，新能源電池未來發展回避不了回收和循環利用這一塊，不管未來是不是以鋰電池為主導。就是說，換成別的新能源電池，也回避不了這個難題。”
“但不同電池的回收是不同的研發內容，這個不能混為一談吧。比如鋰電池的回收利用技術才攻克，結果有新的電池出現，又要重新研究，前麵花的研發費用不就等於打水漂了嗎！”馬達看向荊海波。錢都去研發那兒了，讓他生產這邊怎麼辦，巧婦還難為無米之炊呢。
王卉林沒有否認。
荊海波想了想說：“想法是好的，但是我們現在的資金主要放在擴產上。今年新能源汽車銷量好，我們不能錯過這個發展機遇。”意思很明顯，回收電池這個業務現在還開展不了，研發先行也不行。
王卉林沒想過這個方案一次就能過，所以態度很坦然，也沒有表現出失望。他繼續侃侃而談：“以前剛剛進入這個賽道的時候，我還年輕，想的都是如何研發出最安全、續航能力最強的電池，讓人們都能用上我研發的電池。那個時候，想的就是研發的成就，隻想往前衝，想要爭取先機。
“這麼多年時間過去，看著這個賽道越做越好，企業競爭越來越激烈，頭部企業爭相推出安全性能高、續航能力好的電池，我反而沒那麼急了。隻要有人能做出更好的電池，讓普通人都能享受到新能源帶來的好處，就算不是我研發做出來的，我也高興。
“可是回收不一樣。現在社會上對於電池的處理仍舊有很多不信任的聲音，確實，這一塊業務還需要攻克很多難題。我們捫心自問，如果放任報廢電池不管，我們新能源人的良心會好受嗎？反正我不好受。
“其實我知道這個想法今天不可能過會，但我還是想提，因為這對我來說是責任，相信也是在座各位領導心中的責任。既然我們想帶給大家的是新能源的低碳節能，那我們為什麼不徹底一些，直接將電池回收劃到日常業務板塊，至少，研發上可以納入。這是我對電池回收業務的一點淺見，雖然今天不會過會，但還是希望各位能放在心裏考慮一下，或許一年後、兩年後，你們會認可我的想法。”