劉司令說：“興國，這架飛機是十分優秀。除了可以攜帶航空炸彈，是不是還要有自衛武器？”
“自衛武器包括裝在機尾炮塔裏的兩門厄利孔20毫米機炮。機身腹部有裝兩門機炮的炮塔。位於機身中段下部的彈艙最多可裝載15～25噸各種常規炸彈。”
王興國介紹完，陳部長說：“這架轟炸機的性能沒的說，但是空軍光有轟炸機是不行的。空軍還需要偵察機、運輸機和滑翔機。興國你都有計劃嗎？”
劉司令趕緊補充道：“航空兵學院還需要一批教練機。”
王興國說：“教練機確實是比較著急。我們也有設計，該機為雙座、下單翼、前三點起落架設計，動力裝置是一台285馬力的活塞星型氣冷9缸發動機，配雙葉自動變距螺旋槳。機身、機翼和尾翼安定麵采用全金屬結構，僅副翼和舵麵為金屬骨架蒙布結構。該型裝有全套飛行儀表，無線電通訊導航設備。”
這就是初教－6，未來華夏可是生產了2500多架。性能不能說有多麼好，但勝在安全可靠，便宜耐用。
初教－6
劉司令還沒說話，陳部長說：“興國，這輛教練機是不是有一點簡單了？怎麼感覺性能還不如LA-7？”
劉司令說：“教練機隻要安全可靠，功能齊全就行。這隻是訓練初級飛行員的教練機，新飛行員熟練了後，就可以直接操作戰鬥機了。”
王興國說：“偵察機暫時還是要戰鬥機兼職，未來可以用運輸機改裝。運輸機才是接下來的重頭戲，轟炸機的發動機技術攻克後，就可以研發自己的運輸機。
新型運輸機的技術要求：保證運送92名步兵或64名全副武裝的傘兵時，航程必須達到 1980 千米；最大載重需達到 13608 千克，能夠運載大多數的裝甲車輛、火炮和卡車等大型貨物；貨艙主艙門設計應能使車輛直接進入，必須有空投傘兵用的側艙門；可在土質或鋼板平鋪的簡易跑道上進行短距起降；為了能進行低空低速空投，必須能在 225 千米\/小時的低速條件下做穩定的掠地飛行；能在一台發動機失靈的情況下正常飛行。
采用上單翼、四發動機、尾部大型貨艙門的機身布局。鋁合金半硬殼結構機身大型的尾部貨艙門。全金屬雙梁受力蒙皮結構，機械加工的整體加強變厚度蒙皮壁板，長度14.63米。副翼由普通鋁合金製成。串聯式液壓助力器，由兩套獨立的液壓係統供壓。副翼上有調整片。富勒鋁合金後緣襟翼，機翼前緣用發動機引氣防冰。
貨艙門采用了上下兩片開啟的設計，能在空中開閉；在空中艙門放下時是一個很好的貨物空投平台，尤其是掠地平拉空投的時候，在地麵又是一個很好的裝卸坡道。而且該艙門也是整機氣密結構中的重要一環。
起落架收起時處在機身左右兩側旁突起的流線型艙室內。這個設計使得起落架艙不會占用寶貴的主機身空間，大大方便了貨艙的設計，且使得主機身的結構能夠連續而完整，強度大。另外一個好處是這種設計左右主輪距較寬，在不平坦的簡易跑道上穩定性好。