“我聽見那天堂鳥 已開始了歌唱”
“跑過來又跑過去的 風還在遊蕩”
...
8點，江源準時被鬧鈴聲吵醒，新的一天到來了。
手機相機都已經充好了電，換上了騎行服。
退房下到停車場，打火熱車。
好幾天沒碰的寶馬水鳥1250GS Adv，拳擊手發動機的聲音依然輕快嘹亮，畢竟是一個月不到的新車，胎毛都沒磨掉的程度，也不太可能出什麼問題。
周一的早晨，城市車水馬龍，結束了周末的悠閑，人們又要開始新一周的工作了。
江源騎著重機在早高峰的車流裏穿梭，顯得格格不入，不過大家都有著自己的事情，也就沒什麼人關注到他了。
從245國道走，加滿了油，然後一路向西出城。
出城這段路上紅綠燈很多，但是江源依然堅持不走高速。
對他而言摩旅上高速，那不如直接開車算了，又不差那個錢。
江源更喜歡經過每一個鄉鎮、看到不同生活方式的摩旅，享受過程，這是他想要的體驗感。
走G219這條世界級的景觀大道，從壯麗的彩雲之南，深入藏地秘境阿裏，賞神山聖湖；經高原羌塘無人區，翻越昆侖山脈，探尋荒漠戈壁之上的精絕古城，再驅車穿越國內最大的塔克拉瑪幹沙漠，翻越天山山脈到達烏魯木齊。
這就是江源要在開學前完成的旅行計劃。
而這次出行江源也整理好了拍攝旅行記錄片的方式，關於拍攝思路和剪輯體係，他也是跟單車騎行的徐雲流還有公路旅人FOX的視頻學的，後者雖然聲明不顯，但是旅行攝影的才華絕對是非常優秀的，隨便一個作品都是能當作旅遊宣傳片的水準。
萬向車管夾固定在摩托車的左前護杠上，連接可伸縮的自拍杆，主要的拍攝設備就是insta360最新的運動相機，它的優勢就是360度全景拍攝，後期剪輯的時候可以根據需要隨時切換視角。
每期10分鍾左右的長視頻，以騎行視角為主，也會記錄一下沿途的風景和美食，這就是江源最近的目標，當個小小的摩旅up。
當然，他手裏隻有兩個運動相機和一個富士xt4，隻靠這些是不足以拍出更優秀的作品的，其它設備都在網購的路上，到了大理才能拿到手。
無人機也已經在狗東上買了，除了大疆沒有沒有別的選擇，3萬多的大疆禦3頂配套裝，哈蘇4\/3大底成像天然碾壓，1TB固態高速存儲，46分鍾超長續航，6級抗風，最遠15公裏圖傳。
視頻性能更不必說，最高支持5.1K\/60fps的視頻，江源用手機根本剪輯不動，所以買回來最多拍個2k視頻，相當於大炮打蚊子。
雖然江某人技術菜，但是設備得上好的，要不是最貴的大疆經緯M300RTK重量已經超過了7公斤，需要持飛手證才能駕駛，江源還真想買來玩玩。
騎行兼顧拍視頻是件麻煩事，一個視頻需要好幾個在路上的遠景分鏡，這樣才不會顯得平淡無聊，因此江源需要在景色好看的地方停下來架好相機，拍一段騎車經過的視頻，然後再回頭把三腳架和相機收起來，這麼一來一回地折騰，起碼得耗費20分鍾。
中午12點，江源才堪堪趕到了楚雄市，這座城市在春城和大理之間，是彝族聚居地。
在彝人古鎮吃了三街小寶羊湯鍋門口，拿出了自拍杆，要在這麼熱鬧的地方拍視頻，江源還是有點不好意思的...
磨蹭了好久，還是勇氣戰勝了麵子，反正他江某人不靠視頻掙錢，拍出來能讓傅姐姐看得開心也值了。